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技师刘金波清洗一下喷油嘴
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匿名网友喷油嘴清洗过
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匿名网友这个车一直是97号油 加的
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匿名网友喷油嘴不脏
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技师刘金波那检查一下火花塞看看间隙大的话会喘气了就换新的
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匿名网友火花塞有一锯条的间隙
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技师刘金波四个都看了
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匿名网友三个都看了
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技师刘金波是答着车突突俩下就灭了然后在打就打不着了
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技师刘金波还是有啥别的问题
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技师刘金波你能在具体点吗
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匿名网友不是答着车 是早上开还好好的 中午回去吃饭 上车打第一马达就突突的 然后火花塞就被油淹死了
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技师刘金波现在在打还这毛病
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技师刘金波节气门洗了没
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匿名网友不是 把火花塞拆下来 打磨 清洗一下 装上就好了 过十来天就又出现了
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匿名网友节气门清洗了 不脏
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技师刘金波不是天天这样就过个几天才出现一回是吗
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匿名网友嗯 是偶发故障
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技师刘金波你这毛病就是火这一快有问题
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技师刘金波开这感觉费油吗
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匿名网友这个我知道 费油了 我怀疑点火线圈的故障 有时点火弱 或者不点火 火花塞问题不大
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技师刘金波那你就把他先换了试试
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技师刘金波这毛病不是火花塞就是钢线会点火线圈
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匿名网友如果不是点火线圈 就怕电脑了
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匿名网友这个车没有钢压线
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匿名网友点火线圈和钢压线 一体的
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技师刘金波那你就换了试试吧别的没太好的办法
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匿名网友明天先发上三个点火线圈 回来看看吧
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匿名网友嗯 没有故障码 电脑也查不出来
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技师刘金波你试试吧,电脑不会有啥大问题
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匿名网友火花塞 我看见也没有问题 现在就是点火线圈了 因为火花塞 拆下来的时候都是黑的 不是烧的那种发黄的
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技师刘金波那火花塞就没事现在只能怀疑点火线圈了
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匿名网友这后来这个车 一公里就得五毛钱 我就发现现在的情况是 喷油嘴把油喷进去 点火线圈 点火弱 或者不点火 导致燃烧不充分 或者不燃烧 最后就费油 打不着车 火花塞让油淹死了 火花塞就烧成黑色的了 有积碳
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技师刘金波有可能你明天弄完了再试试看
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技师刘金波建议你把火花塞也换了就没啥后顾之优了也会省油开这也放心
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匿名网友如果把点火线圈和火花塞换上 用一段时间 故障没有出现 火花塞燃烧也挺好 那就没问题了
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技师刘金波对,你开着还有劲也不费油了
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匿名网友嗯 这个车我给加的福斯的GT1 机油
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技师刘金波只要正常保养就没啥大问题
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技师刘金波还有啥不明白的吗
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匿名网友这个油 一桶我卖一千多块呢
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技师刘金波几声
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匿名网友我也是做汽车维修的 跟你们交流交流
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技师刘金波额
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匿名网友四升
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技师刘金波那你都给啥车加
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技师刘金波不会吧,这车也加这机油
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匿名网友570 路虎 奔驰 宝马
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技师刘金波你在那修车
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匿名网友厂家给我保三万公里 换油期
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匿名网友鄂尔多斯这边
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技师刘金波牛逼
