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技师高凤武你好,这个应该是气门室盖的原因。
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匿名网友对不起,我不是很明白,问题严重吗?
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技师高凤武缺少机油严重吗?
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匿名网友一个保养周期内没有低于油尺的下线
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技师高凤武是在下线 ?还是在下线以上一点?
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匿名网友在下线以上
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技师高凤武最简单的就是把进气肢管拆下来看看里面有没有机油,或者还有就是看看节气门上面敷了机油没有
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技师高凤武这个最怕就是气门室盖里面的废弃阀皮膜坏了机油就往二次进气管钻,导致烧机油。
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技师高凤武日产车都不会烧机油的,主要是废弃阀。
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技师高凤武上次我换了一个气门室盖总成。
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技师高凤武最后车子就没有缺少机油啦!
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匿名网友非常感谢您的帮助
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技师高凤武不用谢,望采纳!!
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匿名网友嗯
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技师高凤武谢谢
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技师高凤武你没有采纳?
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匿名网友怎么算是采纳啊?不会啊
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你好:我的车是日产轩逸2014款1.6尊享,2015年9月出产的车,2015年11月正式上路的,一万公里的时候发现烧机油,新保养好,开3000公里机油尺基本就到下限位置啦,也跟4S店他们反应过,也重复的验证过,现在已经2万1千多公里啦,4S店也承认这车烧机油,但现在4S店一直不给我处理办法,一直脱,这该怎么办啊?
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技师你好,我的车是日产2012款的新轩逸,1.6升豪华自动版,我是2015年2月份提的车,大概在2015年11月份左右,也就是在15000公里左右时出现了机油油耗在一个保养周期内过高的迹象,后来和4s交涉,前几日4s通知我厂家愿意给我更换新发动机,但是质保由原来的三年十万公里,变成了一年两万公里,所以我纠结了,我不知道该不该换了,之前的发动机机油油耗是在一个保养周日内,加到最上限大概在3000到4000公里左右就可以到底限了。我在网上也查过,好多类似于我这类的,换了发动机也不一定能解决,所以我现在很纠结,它的质保。
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你好,我的日产经典轩逸,14年1月20日提的车,现在跑了19000公里,1月1日进行保养,前期用的都是合成油,这次用的是全合成的机油,顺便做了清洗节气门和清洗喷油嘴,保养完以后只开了一次,紧接着下了一场大雪,车放了10天没开,等再开的时候,方向盘变重,打方向盘的时候明显重,但是不影响开,就是开着累了点,我问了4s店,说是方向机总成有问题,必须换一个!我的车保养的很好,底盘和轮胎保养的很好!想请教一下大师这是怎么回事?谢谢你你好,你这种情况应该不是,车这样,方向机总成的问题,主要还是外界环境温度太低,车辆底盘下支臂球头,里面的润滑油润滑不到位,还有就是车辆减震器上座顶胶太硬,造成的,问题不大
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你好,专家!我台车是2016款新轩逸,是2016年5月购买的,在做完二保后的一个月,应该是2016年9月底,(车辆行驶公里数大约是6000公里),车子在行驶过程中出现在D档踩刹车停车,再松开脚刹加油门时突然出现车辆顿挫一下!感觉车子突然没力,要踩很大油门才能前进,行驶时候还能轻微感觉车子一挫一挫的无力感觉,(倒车的时候更明显,在挂R档时,车震抖一下,才后退的),但熄匙后再启动车,情况就有所好转,在每次出现以上问题后,车辆在行驶过程中,偶尔踩了一下刹车后,可能会突然出现了发动机灯亮黄灯,但在车辆停车冷却了一段时间,发动机黄灯就不亮了,这种情况偶尔出现十次左右了!去4S店又检查不出什么问题??现在已经行驶到一万三千公里了,偶尔出现这种情况,真的很烦!望专家解答一下,谢谢!
