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技师牛高峰您好,有雾正常,如果里面有水滴就不正常了
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匿名网友大哥 我记得车大灯不都是真空得麽
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技师牛高峰大灯里面有排空气孔,里面不是全封闭的
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技师牛高峰是开放式的,随着气温下降,大灯温度高,就会有雾气
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技师牛高峰有水滴就不正常,奔驰有文件有补救措施
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匿名网友明白
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匿名网友谢谢师傅
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技师牛高峰也谢谢您
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匿名网友我明天再观察观察
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技师牛高峰对
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匿名网友嗯 打扰了
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技师牛高峰不要问销售,如果有问题,他们不懂,直接有问题找售后
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匿名网友明白
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技师牛高峰还有其他问题没
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匿名网友没了
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技师牛高峰也可以关注我,以后碰到问题可以问我
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匿名网友嗯 关注了
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大师你好,我的车已经一年零三个月了,前几天天非常热的时候我自己刷车时发现大灯有雾气,但是时间很短雾气就消失了。有人说正常,啥车都得这样,温差造成的。没事,不是问题,本身大灯就不是全封闭的。但今天晚8点外面下雨,室外温度也就是25度左右。大灯里还是有雾气,两个灯都有。这样不正常吧?一年多了还在质保之内吗?求助大师。谢谢
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你好,我想咨询下我车的空调问题: 2013款北京奔驰C级 2013年4月份购买,现在行驶了59000公里,前几个月空调出风口突然不出风(空调单独控制面板显示正常,就是不出风),去4S店检测为:鼓风机坏了,要换鼓风机,由于4S店报价6900多嫌贵了,直接在外面660元换了个副厂的,用了大概两个月后出现过一次不出风,压缩机明显是有工作的,空调单独控制面板没电源,不显示,但是按off能控制压缩机开关,调风量大小也会在中控多媒体显示屏显示,就是空调独立控制面板不亮,出风口不出风,大概停了十多分钟后重新打火就好了,持续好了一段时间以后,这几天又开始频繁出现(基本每天一两次),同样需要等待一段时间重新打火才行,请问这是什么问题呢?ps:熄火马上重新打火是不行的。这大热天的,急死人了,在线等😭😭
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你好,我想咨询下我车的空调问题: 2013款北京奔驰C级 2013年4月份购买,现在行驶了59000公里,前几个月空调出风口突然不出风(空调单独控制面板显示正常,就是不出风),去4S店检测为:鼓风机坏了,要换鼓风机,由于4S店报价6900多嫌贵了,直接在外面660元换了个副厂的,用了大概两个月后出现过一次不出风,压缩机明显是有工作的,空调单独控制面板没电源,不显示,但是按off能控制压缩机开关,调风量大小也会在中控多媒体显示屏显示,就是空调独立控制面板不亮,出风口不出风,大概停了十多分钟后重新打火就好了,持续好了一段时间以后,这几天又开始频繁出现(基本每天一两次),同样需要等待一段时间重新打火才行,请问这是什么问题呢?ps:熄火马上重新打火是不行的。这大热天的,急死人了😭😭
