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技师张明顺您好,正常会在12.3,
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qcds593275今早晨我看了看是12.2,算不算亏电?
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技师张明顺这是正常的,不是亏电
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技师张明顺放心使用,
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技师张明顺谢谢
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qcds593275好的,谢谢
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请问汽车电瓶如果充满电后放在那不开的情况下每天正常耗电量应该是多少?前天中午停车的时候熄火电压是12.8,放到今天早晨电压不低于多少为正常耗电?今早晨电压是12.2算不算耗电太快?算不算亏电?车上电器都关了,也没有防盗警报
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昨天之前还是好好的!!昨天下午回来,把车停在停车场!今天早上打不着火!测量电压有8V到9V之间!!搭电启动后一切正常!跑了一圈长途回来后,停车五六个小时后!测量电压去到6V,7V之间!!无奈再次搭电启动!!启动后电压只有11.6V(不知道是不是因为电瓶没电了才把电压拖到这么低)踩油门后,电压去到13.7V!!松油门后电压又回到11.6V!!踩油门踩住几分钟后!松油门,电压是13.07V !!再踩油门电压是13.7V!!启动汽车有半个小时多点之后怠速时电压是13V左右!熄火后!马上拔掉电瓶负极!测量电瓶电压10.05V!! 请问是发电机问题??还是电瓶问题???电瓶是 2015年11月买的!!! 还有一个小细节!!怠速时候仪表台没有显示电瓶图标!踩油门时电瓶图标会闪亮一下!!!建议更换电瓶,留意观察发电机发电量
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汽车大师:你好!我的车是海马323福美莱,2004年的,以前使用情况还可以的,约10天前电瓶突然沒电不能启动,搭电启动后充电正常有13v以上,开了一段路后熄火,第二天早上能启动而未开,但到下午又不能启动了,开始认为电瓶要调了,于是买一只新电瓶,前天下午装上后电力强劲(拆箱即量有15v电),启动正常再开了约10公里左右,昨天停了一天上午量电压 12.4v,启动正常,充电电压量为15.4v,但今天下午再启动发不起来了,量电压只有4.7v,而且还在慢慢降下去。查资料说可能电路有静态漏电现象,想请教汽车大师,并帮助上门服务,谢谢!车辆系统存在漏电现象,需要检查一下全车用电器,看看哪个用电器漏电,然后更换相关的部件,或者是检查线路。
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我是13年11月底买的别克英朗GT,到现在已经3个月了,平常偶尔会出现汽车点火时间长的问题,特地在点烟器中插了个数字电压表看电瓶电压,今天开车途中发现电压过低。特地测试了一下:熄火后电瓶电压为12.4V,打开汽车电源电压降到12.2V,点火启动后,电压升高到14.7V。等过1分钟后电压瞬间下降到12.5V。一直稳定这个电压,空档加油门,转速2000转以上,电压12.5V不变。尝试打开雾灯,示宽灯和近光灯,电压缓慢上升到12.8V,再打开远光灯后,电压缓慢上升到13.5V。关掉所有灯后又跳回到12.5V。平常开车一直看到电压在13.2-13.7V左右。请问这种情况正不正常,如不正常应该是哪里出了问题。是电瓶还是发电机或者是电压控制模块什么的!谢谢发电量低的话就需要更换发电机。
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08年的克莱斯勒铂锐,去年冬天改装的导航,通用机,完了那天试导航没着车,试了一会儿就没电了,用移动电源打着的,完了以为是电瓶坏了,换了一块瓦尔塔电瓶,新的比旧的少两安,完了冬天一直开的了,没试的漏电,换导航前放了十天还有电,能启动了,完了前一个月放了五天打不着车了,以为那电瓶漏电,完了电瓶没问题,又放了三四天汽车全车没电,完了又用移动电源打着,开了三四公里,放了一下午又全车没电,28号把导航电源全拔了,完了29号下午给电瓶充了七个小时,开回来熄火用测电压的,测的13.3放了两天,中间锁车闪了三次等,第三天看是12.8,完了去按导航哪儿给从新缠了一下线,今天下午三点放的是13.1伏,刚停车测的,完了下午五点看的成了12.6伏了,完了晚上十点多看的是12.5 伏,请问一下究竟是不是导航的问题,平均每天放电几伏正常呢?我这个正常吗?这个需要检查一下它的放电电流。
