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技师黄卫标根据描述的故障提示 我给您诊断思路我我首先看到这个故障代码，基本上可以断定分动箱电机，或者是分动箱油有问题导致的问题！当然，首先还是要排除一下分动箱电机的线路！ 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解決 -
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1637646668你好 -
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技师黄卫标出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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1637646668 -
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1637646668维修了没找到问题 -
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1637646668电机电磁阀位置传感器都没事 -
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1637646668分动箱也抬下来检查了 -
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技师黄卫标分动箱还有一个故障码清不了，首先分动箱的故障码解决 -
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1637646668分动箱模块也换了 -
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技师黄卫标你是车主还是修理工，还是修理店的老板！ -
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1637646668修理工 -
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1637646668 -
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1637646668维修手册上也是给的很笼统 -
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1637646668用sdd走分动箱更换，第二步离合器标定过不去 -
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技师黄卫标过不去？显示什么？拍照看看 -
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1637646668第二部不是要着车才能标定，显示测试失败 -
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1637646668 -
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技师黄卫标 -
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1637646668拆车的 -
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1637646668后来又把原车的数据写了进去 -
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技师黄卫标这模块很少坏 -
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1637646668这车才跑两万多公里 -
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1637646668分动箱很难坏啊 -
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技师黄卫标换拆车的，你只会越搞越坏！原本车辆的分动箱模块，没问题的都被你搞成有问题 -
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1637646668原车的模块芯片短路了 -
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1637646668插上就网络瘫痪 -
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1637646668不换不行 -
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技师黄卫标我我首先看到这个故障代码，基本上可以断定分动箱电机，或者是分动箱油有问题导致的问题！当然，首先还是要排除一下分动箱电机的线路！ -
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技师黄卫标正常来说更换电机或者匹配一下就应该可以解决问题 -
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技师黄卫标模块更加难块 -
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技师黄卫标换了拆车模块，首先要匹配编程，很难编过去的 -
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1637646668编程就不用编了，拆车模块里写的是原车数据 -
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1637646668电机线路再检查一下？ -
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技师黄卫标最好就编一下呀，肯定是要用最新的软件去解决问题呀 -
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1637646668感觉不是软件问题啊 -
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技师黄卫标随便你喽，有专用电脑编程也就十几分钟搞掂 -
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技师黄卫标故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。 现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标如果能帮到您！麻烦您在问诊结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金卷到您账户,同是修车人,感谢！也可以点击我头像加关注。后期有什么问题可以直接找我。 -
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1637646668电机线路每个针脚电压是多少，给我看下呗 -
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技师黄卫标 -
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1637646668分动箱油加的不对也会这样吗 -
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技师黄卫标会 -
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1637646668突然想起来，前几天我编过一次 -
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1637646668配置现有模块 -
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1637646668油不对咋会影响 -
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技师黄卫标油不对咋会影响？ -
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技师黄卫标 -
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1637646668你这话说的就不对了吧 -
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1637646668好声咨询你，你这样说话 -
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技师黄卫标油不对肯定会影响？这是常识 -
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技师黄卫标你会用专用电脑，会编程，你问这些 -
