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技师刘勇你好,4.5升是重力换油,8升是使用循环机换油。祝您用车愉快!
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匿名网友大师,您的意思就是把底壳滤网拆了还必要用循环机抽吗?
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技师刘勇拆油底壳换油就可以,不需要使用循环机换油。
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匿名网友那是不是把底壳拆掉?它里面还会有3点多升的油在里面。。。
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技师刘勇油底壳里面大概有一升左右,还有一部分在变速箱里面的离合器和耦合器里面,
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12年自动马六,5速自动变速箱,到6万公里了,该换变速箱油了,想问一下是用循环机换好还是拆油底壳换滤网那么换好? 有人说循环机换的比较彻底,还有人说循环机多此一举。再有就说需要准备多少油?换什么油比较好?顺便问一下刹车油和助理油多少公里换?如有不懂请及时随时咨询我,这样才可以很好的帮助解决问题,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,
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大师,求助!我的07款马自达6 可能跑了有15万公里。才买没几天!前几天一切正常。今天没事在修理店清洗了喷油嘴换了防冻液。开了可能有10公里。然后就停了可能有十多分钟,然后在开了可能有1公里,发动机内部就开始异响。声音很大,就像柴油发动机那么大! 内部有内室敲缸的声音,哒哒哒 (像是发动机内部运转顶着什么东西的声音) 很大的声音,10米之外都能听见!然后我就停车了。加大油门就不响了。冷车也不响,水温一起来就开始响。然后拖去修理店。修理店老板分析说是内部积碳多了,油底壳机油滤心堵了,然后拆开清洗,还是不对! 又分析说是什么顶筒(挺筒)坏了。在一缸的位置声音最大。到底是什么回事啊,大师们,都要急死我了!不应该发动机内部说坏就坏了。急!在线等。才从修理店回家!!!!建议尝试更换机油。
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大师,求助!我的07款马自达6 可能跑了有15万公里。才买没几天!前几天一切正常。今天没事在修理店清洗了喷油嘴换了防冻液。开了可能有10公里。然后就停了可能有十多分钟,然后在开了可能有1公里,发动机内部就开始异响。声音很大,就像柴油发动机那么大! 内部有内室敲缸的声音,哒哒哒 (像是发动机内部运转顶着什么东西的声音) 很大的声音,10米之外都能听见!然后我就停车了。加大油门就不响了。冷车也不响,水温一起来就开始响。然后拖去修理店。修理店老板分析说是内部积碳多了,油底壳机油滤心堵了,然后拆开清洗,还是不对! 又分析说是什么顶筒(挺筒)坏了。在一缸的位置声音最大。到底是什么回事啊,大师们,都要急死我了!不应该发动机内部说坏就坏了。急!在线等。才从修理店回家!!!!还有就是机油才换了几天,跑了可能有400公里了。检查一下发动机有没有进入异物。
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我的马自达6,2.0AT15万公里,刚换了机油半个月,然后开去年审,让人代办,所以就没去理,取车时发现发动机故障灯亮了,然后问师傅什么回事他就随便说正常,然后用仪器接通方向盘里面内侧的电源把故障灯弄消失了,然后我开起来原来我100时速保持2300-2500转速,现在100时速最少在3000转,而且有时车速稍微快点过急弯还会抖,平时车速上到100就开始也会开始抖,感觉油门比之前紧了,因为我是改装车,年审要换回原厂的包围,轮毂之类的。可是审完出来就变这样,也太坑了吧,我这是怎么回事啊,而且,提速时踩油门比之前提速反应慢了很多。求解啊。。
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04款马自达马六波箱冷车打滑没力。热车稍微好点是什么原因??你好,根据您提出的问题 对于04年的车型,到目前为止来说已经15年了,15年的老车型自动挡出现打滑现象 原因是很多的 比如变速箱内部的摩擦片,过度磨损,或者是变速箱油太脏 会造成变速箱内部打滑,如果变速箱存在实际新故障,某个传感器损坏,或者是某个电磁阀出了问题,也会导致打滑。如果想要维修,建议先到修理厂或者4s店,让维修人员使用电脑,帮您具体检测一下变速箱系统内是否存在故障代码,如果有故障代码的话,需要先根据故障代码进行维修,并且更换新的变速箱油去试一下看这样子能否解决,如果这样子还是出现打滑现象的话,那就只能够拆解变速箱,进行大修了,更换内部的所有摩擦片才可以解决。
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马自达6行驶中踩刹车减速到40-50,转速降到1000的时候突然会顿挫,转速自己上升,没有踩油门的,然后就恢复正常了,速度转速就下来了,正常加速无任何问题,就减速很这样马自达6这款车在降挡的过程中出现转速上升,出现波动这种情况是变速箱降挡的时候产生的顿挫引起的。出现这种故障先清洗节气门,喷油嘴和三元催化之后,重新匹配节气门试一下,还是不行的话需要检查进气管路的密封情况以及进气压力,空气流量和氧传感器这些地方。以及检查一下点火线圈和火花塞的工作状态,这些地方都是好的,考虑是由变速箱导致的转速波动,这种情况先将变速箱油换掉还是不行的话,将阀体拆下之后彻底清洗干净之后重新学习电磁阀特性。经过检查这些地方都没有问题的话,是别出现内部的机械出现异常导致的,密封件出现磨损和摩擦片间隙过大都会造成这种情况,这时候就需要将变速箱分解之后大修,或者直接更换拆车的变速箱使用年限比较多的变速箱,建议您直接更换拆车件费用在3000~4000元。一般可以保修一年。正常家用环境这半年不出现顿挫,别人想基本就用的住了,之后按照每行驶6万公里的周期正常换油就行。
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14年马6,2.0的LF发动机,变速箱油用哪种?根据您描述的情况,马六变速箱油用M-V型号的,重力更换是需要四升,拆油底壳和循环机更换是八升。
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马自达2.3换油底壳步骤需要把机脚,正时侧盖的3个螺丝,油底壳和变速器固定的螺丝拆了就可以拆下发动机油底壳了。
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自动变速箱油用重力换油法只能换4升左右,那么和旧油混合后是不是基本上和没换一样?超过十年的老车如果采用循环换油法会不会对自动变速箱有损坏的风险?循环换油法有必要换油滤吗?另外变速箱油底壳是不是粘上去的?有没有粘不牢的可能?车辆十万公里了,建议您把滤芯也一起换了,拆下油底壳换掉滤芯,添加油即可!油底壳是有打密封胶的,外面还一圈螺丝国定
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马自达六自动挡的换变速箱机油用什么牌子,多少钱。是用循环的方式换吗自动变速器油是爱信的油,更换需要原厂4S的油,一般更换需要8升(洗一桶加一桶)。
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