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05年二手奇瑞QQ车,目前行驶十三万多公里,前两天电瓶电压低车子打不着火,SECURITY灯跟双闪灯一直在闪亮着玻璃开关也不能升降,搭电车子可启动行驶,但是故障还在,去做防盗解码故障解除,SECURITY灯不闪了玻璃开关也能正常升降了,正常行驶了两天,原车主加装了遥控中控锁,更换过点火锁,现在用的钥匙车子在点火锁的任何挡位都可以拔出来,昨晚停车后车子熄火钥匙还在ON挡就拔出了,导致今天电瓶没电,再次搭电车子启动后故障重现,请问这是电瓶没电导致的问题还是防盗中控器的问题,去解码的时候人家就跟我说这车的防盗中控器原车应该是有遥控芯片钥匙的,但是现在我拿的只有一把普通钥匙跟他加装的中控锁遥控你好!钥匙在任何档位都可以拔出钥匙是不是点火锁有问题。原车是带遥控器的,一般防盗主机不会坏的。电瓶亏电也会有影响的,建议还是去4s店检查一下。
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我2016年9月24日在沈阳卓多福特购买福克斯15款1.0t三厢车,最近在一个月之内出现四次馈电情况汽车打不着火。昨天实在忍受不了去四s店检测,四s店给出答复汽车电瓶完好没有问题也没有漏电现象,将电瓶电充满后我离开,到家行程10公里,开了收音机音量为系统默认和usb插一个手机充电,到家楼下将车熄火并未下车听收音机和继续为手机充电约25分钟电瓶馈电汽车再次无法打火,今日去售后给出答复是我在汽车熄火后给手机充电造成的,4s店给出处理结果是电瓶依然没有问题。给出的解决办法是熄火后减少给手机充电,尽量不用,如果非得充电就给我要一个充电宝。现在我想知道一个用了9个月的电瓶充满电开收音机和usb一台手机充电用了25分钟内就馈电正常吗建议从新换一个维修单位检查电瓶
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2016年9月24日在沈阳卓多福特购买福克斯15款1.0t三厢车,最近在一个月之内出现四次馈电情况汽车打不着火。昨天实在忍受不了去四s店检测,四s店给出答复汽车电瓶完好没有问题也没有漏电现象,将电瓶电充满后我离开,到家行程10公里,开了收音机音量为系统默认和usb插一个手机充电,到家楼下将车熄火并未下车听收音机和继续为手机充电约25分钟电瓶馈电汽车再次无法打火,今日去售后给出答复是我在汽车熄火后给手机充电造成的,4s店给出处理结果是电瓶依然没有问题。给出的解决办法是熄火后减少给手机充电,尽量不用,如果非得充电就给我要一个充电宝。现在我想知道一个用了9个月的电瓶充满电开收音机和usb一台手机充电用了25分钟内就馈电正常吗
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之前换暖风水箱把中控台全部拆了 电源断电3天 换好后没发现问题 开回家停放两天后 发动机突然启动不了 隔了一晚上第二天又能启动 开去修理厂 用电脑检测报421252发动机停止启动故障 消除不了 但是车可以正常启动和行驶 修理厂建议在开两天看看 开回来后又停放两天 今天又启动不了 屏幕就一直提示停车时会增加蓄电池电力的消耗 系统可能会将用电器关闭 然后断电 检测电瓶有电 电压也正常 用其他车搭电瓶也打不着火 修理厂人员说是发动机防盗保护 要重新编程 请问大师们 到底是怎么回事啊?车辆故障。驱动时仪表盘正常点亮。但启动没反应。技术上分析。排出刹车灯开关。重点怀疑启动机。或者启动电脑损坏了。也包括蓄电池问题。
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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭,应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的(不过好像没有充电系统的保险),然后我还用三用表看了,车启动后,电压没有增加,稳定在12v左右(踩油门也是如此)。在这个操作过程中,我给系统断过电,并且后面电瓶应该没有电了,车启动不了,然后我搭接打着火后,工作了一下,车就abs、方向盘都报警了,然后我就把车停在原地没有管了。 因为之前做保养的时候,修理工给我把机油漏到发电机上了,针对这些现象我就怀疑是发电机坏了,就等着年后换发电机。 但是今天(隔了10来),我去看车,车也能打着火,而且蓄电池告警灯也熄灭了,一切都工作正常,熄火打火重复了好几次,而且hai跑了几十公里,都没有问题。 所以我想问问大师: 1、我的发电机究竟有无问题? 2、是否充电系统有接触不良? 3、是否是因为行车电脑异常引起,因为我断过电行车电脑重启了,于是恢复正常了? 麻烦各位大师了!按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说,确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线,以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大,应该还是发电机的问题,至于是否还会再复发,你需要再跑一段时间试试。
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别克英朗打火没反应
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