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技师杨继坤你好先生,这数据是正常的,节气门开角正常是12%而现在已经是14%,建议你清洗一下节气门,以及记得匹配一下节气门就可以了。谢谢祝你用车愉快。
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爱你是我撒的谎好的改天去清洗。
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2011款斯巴鲁森林人有异响,目前确定来自于发动机正时盒内,异响声音随转速增加减弱,怠速几乎没有声音,正时点火数据正常。呜呜呜呜呜又有点像嗡嗡嗡嗡的声音,1000~1500转声音最响,咨询好几位维修技师说法都不一样,有说涨紧器松,有说太紧。不知到底是怎么回事,拆开可以看出来吗。
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斯巴鲁技师你们好,我想请问:我的车是斯巴鲁傲虎2.5,我自己换正时皮带,两个凸轮轴和曲轴上的点都和皮带上的三个点对好了,启动发动机以后也没有异常,怠速无抖动。不过灭车以后观察正时皮带和两个凸轮轴以及曲轴的标志点都不对应了,这样是正常吗?还是有什么问题了?另外这个皮带涨紧轮是不是自动的,我感觉皮带不是特别紧,用手指按压大概有3到5毫米的间隙。你好,你这个是正常的,只要正常着车,加速良好,正时就是对的。
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我车是2005年12月上牌的宝马318i,该车一直没出过什么交通事故,基本上也没修理什么,保养得一直蛮好,近几年就是烧机油蛮厉害的,其它都蛮正常。就在上个月车子发动机怠速有些发抖,我就开到修理厂去检修,修理师傅就把火花塞和点火线圈下下看了看没什么问题,然后就装上去了,装上再点火时怎么样也打不着了,后来就换了四个新的点火线圈,然后车就打着了,但怠速发抖的毛病还是没解决,让我开些时再看看,现在又一个月过去了还是发抖,目前别人修车师傅也没找出问题所在,现在我车都十一年了,如果就因这发动机怠速发抖而去大修或者是换这换那的也就太不划算了呀,发动机烧机油肯定会导致燃烧室有积碳引发发动机怠速发抖及失火,建议中修发动机或者清洗发动机积碳
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2011年的FB25发动机森林人,因为发动机正时没有对好,启动困难,着车后回火放炮,检查三元催化器有无堵塞,发现三元熔化(不知道是什么时候熔化的),就给它通了,没有变化,重新对正时,问题解决,不过发动机内部异响,就换了一台拆车发动机,也是FB25的发动机,不过是新款的,多了机油散热器,油底壳多个传感器(外观尺寸大小一样),点火线圈,喷油嘴不一样,气门室盖也不同(高度),曲轴飞轮盘,传感器也不同,问了卖家,说让把不一样的零件统统换上原车的(他说卖那么多发动机都是这样的,没有问题),装好后运转正常,无异响,怠速平稳,交车后客户反应车子无力,提速慢,检查发现做失速时,发动机转速提升慢,只有1700转左右,正常2200左右,检查过缸压10个,汽油压力急加油波动大,更换油泵芯后,基本没有波动,试车回来油压又变得和以前一样,检查排气也没有堵塞(头段三元通了,中段割开看过没有堵塞,用草酸也清洗过,尾段消音器也没有发现异常),进气拆掉空滤也试过,节气门读数据也能全开,咨询卖家,说让换进气歧管下面的可变进气座子,能解决,更换后,没有变化,现在这个车子修的没有头绪了,请大师指点迷津,谢谢需要换回原来发动机除了缸体以外其他东西。试试,发动机结构不同,
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你好,我想问下,我的车型是本田思域2017款1.0T的,涡轮增压发动机的,是新车,从几十公里开到现在1000多公里,就是在怠速情况下,为何一直有哒哒哒的声音,不像其他车声音那么静呢,我有开过去做保养的那边,叫了个师傅看下,他说正常,但我感觉车一停下来声音大,这个是什么原因呢,能帮我解答下吗?汽车大师!
