-
技师邹需文,冷却系统内有空气重新拍一下空气就好了。
-
师傅你好,我想请问一下,我奇瑞qq车,长时间行驶高速,打开盖就见到水壶里的防冻液往外冒泡,这个是冲缸了吗?之前开锅一次,及时熄火,换了水泵,水壶,水箱,和连接的管子一起换了的,现在就是一高速水壶防冻液就冒泡出来,第一次发现的时候开了空调,然后空调压缩机就坏了,现在想重新换个空调压缩机,防冻液冒泡是不是会影响空调压缩机,谢谢你的反馈,在小县城了被师傅换了很多东西,所以来咨询一下你您好,您车辆这个情况,目前还不能完全确定是发动机气缸垫问题,因为行驶中水温正常,且未发现油水混合的明显现象,需要进一步确认,目前需要解决的就是防冻液泄漏问题,所以建议更换一个原厂的水壶及盖子,鉴于当时更换的很多配件都是副厂件,所以也可能存在副厂件质量差,导致水循环不畅的问题,还是需要一点点排查确认,平时行驶水温不高是没有什么问题的,如果最终确认气缸垫有异常,建议还是更换,因为长期漏水也不是个好办法,如果高速跑的不是很多,正常开没有什么影响,希望能帮到您,感谢支持!
-
你好,大师,我的车是F0现在公里数37000公里,一直没换防冻液,前一个星期换了新的防冻液之后我感觉和以前有些不一样,市区风扇正常时间正常,跑个小长途,车的风扇时间很长,上水管热的,下水管是凉的,然后风扇不停的转,我熄火,然后发动着,水箱风扇也不转了,我想问这是什么情况?是循环的问题还是,防冻液的问题,还是什么问题???
-
11年老款猎豹越野车,之前客户水箱漏水一直行驶,现在换了水箱启动车辆排气管一直冒防冻液出来,车子抖动很厉害启动也很困难,应该是缸床垫着了吧,我现在要拆缸盖检查,这个车正时怎么对的,拆的时候有没有什么需要注意的?11年老款猎豹越野车,之前客户水箱漏水一直行驶,现在换了水箱启动车辆排气管一直冒防冻液出来,车子抖动很厉害启动也很困难,应该是缸床垫着了吧,我现在要拆缸盖检查,这个车正时怎么对的,拆的时候有没有什么需要注意的?【车型:猎豹6481】(微信小程序)
-
我的车加了防冻液,今天加标准水位明天就下去。看着壶都基本空了。就这样很长时间行驶,但是汽车水温也都是正常的?如果真的漏的厉害,应该会慢慢漏完然后影响水温吧?可是我的水温又一直正常。请问到底哪里出了问题?谢谢
-
长安星光35,0.8L,09年的车,自己换的防冻液,用自来水清洗的水箱和管道,自来水管插在节温器的旁边去小水箱的管子里清洗的,清洗完了又用气泵吹的,完事后加的防冻液,加的时候也放气了,原来暖风还有点温度,但不是很热,温度表指针在一半,现在在一半的一半,暖风也不热,水箱里的防冻液很热,摸着烫手,请师傅帮忙解答一下,是怎么回事?
-
老款艾瑞泽五,今天不小心车头碰到一块石头,把空调冷凝管和水箱碰烂了,修车师傅换好冷凝管后说天气冷不能充氟利昂,充不进去,就算充也充不多少,夏天还得补,是真的吗? 碰撞后防冻液都漏完了,换了新的水箱,加的防冻液冰点都是-25℃,第一次加了一桶新的,不够又加了半桶开过口的,都是一个颜色,但是是两种牌子的,应该不是很好的,这样可以用吗,对车发动机有影响吗?原车用的是冰点-45℃的,还要不要换个原车用的长城长寿的,冰点-45,沸点108℃的?? 以前车开一两个小时,我觉得防冻液没有烧开过,以前也没有仔细观察过,今天修好开了一个多小时回来,车里的防冻液都跟烧开的开水一样,咕噜噜的,这样太热对发动机有危害吗?有哪些影响?? 还有防撞梁驾驶侧的缓冲支架处以前被碰扁了,碰过一次,这次又碰到石头上防撞梁弯曲了把散热风扇挤里面了,水箱和冷凝器管都挤坏了,都换的新的,但是换的防撞梁不是原厂的,是个副厂的,没有以前的防撞梁厚,这样的话,防撞梁是不是应该要换个厚的??根据你的描述,看到了这个说的,第1个这个是正常现象。冬天的话,这个加冷媒的话是加不进去的。可以到明年夏天的时候再去,让他给你加就可以。两种品牌的防冻液,只要颜色是一样的,可以混合加在一起的,没有任何问题。还有你说的这个,今天开了一个多小时的车,有这种声音的话。这个有可能是加完防冻液之后,里面是有空气的,就会有这种声音,只要防冻液没有缺少,仪表上面显示的水温是正常的,那就没有任何问题。这个前面的防撞梁可以更换一个稍微厚一点的,或者是更换原厂的。只要在质保期内是免费更换。机油用5-30的或者是5-40的都可以。不需要清洗发动机的。把机油放干净之后,直接加新的油就可以。需要清洗节气门和喷油嘴。清洗三元催化器。如果空气滤和空调滤比较脏的话,也需要更换一下。
