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匿名网友我的这款车的曲轴传感器在哪里,昨天修车师傅也有说这个问题,不过他找不到
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技师韩士强发动机前端曲轴皮带轮处
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技师韩士强有个螺丝固定在缸体上
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匿名网友好的,我跟他说下
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技师韩士强祝您愉快
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匿名网友找到问题了,是主继电器没有电源来,差一条控制电源,请问这是怎么回事,能帮我解决吗
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技师韩士强检查保险丝,继电器是否松动,
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技师韩士强在机舱左侧配电盒内
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匿名网友是差一条开钥匙有电的电源,该怎么找这条线呢,很郁闷
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技师韩士强检查保险盒内保险丝是否烧断,可以重新接一根即可
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匿名网友嗯,保险丝都没事,师傅重新接了一条,是从别的线接过来的,这样可以吗
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技师韩士强可以的,
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匿名网友他就是找不出原因,那个线不知道怎么会没有电了,我问他他说不出来,你知道是怎么回事吗?那个线怎么会没有电了呢
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技师韩士强检查点火钥匙插头连接处是否可靠
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匿名网友这个有关系吗?
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技师韩士强有很大关系
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匿名网友不管他啦,能启动就好了,你是在上班还是干嘛呢
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技师韩士强上班,祝您用车愉快!谢谢您
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技师韩士强您好,检查曲轴传感器插头连接是否可靠,发动机电脑插头连接是否可靠,主继电器是否脱落,及时检修,谢谢您
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欲哭无泪求解惑。 10月1日11点剩50元92汽油,平湖服务欲哭无泪求解惑。 10月1日11点剩50元92汽油,平湖服务区被加错200柴油。正常跑60km送客户到浦东机场。 1店: 13点到机场回头,出现抖动乏力熄火,点火勉强跑三十码到第一家修理厂,电脑显示油料不符,停车15分钟后正常被建议先跑。 2店: 正常行驶50km到闵行15点老毛病犯,第二家简单倒空油换油(有把倒出的油换油壶再加入的嫌疑,说是打了100的油,但接近油表灯亮,出来正常自己又去加了100元92#。 3厂: 正常跑80km到嘉兴王店天黑老毛病犯停车,2日宾馆开到第三家修理厂正常,老板试车经过加油站建议加100九五后检修节气门垫片及火花塞。 4店: 正常开50km到海宁丁桥故障重复,第四个师傅说只能通过再烧600块汽油后烧光废油,被建议买了奔驰巴斯夫快乐跑添加剂促进燃烧。 5厂: 没等加油和添加剂就开到海宁周王庙,故障重复停车,3日宾馆正常到厂,卸下油箱倒空并吹油路,换火花塞和汽滤。拖车加190元95。 6.正常开至诸暨,重复故障。停车10分钟后正常开回义乌。明早应该能正常开去熟悉的修理厂。 后面四家**的,貌似都是无用功,都是因为停车10分钟以上再开就正常
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2010改款A3 1.8AT豪华,一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难,冬天2-3天(若气温低于-10℃ 1天就亏电),期间想了很多办法效果都不好,期间11年也4S店检查过,当时由于急用车也没查出什么毛病(感觉当时在质保内没有用心查)。 1、怀疑发电机问题,但改款a3发电机改进了吧,像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是;现打火后输出电压14.3-13.8(行车OBD模块报数);这样是否正常,另外我也观察了怠速800-1000转,开大负载(如空调)转速也不变,即怠速或经常低速(城区)运行是否冲进去电了,昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟,电瓶电压从11.9上升到12.3,但过了4小时用车打火前电压降至12.1,感觉是浮电没有时间冲进去的样子,这样正常吗? 2、电瓶问题,这个最容易想到了,长期短途行驶(上下班往返10公里)易亏电,第一个电瓶就这么报废了,后选择了奥铁马卷绕电瓶(内阻低扛亏电能力强的)依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高(大于10ma,曾尝试关闭发动机防盗功能,但电瓶照样亏电),附:1)我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2)其间加装了OBD模块和行车记录仪(带倒影),加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功,哎,我的怎么就不能呢?其间也动摇换车,单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗?期待老师傅和有这方面经验的回复如何办,谢谢!!!
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