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技师许晓蕾建议检查下变速箱阀体。最好是专业维修的,这种一般变速箱问题
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08年东风本田思域,开了将近8万公里,之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动,去4S点说是机脚问题,我看看感觉好像机脚确实破了就换了,但是问题并没有解决还有抖动,没过多久,爬山由于本人不注意跑过来,发动机高温跑了大概有5公里山路,后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够,由于这次高温,担心发动机出问题,就让朋友检查了一下,水箱没有机油,机油里面也没有水,发动机缸径正常,第三天点火线圈坏了一个出现缺缸,第四天早上换了一个副厂点火线圈,试车期间发动机故障灯跳黄,检查可能是高温发动机电子模块错误,又从新恢复了一下,之后专门跑了几次高速,没有其他问题,就是转速高速度提不上来,就是你走起步加速基本都是2500-3000,换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000,一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转,走140提到150特别特别慢,感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在,而且感觉有齿轮磕碰声音,个人怀疑是变扭器!望,大师帮忙看下!你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力 点火系统还有气缸压力
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你好于师傅,本田2014款思域1.8自动波,公里数6.5万,路边店洗节气门时洗了空气流量计之后用车行驶中顿挫有冲击而且动力变差而且我为了解决问题还换了丰田的ATf变速箱油问题一样,在不正常的情况下我还继续用车了几千公里左右,后找了专修本田的师傅检查出空气流量计洗过后导致数据不对而且怠速也没匹配,后换了空气流量计用HDS匹配了节气门,现怠速稳定发动机动力正常,但是感觉变速箱升降档动力链接不正常,在时速70以上行驶偶尔抖动,高速动力时好时差,行驶中加油再松油门转速回落后会在上升就是转速浮动。试驾了同款车,行驶中加油松油门转速会回落到1000多转不会浮动且再加油动力链接很好。至此专修本田的师傅怀疑波箱出问题了,前几天我又去找专修波箱的地方试车,他们说波箱是有问题要打散换里面摩擦片和修理包,今天我去试了车结果一样,跟修波箱之前一样没什么改善,变速箱也确实打散大修了,这家修波箱的店也是问了几个朋友他们都比较推荐的一家专业修波箱的,现在是修波箱的地方也没撤了,不好说是哪里的问题了,他们只是换了摩擦片和修理包然后上测试台打压测试,测试结果也是正常的,现在维修陷入困境了,还望于师傅给我分析一下问题所在,对了我的车在没洗空气流量计之前一切正常,而且我的车保养所用的件,空气滤芯,机滤,机油,火花塞都是纯原厂配件你好 根据描述分析可能还是变矩器或者节气门问题,建议你还是去4S店叫他们测试一下变速箱油压和失速测试看看变速箱是否正常,如果不正常再换变矩器,如果正常就重点检查发动机那边的问题,然后清洗一下节气门再匹配好,然后再试车
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17年思域 1.0T CVT变速箱 客户说跑在路上 跑着跑着就跑不起来 接到此情况 用电脑检测 发现 变速箱(P1899 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭位置或从动皮带轮压力控制阀卡在打开位置。P0746 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭。P0780 换挡错误。和发动机如图 此车之前修过变速箱 因为撞了油底壳 油漏完了 跑到冒烟。换了阀体总成 输入鼓 液压缸总成 变速箱油 到我这里我检查了阀体和上面的油道 清了故障码 着车试试 刚一开始挂入前进和倒退只放刹车会走 加油就不提速。多试几次后直接不会动了。后来把变速箱拆下分解 检查离合器片 两组 一大一小。都没有问题 只有小的一组摩擦片壳是高温后的颜色 其他油道都清洗了一遍 钢带正常 活塞也看不出什么。现在装车试也是一样刚开始挂档走是有 加油门不行 倒档松刹车更不会走 加油能动一点!现在用431匹配CVT油压学习值显示失败 说ECU检查到其他故障!现在全车无故障码。只有仪表的ESP 和胎压灯是亮的 清不掉 无故障码 这可能是因为我空转轮胎导致。但是这车落地走不了 顶起来轮胎悬空 无负荷情况下正常能跑起来!现在没办法了只有求助各位本田CVT的大师傅!你好分解变速箱的步骤还有零部件的位置,想你这个故障都是变速箱里面受损导致,需要更换新的变速箱总成
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请问一下九代思域显示检查发动机排放控制系统跟变速器。今天去朋友店用电脑检测显示。故障码P0843变速箱油压力开关A2档离合器电路电压过高。 该怎么弄了呢你好,根据故障描述分析,首先如果有诊断仪的话,可以使用诊断仪观察二档,油压开关的工作情况。换入二挡时,然后看变速箱数据流中的二档油压开关是否显示打开。如显示打开为偶发性故障。如显示不打开。此时就需要检查二档油压开关的线速是否供电,测量方法如下,打开点火开关,换入变速箱二档,测量二档油压开关线束插头是否有5V电压。如有,考虑油压开关故障。如果没有电压就需要检查,二档油压开关线束到电脑版线束是否导通,如不通修复线路。如通考虑电脑板故障。
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你好吗 师傅 我的12款9代思域 一挡和二档中间 推的异常,如果发动机转速2200一下的时侯比较好点,二,三档换得时侯发动机转速高的话没事儿正常换,转速2000一下的话动力不足,有异常,我变速箱油换过两三次了, 这个变速箱的哪个地方有问题你好,这种情况的话有时间用电脑检测一下发动机和变速箱系统看是否存在故障码,发动机油火积碳先排除一下发动机如果没问题,一般就是变速箱系统磨察片或者阀体有问题导致的,有时间逐个基本的先排查一下
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九代思域。五年四万公里,换过变速箱油,N档挂R档,挂D档都有一声敲铁声,挂倒档大声点,行驶升降档没问题,是否换档撞齿轮了,变速箱内部Dd档位与其他档位切换但非p档位。这个时候如果传出一声一响。这个情况重点怀疑变速箱内部压力冲击。震动变速箱外部其他部件震动声音。重点是不判断变速箱内部传出。变速箱仅在内部P档位锁止器会传出描述的声音。其他状态下不判断是变速箱内部的声音。需要举升车辆实际寻找异响源
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您好 变速箱报P0843变速箱油压力开关A(2档离合器)电路电压高你好,根据故障描述分析,这种情况一般是二档油压开关内部触点工作不良造成的。需更换二档油压开关。必要时把变速箱油也更换掉。最好使用原厂配件。
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你好,本田9.5代思域 出现发动机指示灯亮 显示屏幕出现“检查变速箱 ”的文字提示 同时档位字母D闪动 下面是用仪器读取的数据根据故障描述及问诊,结合故障码,判断为2档离合器压力开关故障,需更换处理
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八代思域变速箱油压开关A(2档离合器)电路压力过高你好,根据故障描述分析,首先如果有诊断仪的话,可以使用诊断仪观察二档,油压开关的工作情况。换入二挡时,然后看变速箱数据流中的二档油压开关是否显示打开。如显示打开为偶发性故障。如显示不打开。此时就需要检查二档油压开关的线速是否供电,测量方法如下,打开点火开关,换入变速箱二档,测量二档油压开关线束插头是否有5V电压。如有,考虑油压开关故障。如果没有电压就需要检查,二档油压开关线束到电脑版线束是否导通,如不通修复线路。如通考虑电脑板故障。
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09年本田思域变速箱压力传感器2档3档通用么主要更换二档压力开关
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