-
2017款迈锐宝舒适版,目前行驶42500公里,4万公里保养时候没发现少防冻液,42000公里时候发现少了,添加完防冻液在中线上方很多,接近满箱(留够换气),跑了500公里高速发现防冻液又少了,现在在中线位置?请问是怎么回事,地面上没有漏的痕迹。 2另外之前冷车启动时候有敲击声断断续续的那种不是很严重热车就没有了,会是防冻液进入燃烧室没烧干净吗?导致敲击声吗? 3这两种情况需要怎么解决,重点检查什么地方您好,根据您车的故障现象分析,第一种现在检查一下发动机外部有没有漏水的,水箱,暖风水箱,暖风水管,水泵有没有漏水的!内部检查一下机油里面有没有进水!看一下机油标尺里面的机油有没有乳化的发白的情况!只要机油不缺少,机油里面没有进水变质不影响跑高速的!哒哒的响声是机油压力冷车时还未完全建立起来引起的,热车就正常了!外部没有漏水的话就是缸垫次了吗?不一定,还要看一下冷却系统散热是否正常,如果散热不好,也会引起防冻液异常消耗的!嗯,看一水箱上面的散热片堵不堵,如果堵了也会引起散热不好,用压缩空气气枪吹一下,清洁一下!这种情况就是发动机内部的积碳过多引起的!发动机内部的燃烧室冷车最容易出现这种现象,冷车启动哒哒的异响是发动机燃烧室内部的积碳发出来的,比如积碳影响到燃烧室里面的活塞,气门,活塞环,气缸壁发出来的声音!刚才我说的哒哒声就是你说的气门挺住那些东西响也得大修吗?如果想彻底解决,那就需要拆解开发动机的,进行维修!发动机机油液位是否正常,冷却液液位是否正常,刚刚这两点已经看了正常的!轮胎气压检查一下是否正常,有没有伤口,注意观察水温,行驶车速不要太快!
-
3.7万km洗过一次节气门,换过一次-40度的防冻液,然后出现冷车转速高的问题,冷车的时候启动1500转,40秒降到1100转,然后就不会下降了,要等水温到80度的时候才可以完全降到650转,以前的时候冷车过40秒后可以降到750转,现在由于冷车转速高,换挡也会有顿挫,车热了之后就都正常了,而且现在发现跑90迈的时候是2000转,以前的时候100迈才2000转,节气门是拆洗的,洗过之后也做过匹配,根据您提出的问题 您这种情况确实比较常见,而且基本所有自动挡的车型都存在这种现象,这并不是车辆存在故障,而且您描述的这种现象都属于正常的。 一但说到正常 我想你肯定很纳闷为什么。 首先说这个冷车转速高的情况。车辆在冷启动时,为了能够让发动机充分预热,水温达到正常状态 冷车启动之后发动机转速都是很高的 发动机转速什么时候能降到几百转?这个取决于发动机的水温并不是取决于多长时间。 比如在冬天冷车启动之后,可能转速达到2000转 在冬天启动车之后,原地怠速情况下,至少要着车10分钟怠速才可以降到1000转以下,您可以在冬天试一下,或者是回想一下在冬天的情况。 您说以前40秒就能够降到几百转,这种情况是有的 可能当时根据不同的气候环境 不同的气候温度 以及不同的停放车辆的时间 所以发动机在启动之后的水温。有时候上升的会比较快一些,而有时候上升的会比较慢一些 所以就会出现你所说的这种现象,怠速恢复到几百转的时间是不一样的,这并不属于故障,你不需要担心。当然和汽油油质也是有直接关系的,如果汽油比较好的话,爆燃性很好得情况下 那么水温上升的自然也会更快一些,如果汽油油质不好的话,汽油油品稍微质量差一些 冷车启动之后汽油的爆燃性不好 有一部分汽油不能够正常完全燃烧 这种情况下水温上升的就会比较慢一些,所以怠速恢复到基本上的时间就要长一些,因为水温上升的慢了。 再说您之前高速行驶过程当中90迈2000转和100迈2000转这个区别。 当车辆在高速上行驶时属于是高负荷情况下运转的。 可能之前行驶到100码2000转的时候 路面情况是平路或者是稍微带一些下坡路。 90码2000转的时候,可能是稍微带一些上坡路,所以发动机的负荷就会大一些 这种情况下,发动机转速可能会稍微高一些,所以速度不一样,转速一样,这只是一个路面的问题 这不是车的问题。
