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匿名网友谢谢 -
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技师黄长春这个要看一下你是不是只换了活塞环，如果只是换了活塞环，其他东西都没有换的话，那我建议您先测试一下发动机的气缸压力是否正常，更换活塞环的话还是需要把发动机解体的，所以发动机解体之后，有可能其他地方没有装好这个也会导致发动机加速无力的。比如说你的发动机正时不对或者进气系统存在漏气的情况，都有可能会导致发动机的混合气浓度不正常，从而导致油耗升高，动力不足。所以这个建议您先用电脑检测一下发动机有没有相关的故障代码或者不正常的数据流如果没问题的话，再测试一下气缸压力，这个有可能是气缸压力不够才会动力不足的。 -
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匿名网友仪表盘正常，就是发动机发闷 -
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技师黄长春那建议您测试一下气缸压力，如果气缸压力不够的话，可以考虑先检查一下，正时正时没问题还是要考虑是活塞环的问题。 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师黄长春不客气，如果我的解答对您有所帮助，还请给个五星好评（在左下角评价哦）
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汽车活塞环为什么会卡死呢？ 柴油发动机活塞环卡死，去年换的四配套，大修以后发动机热了以后起动机带不动发动机，凉了以后正常，还有水温上的比较快，节温器已拆除。你好，活塞环卡死，这个肯定是高温的原因，或者是机油润滑不到位造成的，大修以后发动机热了以后启动机带不动，明显是车辆发动机高温的表现，高温导致涨缸，所以起动机带不动
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你好，请问长安之星发动机活塞环坏了，可否导致发动机烧机油，如果换了大概能要多少钱？根据你的问题，我们提供了以下的解决方案：如果发动机的活塞环损坏的话，这个是会导致发动机烧机油的，特别是发动机的油还这个卡住或者折断，都会导致发动机严重烧机油的。如果是更换活塞环的话，这个需要拆卸发动机基本上就是算大修发动机了，费用的话在1000以内就可以搞定。 另外值得注意的是：这个可以直接大修发动机就行了，希望我的解答能给您带来帮助。
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奥迪Q5换活塞环算大修吗这个更换发动机的活塞环的话，这个不属于发动机的大修的。如果说只是更换了这个活塞环，这个就不是属于发动机大修的，如果说更换了活塞环，更换了驱魔油封，更换了气门，包括这个活塞这些配件都全部更换了，这个就相当于发动机的大修。
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油环的回油孔被积碳堵塞有何影响活塞环被积碳卡死后会导致发动机出现烧机油现象，活塞环被积碳卡死后就无法正常工作了，这样会导致汽缸壁上的机油无法被刮干净，所以发动机就会出现烧机油的现象。 活塞环在活塞上，活塞上有油环和气环，油环起到刮油作用，气环起到密封作用。 在发动机工作时，机油会被机油泵输送到发动机内各个部位，这样机油就可以给发动机内各个部位润滑了。 机油会在汽缸壁和活塞环之间，这样可以避免汽缸壁磨损。 如果活塞环无法将汽缸壁上的机油刮干净，就会导致发动机烧机油。 出现这种情况后，应该将发动机拆开将活塞环换掉。 如果发动机长期大量烧机油，会导致三元催化器损坏，还会导致发动机内的积碳增多。 并且大量烧机油会导致发动机内缺少机油，如果机油不足，会影响发动机润滑。 如果发动机在得不到充分润滑的情况下长时间运行，很容易出现拉缸的现象。 如果这个故障不解决，可能会引发更加严重的故障。 所以活塞环被积碳卡死后，一定要立即更换。 在平时用车时，不要给汽车加品质较差的汽油，这样会导致发动机内的积碳增多
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发动机更换新缸套和活塞后用手转动有沙沙声，只装活塞不装活塞环没事，装上活塞环就有，活塞环的开口间隙大小合适，转到一定位置就有沙沙声装了活塞环之后，活塞环与气缸壁摩擦产生的沙沙声音是正常的。 1.大修发动机在安装的时候，只要活塞环间隙没问题，而且活塞环安装到位的话就没问题。 2.装活塞的时候，气缸壁要涂抹机油才行。如果不涂抹机油的话，活塞环就装上去，干磨肯定会有声音。 希望我的回答能够帮助你
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活塞环开口间隙太大或各还开口重合怎么解决如果活塞环的开口间隙太大或者开口重合的话，这个只能拆掉活塞环，然后重新安装才可以，如果活塞环的间隙太大，还要考虑去对车辆进行镗缸更换加大的活塞环或者更换缸套这样都是可以解决的，如果出现以上的问题，一般会导致发动机动力下降，烧机油，所以需要考虑大修发动机。
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活塞环失效的后果根据您活塞环失效的后果问题咨询解答如下第一，启动不着车。第二，发动机烧机油，窜机油。第三，发动机异响。以上情况只要出现就需要更换活塞环。温馨提示您更换活塞需要拆卸发动机的，汽车大师竭诚为您服务希望我的解答帮到您！
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沈阳免拆换活塞环地址你好，沈阳免拆换活塞环， 活塞环更换，都是需要拆发动机的，不拆换不了，需要拆了缸盖，油底壳，然后才可以吧活塞取出来更换， 你如果是不想拆，就是找个修理厂用药水清洗，这个是免拆维护了，可能作用不是很大，价格要2000左右
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朝柴4102 发动机突然机油下的快，下排气增大，是什么原因你好，出现下排气突然变大，机油消耗增加，是活塞环出现问题，环折断或者卡住，或者发动机缸套出现拉伤导致的，需要拆解发动机进一步检查了。
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汽车活塞环多少公里转一圈您好！根据您提供的信息，正常情况下活塞环安装位置正确后它是不会有明显的转动移位的，所以这个无法根据公里数来判断它转动的圈数，另外如果车辆有烧机油现象，有可能是因为活塞环开口位置安装不正确导致的，也有可能是正常磨损导致的，一般活塞可以终身免换，只要发动机工作正常，怠速平稳，动力输出和油耗量没有明显变化，尾气不冒蓝烟就没必要更换活塞。 活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。 换汽车活塞的征兆： 1、在发动机的大修时，如若需更换(检查)，则以更换原厂配件(活塞环)为原则，按老式标准当车辆行驶100000km时，需要更换，但新型汽车的设计有时候甚至可以跑到20000KM都无需更换，这样的“现象”并不少见。具体以实际检查为标准。 2、当感觉或发现发动机的动力性能明显下降，且经检查气缸体边缘磨损过高(0.15mm)，或活塞环的端隙超过标准(2mm左右)。燃油和润滑油耗量急剧增加，火花塞容易积炭等现象时。 3、操纵驾驶的原因、维护保养的原因、润滑系统的原因等多种情况导致活塞环断裂。
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