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各位师傅好,我车是东风日产12款轩逸经典自动波,15年8月买的车出厂日期是15年7月,在16年11月32000公里在4S店保养时发现发动机和波箱连接位有渗油,他们说是半轴油封漏,这我不懂不知道是不是。厂家同意换油封。4S准备换油封时又发现发动机有漏防冻液,发动机外观已经有明显渗漏防冻液痕,不知道什么时候就开始漏了,因为有东西遮档,不留意去看是不会发现的。4S没解体去检测只是眼观看了,拍照上报厂家。厂家就回复说是缸垫问题,换缸垫就好。各位觉得怎么处理好,我的意思是这应该是发动机一个质量问题要求厂家换发动机总成。
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你好,汽车大师!我台车是2016款新轩逸,是2016年5月购买的,在做完二保后的一个月,应该是9月底,(车辆行驶公里数大约是6000公里),车子突然出现在D档踩刹车停车,再松开脚刹加油门时突然出现车辆顿挫一下!感觉车子突然没力,要踩很大油门才能前进,行驶时候还能轻微感觉车子一挫一挫的无力感觉,(倒车的时候更明显,在挂R档时,车震抖一下,才后退的),但熄匙后再启动车,情况会有所好转,在每次出现以上问题后,车辆在行驶中会突然出现了发动机灯亮黄灯,但在车辆停车冷却了一段时间,发动机黄灯就不亮了,这种情况偶尔出现了七、八次左右!去4S店又检查不出什么问题??现在已经行驶到一万多公里了,偶尔出现这种情况,真的很烦!望大师解答一下,谢谢!
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15款上海大众朗逸1.6风尚版,现在刚两年。现在28000公里了,20000公里的时候发现烧机油。是这样发现的,保养后行驶了不到3000公里机油标尺就到下线了,4000公里机油基本不挂尺了。后来在4s店做了机油称重。给出的结果是每一千公里机油消耗290克左右。他们说正常损耗。低于大众总公司给的,每一千公里消耗大于400克。请问4000公里机油将近不挂尺这正常?机油报警灯没有亮!经过一段时间投诉什么的。换了废气阀,但是还是烧。现在他们4s店说只能大修发动机,换里面的什么气门油封什么的。我也不太懂!请问一下发动机一旦大修不就大不如前了吗?我这总情况可以要求换发动机吗?我申请过他们说换发动机不可能!只能修,还不一定能修好!请问专家可以要求换发动机吗?如果可以,我应该怎么说。如果不能修的话对发动机影响大不大。烧机油需要维修发动机、越是时间长会更严重。
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东风日产轩逸,2011年3月份提的车,到现在已行驶8八万五千公里,2016年年初换的铱金火花塞,2016年11月份车辆换挡踩油门,会一前一后的闯,平时加油门也会一前一后闯,没修理,过几天更加严重,仪表盘显示发动机故障,连接电脑,显示四缸失火,去修理厂只打开了四缸火花塞,发现有油,擦干后,开车现象消失。2016年12月份,保养车,拆开四缸火花塞检查,没有油了。2017年1月13日开始,又出现,发闯现象,有时闯,正常行驶中,换挡后踩油门有点失灵的感觉,车速,转速提升的很慢,并且车子闯。停车过一晚之后,再开就不闯了,但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢?车子现在打火也不太好打,需要踩油门打火。谢谢。
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06年11月出厂的日产轩逸2.0 CVT无极变速,至今行驶11.5万公里,在昨天的行驶路上突然发动机转速提高(3千转左右),速度只有40码左右!以前正常的情况车子怠速7百多转,慢加油门 转速升到1千7左右就回落,车速成线型加快,高速100码左右的时候,发动机转速保持在1千5左右。。。现在车子启动和刚开始的起步都正常,但车速在30码的时候,转速从1千转一下子就升到2千多转,踩油门慢加速到40码,转速升到3千多转,象开S挡的样子,(但并没有按S挡),电脑检查,提示无故障,CVT电脑检查,也提示无故障!出现问题后,半箱油开了80公里。。。。。这是怎么回事?
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您好,我车是15年上牌的日产经典轩逸手动挡,目前行驶30000公里。之前向4s店反应油门踏板抖动问题,但是经过店里技师路测说没问题。今天早上开了半小时路程载朋友去上班,没有出现什么问题,但是回来的路上发现油门踏板又出现抖动,特别是4挡上45时速加速发现提速吃力,油门踏板震动明显,五挡上70时速也震动明显。转速正常,方向盘也正常,节气门和油路本月初才在店里清理了,也匹配了。请高手帮忙分析一下问题所在和解决方法。感谢。
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3个月或5000公里保养,5000公里保养骗局
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