-
05年霸道。4.0水箱防冻液。热车时防冻液吹到副水壶,冷车后防冻液不会被吸会主水箱,水箱上水管几乎没有防冻液,水温不高,行驶正常。跑完长途后早上一检查主水箱缺水,而副水箱里的水却变多了都在上线以上。我在云南香格里拉问了好几家修理厂都说是水箱盖问题,我在换了水箱盖问题还是没有解决。现在发现怠数发动的时候,水温表水温到90,上水管发烫了、下水管还没有一点温度。请帮忙分析一下初步断定很有可能是缸垫冲了,你可以检查一下我上面说的这几个方面有没有问题?而且缸垫冲了之后出现上下水管有温差
-
车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
-
换完正时故障码亮了,换完正时故障码亮了怎么回事
换完正时故障码亮了,换完正时故障码亮了怎么回事 正时皮带与故障码的不解之缘 当我们提到“换完正时故障码亮了”,首先浮现在脑海的是汽车维修中常见的现象——更换正时皮带后,车辆仪表盘上亮起了故障指示灯。这
汽车故障
2024-07-31
-
小车跑长途动力下降的原因,汽车跑完长途后动力不行
车子跑长途后动力变好,是错觉吗 咱河南话说“事是这,理不是这”,有些车友说跑完长途后,感觉车子动力变好了,这是错觉吗?其实啊,这主要是因为发动机的行车电脑(ECU)在起作用。 ECU 的自学习功能 E
汽车故障
2024-06-26
-
换冷却液开暖风的原因,换完冷却液暖风不热
换冷却液开暖风的原因,换完冷却液暖风不热 各位老表,咱今天来说说换冷却液和开暖风的事儿。你说这换完冷却液,暖风咋不热乎呢?这是咋回事儿啊?莫急,我来给大家摆一摆。 冷却液的作用 冷却液,也叫防冻液,它
汽车故障
2024-07-12
-
换完正时皮带转速高了,换完正时皮带转速上不去
换完正时皮带转速高了,换完正时皮带转速上不去换完正时皮带转速高了,你需要注意的几个问题正时皮带作为汽车发动机的重要组成部分,承担着传动发动机各部件的功能。合理的正时皮带调整可以保证发动机的正常运转,但
汽车发动机
2023-09-27
-
换完正时皮带转速高了,换完正时皮带转速上不去
换完正时皮带转速高了,换完正时皮带转速上不去换完正时皮带转速高了,你需要注意的几个问题正时皮带作为汽车发动机的重要组成部分,承担着传动发动机各部件的功能。合理的正时皮带调整可以保证发动机的正常运转,但
汽车发动机
2023-10-07
-
冬季热车慢的原因,冬季热车慢的原因有哪些
冬天热车,你知道多少? 冬天到了,气温骤降,很多人都有一个疑问:冬天要不要热车?热车时间要多久?今天,我就来给大家科普一下冬天热车的那些事儿。 原地怠速热车,不可取! 有些人喜欢在冬天原地怠速热车,
汽车故障
2024-07-08
-
换完防冻液漏的原因,换完防冻液漏了怎么办
换完防冻液漏了,咋回事儿 中!伙儿!咱哩防冻液漏了,这是咋回事儿啊?咱今个就来谝一谝。 防冻液是啥 防冻液,就跟咱哩“万能水”一样,能给车车哩发动机降温。它哩主要成分是水和乙二醇,还加了些啥添加剂,能
汽车故障
2024-07-12
-
空调粗管热什么原因,空调粗管热怎么回事
空调粗管热,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊空调粗管热的事儿。你有没有遇到过空调开着开着,粗管突然变得热乎乎的情况?别担心,今天我就来给大家讲讲这是咋回事儿。 空调的“工作原理” 咱先来说说空调的
汽车故障
2024-06-27
-
防冻液漏完常见原因,防冻液漏完常见原因有哪些
防冻液漏完了,咋整? 咱河南话里,防冻液漏完了,就叫“漏汤了”。这可不是小事儿,得赶紧看看是咋回事儿。 散热器坏了 散热器就像是汽车的“小冰箱”,要是它坏了,防冻液就可能漏出来。你可以看看散热器有没
汽车故障
2024-07-03
-
换完正时皮带加速无力,换完正时皮带加速无力发热正常吗
换完正时皮带加速无力发热正常吗正时皮带是汽车发动机中一个非常关键的零部件,它控制着汽缸的开关时机,确保汽车引擎的正常运转。但是,有时在更换了正时皮带之后,一些车主会发现他们的车辆在加速时出现无力的情况
汽车发动机
2023-09-26