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技师李强你好，去修理厂检查一下，应该是传感器坏了 希望我的回答让你满意，有疑问可追问，感谢你对汽车大师的支持，祝你用车愉快， -
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匿名网友还能继续开吗？准备明天去看看～ -
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技师李强可以开的，不会有多大影响， -
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匿名网友好的～～谢谢您！
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你好，王主任，我这有台15款东风风神AX7，冬天零下十几度停一晚上，早上启动一分钟后，故障灯闪烁，散热风扇高速转，发动机突突缺缸，熄火重新启动，发动机不突突了，风扇还是转，然后再次熄火，等个五六分钟再次启动，风扇就不转了，车要是停在零上十七八度的车间里，就没有这个现象您好！根据沟通，如果常温环境下出现这样的情况，则需要着重检查一下火花塞、节气门等故障。但您当地都是负几度的环境出现，故此不难排除是受低温环境影响导致。低温环境可以尝试换一些使用于低温环境的火花塞、冷却液等进行测试。现在汽车大师推出电话咨询服务，打开微信搜索“汽车大师”微信小程序，进入小程序后点击找技师，输入我的名字找到后点击进去，有一个“打电话给TA”即可与我进行通话，同时关注汽车大师官方公众“汽修圈”，可与我进行视频指导。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！
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金杯T30 双燃料cng 的，刚开始在南方温度高的时候一切正常，很好启动，后来来到北京一开始温度高早上启动没有问题，一打就着，怠速平稳，过几天降温零下五六度，早上启动后发动机怠速抖，感觉发动机上气不接下气似的，同时发动机抖动的时候仪表发动机故障灯和cng灯闪现一下，过一会水温上来后又一切正常，有时候热车正常后发动机故障灯亮，但发动机一切正常，再后来天气更冷，零下十多度，早上直接打不着火，前几天由于气温低打不着一直加油门打，最后打着了但是油门不能小，把发动机汽缸垫冲了，缸头拆下来变形了，直接换了个新发动机，今天早上天气零下8度，一着车还是老故障，故障码P0103，换一个进气压力传感器，故障依旧，求高手你好，故障码显示进气压力信号电压高，不排除插头，线束需接的可能，建议先在冷启动之前读取数据流，包括进气压力，不启动时显示的是大气压力，90左右，地区不同数据也会存在差异。水温数据与室外温度接近。另外，气缸压力，点火，喷油是否均正常。由于是双燃料，若只在启动时用油，油压，喷油嘴也需要检查下。
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你好，我的是15年爱丽舍，手动时尚型，去年冬天和今年冬天（山东），室外温度在零下5度一下的时间，早上发动车，停一小会儿接着发动机故障灯亮，然后车发抖，排气的声音和三轮车差不多，然后开动车就是发抖，有种来三轮车的感觉，停下车，重新启动就没事了，但是发动机故障还是亮，检修是发动机一缸失火，火花塞和点火线圈都换了，但是早上只要温度低，还是这种情况冷车燃烧不好，发动机报警，是积碳。用4S店那种清洁剂加注到燃油箱除积碳。
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您好，我的车最近在行驶过程中，发动机故障灯突然报警并亮起，转速表有上下飘动，然后我靠边停车，熄火后重新启动，这时就再也启动不起来了，插入钥匙自检时，仪表盘就会显示水温过高、发动机故障、发电机故障、油压过低的故障提示，档位也锁死挂不动了。然后休息个几十分钟后又可以正常启动了，只是发动机故障灯还是继续亮着，行驶起来也一切正常，春节后已经发生过4次这样的故障了，请问是哪里出了问题啊。通过您给我发的仪表照片来看的话，您这个车辆的故障肯定是存在于通讯问题，至于通信问题的话，您需要检查一下中塑上的一些控制模块，比如说CD收音机空调面板倒车雷达模块，嗯，油丝线圈多功能方向盘开关都有可能出现这些问题
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13年江南TT，买给老人开的,开了才有2300多公里，中间放了一年时间左右没有开，现在主要问题是发动机故障灯亮的，早上冷车启动后行驶10左右水温刚好过中线发动机就会熄火，马上在点火就启动不了，要等5-10分钟左右温度下降一点后就可以正常行驶，本地2家修理厂以没有检查出具体原因，自己换了一个水温传感器还是一样，
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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试
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13款马6，行驶5万公里，有一把钥匙摔坏了，还能遥控，插上也通电，就是启动不了. 所以一直没用就放在车里了，就用另外一把，昨天的时候没有注意又拿了那把坏的钥匙启动了车子，没有打着，立马又换另一把启动，车子打着了，但是仪表亮了发动机故障灯和AT故障灯，不显示档位，大灯也不亮了，行车灯还亮，倒车影像也变的模糊了，车子还能行驶，但不跳档，挂档车子窜车，发动机温度过高根据您描述的情况建议您，先去用电脑读一下故障，看是报的哪方面的。
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15年1月的车 冷车启动后几分钟就水温高 水就往上翻腾读数据流显示98慢慢往上 电子扇就是不转下水管没有温度 电脑读到的故障码是散热器百叶窗机械卡涩 实际前杠他是打开的 更换了一个节温器总成 反正排空啊加水开空调啊 就这样下水管有点温度了也不知道怎么好了的一切又正常了 但你就把车放在哪里冷了以后再去着车几分钟后他又高温了100多℃ 仪表上是一直显示90℃ 你说这个什题您提供的数据上看，建议您更换节温器 以及缸盖后方的水温传感器，更换后再去试车，此款车建议您用原厂配件，感谢您对汽车大师的信任与支持！
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2013年名爵3，按时小保养，到现在跑了有5万公里，平时只是上下班用，基本不出远门，用车地海拔2900米最近早上启车的气温在零下十几度到二十几度，早上打火一分钟左右会伴着发动机抖动异响自动熄火，发动机故障灯也会亮，第二次打火就正常了，是怎么回事？该怎么办？机油是5w－40全合成刚换不久！
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12款悦翔冷启动要打两次火,怎么回事啊？电瓶，火花塞，都换了，34000公里，发动机故障灯还隔一天亮三天的，温度传感器也换了，不知道是咋回事了，现在早上冷启动，温度故障表有时一下就亮了，变成温度过高了，然后再重启一次，就不亮了，，早上打火两次，晚上回家两次，车子行驶没感觉其他的不适，就是故障灯一直亮，还要启动两次，请问是什么原因
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热车熄火后打不着火但放凉后能打着火，热车熄火后打不动,凉一会就好
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一位退休司机的驾驶经验总结：如果违章要命 一次就GO了
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大雨天记得把这按键关了 分分钟把车毁了保险还不赔！
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