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师傅你好!请问你一下,最近我的车子冷车第一次总打不着火,打第二次着火后感觉车子抖好像只有两杠在工作也没怠速,过几分钟后就有怠速了,在打二次点火时排气管有屁声。我电瓶也换了,节气门也清洗了,火花塞也检查好的,不知道哪里出故障了(11年北京现代)。“这故障已经出现2月多了”,到修理厂检查不是热车嘛很好点火很好点火所以他们也检查不出什么来,现在这故障弄的我都疼死了所以要请师傅你帮忙看看这是哪里故障了确定系统内有没有故障码存在,通过更换燃油行驶排除燃油问题,检查启动时燃油压力是否正常
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师傅你好,我得是11款凯越,1.6手动的,我的发动机老是游车,怠速不稳,该换的也都换了,节气门总成包括怠速马达都换的新的,油滤,,空气测量也换了,就是节气门旁边的那个黑管子,好像是空气测量吧应该,反正,把那个也换了,喷油嘴也清洗了,还是那样,我去4S店,4S店维修把连着怠速马达的那个线拔掉,说,应该是怠速马达坏了,说那根线插和没插都一样,没啥反应,正常拔掉以后,怠速应该马上升高,说我的一点反应没有,插和没插一个样,然后,我又去买了一个怠速马达,绝对是好的,可还是一样,然后,找了我们地方的维修师傅,他把马达连线上,不过没安装,让我把钥匙扭开,弄了半天说,怠速马达应该没坏,不过,怎么没反应,他说,感觉应该是插在怠速马达上的那组线坏了,我现在也不知道到底是怠速马达的原因,还是线坏了,那么。请问师傅。这种情况,属于怠速马达坏了,还是线坏了。还是说,正常,还是其他地方有毛病,对了,我得车隔一段时间就报警,你看一下故障码,我发张图片你看看,今天又报警了,电脑显示好像是燃油系统浓,消除了以后就好了,不过,消除后,当时就打不着火了,打着火候几秒就憋死了,后来,我打着火后,踩了几次油门,就好了!请师傅帮我分析分析,到底咋回事!1,先测量怠速电机的线路与发动机电脑版的连接情况是否正常,是否有短路和断路。2,说线路没有短路和断路,先分析一下长期燃油修正系数,进气支管压力,节气门开度,怠速电机位置,EGR阀位置,喷油嘴滴漏,汽油压力,发动机负荷,水温传感器的信号,观察他们有哪些数据是不正常的。3,如果数据正常,需要重点检查电脑版。
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你好我这个16年瑞虎5 1.5T发动机肇事后更换了电脑和刹车真空助力那个压力传感器 增压传感器线路撞断后接的环境压力传感器线路撞断后接的现在什么故障码都没有就是怠速现在是950转3 4 5档加速时感觉稍微差点劲感觉没有以前加速有力 这是怠速时的数据流麻烦师傅帮忙看下有什么问题 还有就是增压压力传感器那个压力和温度信号我按照电路图接的老报进气温度传感器电压过高我后来给他俩倒了下就好了您好,根据您的描述,你现在的孤单,现在这种情况呢,就直接考虑是他的近期系统可能存在漏气导致的,所以你先把这个处理一下,因为他绝对压力目前来看,确实太高了。
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你好,曹师傅。我的车子长城C50。13款,现在85000公里。现在车子有这些问题帮我看一下,定数巡航偶尔失灵,机油灯偶尔亮(不是保养时间到),排气管突突(特别是开空调时候),怠速抖动(开空调更厉害),轻轻踩油门车子抖动松油门也抖动,排气管异味。然后还有烧机油(5000公里大概一升)已更换气门室盖垫和废气阀。麻烦你帮忙想想办法是哪里出现问题,总觉的这些问题都是因为某一个地方有问题车辆缺机油五千耗损1升带涡轮增压的车耗损偏大一点考虑更换过气门室盖垫和pvc阀,如果更换气门室盖总成还好些总成式带有废气阀可充分过滤废气的油和气体,较少机油耗损
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最近低档位加速到2000转以上就会嗡嗡响,,1/2/3挡最明显,4/5挡好像没有这种声音。当出现嗡嗡异响后松油门就不响了,怠速加速声音很正常。找了好几位修理工都说不出所以然,有人说球笼有问题;有人说前轮轴承问题;有人说火花塞的问题;有人说要换齿轮油;最后一位师傅干脆我让他坐在我的车上,我开到公路上在正常行驶中让他听声音进行判断,他得出的结论是我的驾驶方式有问题。他说应该在听到那种声音之前及时升档位。我对他讲,这种车是高转速发动机,按照说明2500转行车,3000转换挡,不然发动机会积碳。该师傅对我的说法不以为然,他认为我的这种换挡方法是教条主义。他说我也开了几十年车才做的修理工,以前开车都是听声音换挡从来不看转速表的。真郁闷,我该听那位师傅的?
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怠速发动机抖无故障码,发动机怠速抖动的故障可能是
发动机怠速抖的那些事儿 嘿,咱河南老乡们都知道,这车子开着开着,要是发动机怠速抖起来,那可真是让人闹心呐!今儿个咱就好好唠唠这发动机怠速抖的事儿。 常见原因大揭秘 咱先说说这常见的原因哈。其一呢,节气
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怎样能知道怠速抖动原因,怎样能知道怠速抖动原因呢
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