我是一台玛莎拉蒂GTS 4.7自吸，现在报故障，P2188 右侧气缸排自动添加混合关联（混合流量太多短路到GND开路 低于下限。然后清除掉故障码以后，又重新报了P2198 右侧缸组LAMBDA传感干扰

展开

提问，玛莎拉蒂总裁11款车型气囊电脑在哪里？ 经查询资料得知，玛莎拉蒂11款总裁的气囊电脑在中控仪表台的下方。拆卸气囊电脑首先需要拆掉中央控制台的空调出风面板， 还要拆掉中央控制台的通道。最后 我们可以通过副驾驶侧看到气囊电脑。在中央控制台前部安装！

玛莎拉蒂GT车型报故障码c1023 经查询得知是右后侧减震线束故障导致 建议检查从模块到右后减震器的线束是否有断路和短路

汽车诊断借口位置大同小异，一般都在仪表台左下！玛莎拉蒂GTS的诊断接口需要打开左下杂物盒里的两颗螺丝找到继电器盒，继电器盒左侧就是！

可能原因： 正时变速器熔断器 变位器 发动机控制节点 (NCM) 检查确认 - Digital Multimeter - Oscilloscope - Box 150way (cod. xxxxxx – HW01BOX) - Motronic Interconnector (cod. xxxxxxxx) - Diagnosis system + - Battery disconnected ECU disconnected 1 A01 GND Electronic ground 1 (chassis) 200 Ω < 1Ω 2 A02 GND Electronic ground 2 (chassis) 200 Ω < 1Ω 3 A04 GND Electronic ground 3 (chassis) 200 Ω < 1Ω 4 A53 GND Reference Ground 200 Ω < 1Ω 5 A46 A01 GND signal from inertial switch 200 Ω < 1Ω 6 B36 B51 Engine revolution sensor impedance 2K Ω 1000Ω ±10% 7 A13 A64 Air flow temperature sensor impedance (signal) 20k Ω 2kΩ±5% 8 A85 A64 Air flow sensor impedance (signal) 2M Ω 270kΩ ±10% 9 B10 B14 Internal temperature sensor (engine) 2M Ω To temperature environment 10 A15 A53 External temperature signal (radiator) 2M Ω To temperature environment 11 A67 A01 C-CAN line isolation 2M Ω 12 A68 A01 C-CAN line isolation 2M Ω 13 A67 A68 Public C-CAN Network impedance 200 Ω 60Ω ±5% Battery disconnected ECU connected 14 A67 A68 Public C-CAN Network impedance 200 Ω 60Ω ±5% -30°C = 40KΩ 130°C = 90Ω - Key in STOP position. - Disconnect power supply from the vehicle using battery disconnector. - Connect power supply unit to battery in parallel. - Check condition of protection fuses. - Visually check the condition of the connections present on the wiring of the components being examined. - Connect box (cod. xxxxxxxx), the 3 Male-Male cable bundles 50PIN and the Maserati interconnector (cod. xxxxxxxxx) to the vehicle wiring, leaving the ECU disconnected. Necessary equipment Preliminary operations for checks N Tester Terminals ..\..\immagini\Ferrari_Cavallo.wmf Maserati M139 4.7 RST - Engine Control Node (Motronic ME9) ../../immagini/NCM_CENTRALINA.jpg DIAGNOSIS DATA SHEET N. 01 2,5KΩ ±10% >1MΩ Component / Check Operations Range and U.M. Value Notes 018_0177_DX 1/5 + - N Tester Terminals Component / Check Operations Range and U.M. Value Notes Battery connected ECU disconnected 15 A92 A01 Permanent power supply (+30) 20 V= Vbat B

玛萨拉蒂倒车提示喇叭，已经提供线路图及备件位置

需要用玛莎拉蒂专用电脑匹配

这个就是手刹故障，一般动了手刹系统才会出现，排除机械故障，校准一哈就好啦！

55724 C1131、U1711 压力传感器 (C1131)、压力传感器出错。出现激活错误时，VDC、ASR和ABS操作解除。如果电源电压传感器<0,3 V或>4,7 V，则检测到错误。如果在钥匙开启、油泵关闭和踏板释放后，压力不为零，而是+/- 15巴，则检测到错误。TOPOLOGICAL 制动系统节点(NFR) 变速箱CAN信息错误（NCR） (U1711) 变速箱CAN信息错误（NCR） (U1711)、CAN总线至发动机电控单元的错误。无变速箱电控单元（NCR）。没有从变速箱电控单元接收到信息时检测到该类错误。TOPOLOGICAL 制动系统节点(NFR)

你好，根据您车故障描述仪表上p故障灯一直闪，手刹拉不起也放不下，一，电子手刹拉不起，也放不下，灯一直闪必须用专用电脑做EpB标定才行。

你这台玛莎拉蒂的话要把故障码发过来，我才好帮你分。 因为你的故障代码不全，我不好怎么分析？