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技师刘勇需要更换机油机滤空气空调滤芯,其他就不需要做什么项目了另外,最好再洗个节气门就可以了,因为马上要到夏天了,会频繁的使用空调。
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技师刘勇希望我的回答能够帮助您。
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2017年款的长安马自达Cx-5,5000公里保养一次,去年11月1万公里保养了一次,现在1.8万公里需要保养吗?2.保养更换机油可以不一样吗?3.之前选的是0w的,这次看见途虎在搞活动可以买5W的吗?我发的第一张图是去年买的,后一张是打算今年购买,请问合适吗?0和5W有区别吗?你好,正常普通机油5000公里保养一次,全合成机油1万公里更换一次,你这个已经跑了8000公里了,正常基本该保养了,新车的话0/30就可以的这样提速快省油,日系车都不烧机油,0/20也是没有任何问题的
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王总,你好,请教一下,我的马自达CX5 2015款 都市版,到现在3年半左右,3.5万公里,保养需要做哪些项目?今天下午去了4S店,居然开了2800多的项目(我买了套餐,基础保养不算在内),请问是否合理?能否帮我看下哪些项目不需要,谢谢!没有其他异常的话。经济就是做一下常规保养,换下机油空气滤芯。机油滤芯,空调有异味的话,清洗一下就可以。
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李老师您好,我的车是17年的第二代马自达cx5,行驶3万公里,没换过任何的配件,日常正常维护保养,4个轮胎正常。厂家召回换过一次油泵,每5000公里都用汽油清洁剂清洗油路。最近在一个小加油站加过一次油后,就出现以下的状况:最近车况开起来感觉踩刹车和油门都比以前紧了,感觉车子像被拖着的感觉,松油门滑行也没以前平顺了。请问我该从哪些方面来检查?车辆可能出现的什么问题?从描述情况来看,建议清洗节气门,更换汽油滤芯,添加原厂燃油添加剂,然后高速拉一圈,基本问题就可以解决了
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13年购买的马自达CX-5..跑7万多公里 一:在过去的两年里ESP系统功能动不动就显示了出来,很频繁。这是怎么一回事呢? 二:另外前段时间车辆的发动机故障灯亮起,去4s他们说是三元催化器的问题,叫我先在放下清理,清理几遍后如果还不行,就直接更换。我一听晕了,三元催化是能清洗好的吗?我觉得三元催化脏了堵塞了,应该直接换的吧?? 在4S清洗一次300. 他说再怎么也要清洗3到5次。。。我就直接回了。。这几天开着发动机故障灯又有时亮有时不亮了。。请师傅们给我个建议感谢!
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2015年5月份马自达cx5,排量2.0自动都市版,现在行驶里程5.5万公里。大概在2017年三万公里的时候,冬天的一个早晨冷启动打火后,转速表忽高忽低,好像自己在踩油门,持续一分多钟左右感觉车热了后怠速慢慢下来就正常了,说不定七天八天、十天半个月的偶尔早晨冷启动偶尔出现一次,然后这一天不会再出现这个问题。到了夏天,不管什么时候冷启动不会出现这个问题。从2019年冬天开始,越来越频繁,直至每天早晨冷启动都开始出现忽高忽低这个问题。原以为天气冷,结果今年夏天也是每天早晨冷启动都会出现这个问题,而且早晨上班后放下车子中间没再用过,下午下班的时候启动之后也是这样,感觉现在就是车只要凉透了再启动转速就忽高忽低。正常4s店保养,已换火花塞、水温传感器、碳罐电磁阀,节气门、进气歧管已拆下清理积碳、气门已清理积碳。。。冷车是开环控制,主要发动电脑版设定的基本喷油嘴量+点火正时确定喷油+水温传感器进行修正。 冷热本来就会忽高忽低,没有看到明显的故障现象,还不能很精准判定是否是故障。但是,如果和正常情况有明显差异,而其他因素已经排除掉了,怀疑喷油嘴本身问题,可以调换四个喷油嘴观察一下。 这个判断是基于你没有刷过ECU,改动过发动机。
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我的马自达cx5,2.5万公里在4S定位后出现一个小问题,车子d档不加油怠速慢慢走的情况下然后方向向右打满然后松手不回方向,用手往回推都不会,但是稍微加点油提速方向就自动回了,但是向左边打满回正力是相当的好,找过4S好几回都没解决好,后来他们把前轮前束给我调成负前束就是外八字,方向是能自动回了但是直线行驶时方向盘有点向左歪起的,我怕偏磨轮胎我又让他们调回来了,后来我去轮胎店做了个四轮数据检查,主销内倾后倾都没得问题也好像不可调,希望大师帮我看看到底需要怎样调才能把这个问题解决了?
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各位大神,我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号,快三年了,目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开,什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人,去的时候好像没发现什么异常,当接人返回途中车子莫名的抖动,提不起速,同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下,同时打电话告诉4S店,4S店叫我别开了把车子停在那,当4S来人询问了情况后,把发动机盖打开一看,原来是该死的老鼠把发动机线咬了,后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去,等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现,当转速在1千4一1千5,时速在50一60码的时候车子还是有点小抖,但是超过1千5的转速就不抖了,我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了,这个师傅建议把4个火花塞换了试试看,当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了,当时我就想既然查出了问题,暂时没换,回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞,,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖,以前70码的时候不抖,现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅,师傅说要我先走两天再说,他说也许可能是混合气太多了,请问各位高人这是什么原因?求指教!🙏线被老鼠咬了导致的缺缸抖动,焊接好并做好屏蔽后,线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题,根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析,是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1,清洗节气门,清洗喷油嘴。 2,用正规98#汽油,添加原厂的燃油添加剂。
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各位师傅,请教个事,我的车是马自达CX-5,前几天四万公里做保养的时候顺便吊瓶清洗了节气门喷油嘴三元催化,但是洗完第二天故障灯就亮了,检测结果是 三元催化效率低,故障代码P0421.后来清除故障灯后又连续亮了三次,后来把三元催化拆了,用探头看了,里面没有堵,但是第二天故障灯又亮了,到底出什么问题了?还有就是这次清洗完,每天冷车启动和大油门时,车发动机下面有异响,像是垫片松了的声音,坐车里面能听见,这该怎么解决?
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日系车新车加0-20的机油。里程到五万,十万,二十万,自己换油需要更换机油标号吗?换成5-30的,还是不用更换,还是随里程逐渐增加标号?四爱斯店是怎么加的?(cx-5)等到10万公里之后还是比较推荐您使用5-30或者是5-40。
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马自达cx5五万三千公里该做些什么保养5万3需要更换机油机滤,清洗节气门。空气和空调滤清器,刹车油,检查电瓶,刹车片,雨刮,轮胎。定期用燃油添加剂(每一万公里)。
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君越3万公里保养费用,君越4万公里4s店保养费用
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2023-10-16
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