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技师黄卫标油不对咋会影响 -
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1637646668分动箱跟发动机能一样吗 -
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1637646668工况完全不一样 -
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技师黄卫标那同样的，你把花生油加到分动箱里面能行吗 -
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1637646668更换分动箱里这俩学习步骤，这两步都是怎么具体进行的 -
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1637646668给我说个这就行 -
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技师黄卫标点更换程序，然后按步操作 -
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1637646668匹配第一步时能听到下边电机电磁阀工作 -
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1637646668不是那个，我是想知道匹配的这俩步，分动箱内部是怎么工作的 -
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1637646668第二步为啥会失败，看看是哪个东西坏了导致的 -
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技师黄卫标在这里，你问我问题，我只能是给你维修思路，不是你想要什么东西就有什么东西 -
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1637646668电路图我有，你就给我说这个就行 -
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1637646668你给我提供了啥思路 -
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1637646668电机换过了，又换回来了 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标
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路虎揽胜行政汽油3.0更换分动箱，换完路试一个小时之内啥事没有都正常，超过一个小时车突然有顿挫感，然后仪表盘里出现很多故障灯，显示变速箱故障，换分动箱之前没毛病点击图像加关注有问题随时联系 你这故障码是通讯故障，三种可能一，没有匹配成功，二高速can线有问题，三模块问题
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13款揽胜运动3.0T 仪表偶尔会报 变速箱故障 随之换挡不正常 重新着车后一切正常就仪表显示发动机故障灯 偶尔会自己消掉 用解码器去读的话 就是有个接收到变速箱不可信信号建议在线匹配发动机模块和变速箱模块，如果匹配软件成功后还出现此故障，那就只有等故障出现的时候测can线电压，应该是can线通讯问题，如果电压不对，分别依次拔掉变速箱模块和发动机机模块插头，看电压能不能恢复，如果能恢复说明模块有问题
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打开车门后仪表盘不亮（正常时打开车门后仪表盘是显示路虎标志与公里数），按一键启动一点反应都没有，自检模式也无法进入，大灯也无法开启，仪表盘好像断电了似的；但奇葩的是按记忆座椅按钮时仪表盘中间又能显示相关的提示。车门能正常感应解锁、上锁，中控屏以及音响、行车喇叭、超车灯等等能正常使用。 第一次出现故障：7月29日，发现故障为 下午六点（约），故障解除为 晚上九点四十分（准）。 当天预约了师傅中控汉化和安装踏板，汉化后车子能正常启动，安装好踏板后去启动车子时故障出现了；直到晚上九点四十分车子就恢复正常了，当场立刻接电脑检测一切正常~无故障代码。 第二次出现故障：8月1日，发现故障为 下午一点（约），故障解除为 下午六点十分（准）。 买了两张碟片与U盘，首先播放了碟片听了几分钟；隔半小时后再次到车子打算试U盘音乐时故障又出现了；直到下午六点十分车子又恢复正常了，当场又立刻接电脑检测显示分动箱控制模块故障、风扇继电器故障；开出去转一圈回来再重新接电脑检测一切正常~已无故障代码。 第三次出现故障：8月11日，发现故障为 下午一点半（约），故障解除为 下午五点四十分（准）。 8月10日中午跑了两百公里的高速，下午车子就扔在酒店的露天停车场日晒雨淋着；直到第二天（11号）下午一点半去启动车子时故障又出现了，直到下午五点四十分车子又恢复正常了，车子能启动后就不管了~锁车就走了。 第四次出现故障：8月12日，发现故障为 下午一点（约），故障解除为 下午六点十分（准）。 8月12日下午一点（暴晒）去启动车子时故障又出现了，直到下午六点十分车子又恢复正常了；当时觉得不对劲所以立刻开车回广州，第二天（8月13日）直奔专修路虎的门店接电脑检测一切正常~无故障代码，而且还重复检查了几次。 第五次出现故障：8月19日，发现故障为 下午两点（约），故障解除为 下午五点半（准）。 8月18日下午跑了两百公里的高速，到达目的地后车子就扔在酒店的露天停车场暴晒着；直到第二天（19号）下午两点去启动车子时故障又出现了，直到下午五点半车子又恢复正常了。 这段时间为了排除是否与踏板有冲突~于是把踏板线也断开了可故障依然照出不误；因为现在涉及了三方，打算直接把车子放到4S里来个全车检测，出了结果再下定论；可现在车子已经摆在了4S店里三天了，今天去问了还是检查不出问题，还说不排除要检查全车线路；我是真的急了，第一次买平行进口车就碰到这情况可真够闹心的。
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路虎挂D档撞档。到档也撞。 没有任何故障码和显示。 起步的时候也有点顿挫点击图像加关注有问题随时联系 如果你换了原厂油匹配了以后，没有效果。两个方法，一，没有故障码，选择不处理也可以。二如果你想修可以换变速箱阀体和阀体线束再试。这车没有处理过，但是九速路虎极光车出现这问题都是换线和阀体解决的，你可以试试
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10款路虎揽胜手刹用不起问题：10款路虎揽胜手刹用不起【车型：揽胜 2010款 3.6 TDV8 HSE】 调查： 1. 询问客户得知该车仪表手刹报警灯闪烁，故障确实存在； 2. 询问客户得知，手刹开关不起作用，因此开关故障变为可能； 3. 询问客户得知，操作手刹，手刹模块没有“嘎嘎”作响，因此手刹模块故障可能性降低 4. 建议客户读取故障码，需要对故障码进行分析，并结合故障症状进行故障点的判定 5. 客户读取故障码报U2002-22—开关一般电气性故障； 6. 该故障码是手刹开关自身故障引发的。 由以上调查结合资料判定手刹开关故障。 维修：更换手刹开关 故障分析：该手刹开关是挂在LIN线的一个车载电脑，自身内部主板故障，就会报U2002-22，同时不再控制手刹，点亮故障灯。
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16年路虎揽胜报变速箱故障，读故障码显示分动器电磁阀电路根据故障描述建议更换分动箱电磁阀
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报变速箱故障，车不走，故障码分动箱，空档档位电路故障永久改故障属于变速箱内部故障，建议按照电路测量变速箱模块供电和接地，若果线路正常，更换或者维修变速箱模块（和阀体一体的）
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车辆偶尔启动时仪表提示：变速箱故障，用诊断电脑读取为TCM、高速CAN通讯总线，然后对变速箱模块和分动箱模块进行成功升级后，走分动箱最后一步位置学习没成功，再报分动箱相关故障码建议方案:TCM是自动变速箱控制单元，高速can通讯总线。首先呢就是去测量can总线的通讯电压，高低位can总线电压相加等于五伏。目前的情况是先要对分动箱，离合器位置进行匹配。如果自动变速箱中的can总线电压正常的话。并且，变速箱使用过程中都一切正常的话，可以考虑自动变速箱内部can总线驱动芯片问题，
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波箱故障 仪表提示变速箱故障通过测量终端电阻正常。模块本身问题可以排除。can线测量电压正常，下一步进行分动箱模块检查。
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鼠标不能选择模式，仪表报变速箱故障你好，根据故障现象描述和故障代码分析，查询该车维修资料，分动箱模块安装位置在中控台扶手盒下面通道上，分动箱电机只有高低挡切换时可以测量电压波形，或者测量电机内部电阻值
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云雀全界Q1行驶中变速箱故障灯亮
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