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技师刘金波不过就是太远了要是进的话我可以去你那转转
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匿名网友这个油已经超出全合成范围了 比金美孚强多了
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匿名网友呵呵 你在哪儿
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技师刘金波你们是专修高档车的吗
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技师刘金波北京
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技师刘金波我们这也有这机油单身基本没卖过
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匿名网友基本做保养 中高端车吧
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技师刘金波车不修还是修的少
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匿名网友这个油加进去 发动机的声音低沉 提速快
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匿名网友修了 但还是保养 换油的多
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技师刘金波我们这基本就是美孚嘉实多桥牌最多八千一保
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技师刘金波那机油都基本都没卖过
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匿名网友金美孚 这个油 跑上6000公里就氧化了 油就不行了 发动机声音也大 但是提速快
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技师刘金波嗯,可以给个鼓励不大哥
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匿名网友嘉实多 极护的钛流体 不错 但那是有钱人用的油 跟我这个GT1差不多
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匿名网友壳牌 我们这边假货太多了 一直也没用 低级别的不评价 其它小厂机油都一般 别看他说的什么陶瓷机油 其实都不咋地
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技师刘金波我感觉极护和灰巧差不多
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技师刘金波壳牌在那都有假油
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匿名网友我听说有个黒壳 不错 但是二级代理那里都没有货 不知道咋回事
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技师刘金波我没见过黑巧
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匿名网友我听我朋友说 他不知道是在哪个4S店见过
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技师刘金波嗯,我有点事有时间在聊哥们
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技师刘金波给点鼓励哦哦
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匿名网友好
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我车是2010款的奇瑞a3,7年8万公里了,有打火延迟的现象,天气冷时便启动困难,甚至启动不了,最近更换过火花塞,燃油泵,喷油嘴后打火正常了,可是开了一个月后现在却又打不着车了,请问这是怎么了?是哪里出了问题啊?谢谢了您说的这个情况,一般原因是电瓶亏电 或者积炭造成的。需要使用别的电瓶帮电试一下 检查更换老化的电瓶,检查气缸压力,检查清除燃烧室积炭,最好使用解码器,调取故障码和数据流看一下。针对排除故障
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奇瑞QQ号05年车,跑了11万公里。今天开车突然发动机熄火,然后就打不着火了,不缺机油,不缺防冻液,正时皮带没断,在坏之前几分钟时开车突然感觉发动机灭了又马上好了。请问大师是什么原因啊?电瓶有电,油箱新加的油。我朋友说是汽油泵坏了,,是吗?有点急,谢谢大师。
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我有一辆奇瑞QQ,这几天不知道咋回事,发动机凉的时候不起火,得拉的发动机热点了才起火,起来了一会就熄火,得起好多次才能正常,起来了就没事了再打火就一打就着,放一晚上到早晨还是这样又不起了?现在车也保养了节气门也清洗了,火花塞也换了,油也换了,还是不行呢!这到底是哪里的病呀?冷车不好启动 自动熄火 主要检查点火系统 油路系统 进气道积碳 重点检查水温感应塞和进气压力传感器 主要排查 建议去修理厂检查
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13款新QQ,1.0排量。行驶3.4万公里。加速无力,超车困难。原地不动空踩油门都突突突的转速上地很慢,但是转速超过3000转以后又提速正常。没有故障码,换过火花塞,洗过喷油嘴都不见效。请问还会有什么问题啊?车辆保养很好,跑高速也有劲,只是起步和低速时提速特慢。
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起亚福瑞迪09年的手动标配,最近经常出现打不着火故障。换了新火花塞故障依旧,检测油泵喷油嘴工作正常,最后发现每次带电拔插电脑板接头就可以打着火。电脑也没有故障码,是不是电脑板的问题?
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10的奇瑞QQ.跑了9万公里,现在出现冷车启动困难,特别是冬天,启动特难,要两块电瓶才能打着,夏天也要2分钟左右,踩着油门,一直拧这打火,才能着火,热车以后就好打火了,但是打火后有几分钟转速表不稳,感觉喘的厉害,爱灭火,行驶起来正常,换了节气门,压力传感器,火花塞,不见好,对了冬天不好打火按了预热,预热后倒是挺好大火的,我这车大概是什么毛病呢
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你好师傅,车是奇瑞QQ308,08年的车,跑了九万多公里,0.8排量的三缸发动机,就是每天早上,每天这个车放上一晚上。早上启动的时候,第一次启动只有启动机响,发动机一点点不配合。然后再次打火,再次打火以后,必须要打上个7-8次,发动机才会那个着火,启动后就灭再次启动几次后用脚踩着油门才会启动,怠速很低,火花塞高压包换的新的,汽油泵换的新的,请问这是哪里的问题(O_O)?
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奇瑞老风云,冷车启动困难,要打火三次或以上,尾气味刺鼻,混合气过浓,三个月换了三次火花塞,每次换好头两天启动正常,过两天照样启动困难,拆下来的火花塞电极头黑的严重,这三四个月里换了四次火花塞,换了氧传感,水温传感,油泵,清理节气门,油路,每次弄好启动就正常一两天,最近一次是换火花塞,油泵,清节气门,从维修厂出来点火正常,去中石化油站加了两百元95的油,走不到一百公里就快没了,而且照样启动困难,以前也是耗油,但没这么离谱,,救命啊
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
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2015款起亚跑了不到8万公里,上个星期出现点火打车打不着,打了3次踩油门才打着,伴有很浓的汽油味。然后最近几天频繁出现这种情况,长时间停车打车就打不着,临时停车打火不正常。火花塞全部更换了,汽油滤也更换了,节气门也都清洗过,还是不行,没有故障灯和故障码!检查一下钢压够不够。冷车钢压够不够。还有检查正时链条跳齿没有
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