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技师邓绍全朋友你好!你把四缸的火花塞和点火线圈全部调到一缸,看他还缺不缺火,假如不缺货,检查四缸的喷油嘴,不行,就更换。希望对你有所帮助,祝你全家愉快!
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技师邓绍全谢谢对我们的支持!
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06年的马自达普力马,1.8排量。手动。打不着车,拖到修理厂后检查,拿掉点火线圈后,发现三缸的火花塞被防冻液和机油泡着。机油尺上面也有防冻液。拆下缸盖,检查缸垫无损坏,缸盖及缸体接触面平整。该车无机油散热器。请问这是什么问题?谢谢老师!检查一下缸盖上水堵有没有问题。
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故障码亮,P0303。三缸失火,换过火花塞,喷油嘴,点火线圈,但亮故障亮后熄火等一下重新启动又正常单缸3缸缺火,可以把3缸,喷油嘴装1缸、点火线圈装2缸、火花塞装4缸,然后试车,看是变化到哪个缸缺火,排除这些那就测量缸压有没有异常,但是缸压够并不代表发动机没有问题(像凸轮轴磨损无法顶开气门,也会影响缺火)
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最近发现高速加速80到100费力,回来后仪表盘左下角发动机亮黄灯,到修理厂检查发现是二杠失火,然后换了火花塞和点火线圈清洗节气门,故障码消失,第二天用车灯又亮了是什么原因,车跑了有8万多公里了喷油嘴应该不好了,比较常见,建议让修理师傅检查一下数据流和故障代码,诊断一下油嘴好坏。
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你好,我是马自达cx5 于15年年底购买。由于是在国外,沟通不便,目前出现问题不知如何解决。 轻轻给油或者正常行驶中,车会一冲一冲的。很平繁了。 请指教,目前已经更换了油浆和喷油嘴,电瓶,火花塞,清洗了油路。节气门。根据你的描述,这是发动机行驶中缺火现象,建议更换点火线圈,火花塞试一下,同时测量汽油压力。
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宝马X6。发动机故障灯亮,发动机抖动报气缸六熄火。你好,根据你车子的故障描述分析,六缸缺火,根据发动机数据流的平稳值先对调六缸点火线圈和火花塞,观察平稳值确认点火线圈和火花塞是否有故障,如果点火线圈和火花塞都正常,那可能是喷油嘴坏了,直接更换喷油嘴,必要时进行喷油嘴设码
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各位大神,我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号,快三年了,目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开,什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人,去的时候好像没发现什么异常,当接人返回途中车子莫名的抖动,提不起速,同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下,同时打电话告诉4S店,4S店叫我别开了把车子停在那,当4S来人询问了情况后,把发动机盖打开一看,原来是该死的老鼠把发动机线咬了,后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去,等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现,当转速在1千4一1千5,时速在50一60码的时候车子还是有点小抖,但是超过1千5的转速就不抖了,我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了,这个师傅建议把4个火花塞换了试试看,当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了,当时我就想既然查出了问题,暂时没换,回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞,,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖,以前70码的时候不抖,现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅,师傅说要我先走两天再说,他说也许可能是混合气太多了,请问各位高人这是什么原因?求指教!🙏线被老鼠咬了导致的缺缸抖动,焊接好并做好屏蔽后,线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题,根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析,是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1,清洗节气门,清洗喷油嘴。 2,用正规98#汽油,添加原厂的燃油添加剂。
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行驶中故障灯亮侧滑灯亮加不上油根据您描述的情况,单缸4缸缺火: 可以把4缸,喷油嘴装1缸、点火线圈装2缸、火花塞装3缸,然后试车,看是变化到哪个缸缺火,排除这些那就测量缸压有没有异常,但是缸压够并不代表发动机没有问题(像凸轮轴磨损无法顶开气门,也会影响缺火)
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马自达cx5 一缸四缸跳火过大 二缸三杠跳火过小怎么处理点火是发动机电脑控制的。如果发现火花塞跳火不一样,重点对线路,电脑版检查或者更换。 建议测试缸压。
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汽车故障码中国马自达 P0301此故障代码为发动机1缸失火。可能是火花塞损坏 或者是点火线圈损坏 喷油嘴堵塞都会造成这行 建议找维修人员先帮你具体检查一下
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你好 是不是真人怠速抖动你好,怠速抖动的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码其次就是节气门积碳彻底清洗一下还有点火线圈火花塞缸压看是否异常,喷油嘴雾化看是否有问题
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2021-05-14