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奔驰GLA200求助,蓄电瓶有电无法启动 奔驰GLA200求助,2016年的1.6T的时尚版,上个月正常行驶下车买了瓶水就突然打不着火了,当时判断以为事电瓶没电了就用搭火的方法给搭着了,完了又正常行驶了差不多半个月又突然出现这种情况(钥匙启动不了搭火能搭着)。回来后就去了4S店检查,4S店检测说是电瓶有问题要更换,电脑读出有两次电压过低的故障,想着毕竟三年的车了也该换得时候了,所以索性就更换了一个新电瓶。但更换新电瓶后没过几天还是出现这样的问题,甚至搭火都打不着了,中控显示屏也无任何故障灯显示,喇叭、大灯都正常。但检查蓄电池静态电压12.9V,启动瞬间就降到6、7V左右,钥匙插进去启动“哒”空转一声就没反应了。 被4S店给坑怕了,进去一次半月烟钱没了,身边也没有一个懂修车的朋友。所在此请教下师傅帮我分析估计下它这个到底是啥问题,有人跟我说还是蓄电池的问题,有的跟我说是起动机的问题,整的我都蒙了。你好,根据你车的故障描述分析,先联系维修店来检查下电瓶电量是否充足,若电瓶电量充足有可能是启动马达或者马达线路的问题
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奔驰C,2013款c180grandedition,W204,1.8t低功率M271七速。9万公里,三个问题: 1.最需要解决的问题,冷车出发,如果关着暖风,水温上来的非常正常,继而打开暖风,很迅速的就能见到水温下降一大格(20度),接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风,要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了,这跟以前我马6节温器损坏现象不符,因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时,车在单位露天停一天,晚上下班回家,冷车不升挡,踩到2000多转也不升挡,也不敢深踩,跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换,原厂油。请问是不是变速箱通病,自我保护。 3.问,m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年,插拔机油尺的那根管子内壁生锈了,后来拆下来化清洗过,但伸不进去,也只是冲洗。最近看丢不丢机油,拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损?用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复,建议按我说的方法确认节温器。
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请问大师我的2015款现代朗动使用两年了平时开得少,行驶了14363公里。最近发现只要一开大灯两个灯罩里面就会有雾水,如果是晚上开大灯会更严重一些。熄灭大灯停车一晚上早上起来自动消失,我在使用的前两年里就算是下雪天气候都没有出现过这种情况。打现代的官方客服问了一下他们解释说起雾后开大灯30分钟后可以消除就是正常的,我按照他们的方法开起大灯行驶40分钟以后都不能消除,去4S店反应了大灯的情况和我测试的结果,他们以种种理由忽悠我说是正常,后来我投诉了他们才叫我晚上把大灯起雾水的图片拍下,还让我自己录一个启动车子怠速状态把大灯后面的防尘盖全部打开,开着大灯给灯罩除雾水的40分钟的视频。结果还是不能完全清楚雾水,后来我拿着视频资料去他们又说是局部雾水正常的现象,这次我态度坚决他才勉强给我上传大灯起雾水的图片给厂家审核更换大灯,叫我等待厂家的回复。请问大师们我这款车这种情况是正常的吗?该怎么维权?大灯质量问题需要免费保修
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车子的发动机舱噪音很大,就好像是一台开了几年的金杯车柴油发动机那么响。问题的开始:有天发动机灯了去修理厂检查发现了进气的三角支架断了,修理厂师傅说如果不修可以先开着就是跑高速时候会影响动力,当时就清除了一下故障灯,之后开了有2万多公里故障灯又亮了,问之前的修理工他说应该就是这个进气支架引起的,于是我就在网上买了一个三角支架修理包找了个修理铺的师傅把进气歧管全部拆掉把三角支架换上了,只换了三角支架其它小东西没换,装好之后问题就来了:问题1.明显觉的车子发动机噪音大了很多,有个嗒·嗒·嗒·嗒·的声音加大油门会响的更厉害节奏更快,我问修理工他说可能是发动机里的链条自然磨损松了摩擦的声音,但是没修进气支架没拆装进气歧管总成之前没有这个响声没这么响啊。接着修理工给我用仪器检查了故障码当时出来的如图中有好几个故障,他说这次检查有可能不准先帮我清理掉这些故障等下次故障码再跳出来看是不是这些。之后开了几天不到100公里发动机故障灯又出现了,去找那个修理工检查这次就出现了图中的两个故障码P1075、P1072,修理工说我看看检查一下是不是上次哪里没装好有可能有漏气的,他用一个喷雾剂在进气歧管一些边缘喷检查发现进气的两侧都有漏气,他说是上次拆装时进气歧管两边的铁皮垫子变形了不严实了,于是我去买了两个垫子120元让他又拆装了一次进气歧管总成换了两边的垫子,换好之后当时故障灯不亮了,但是听着噪音又大了一些,他检查了进气说都不漏气了,说这个声音还是发动机里的声音,但是明显又比之前更响了,修理工表示没办法,然后就说先开开再看但是开了几十公里发动机故障灯又亮了,我又去找他让他用仪器帮我检查发现还是那两个故障码,修理工又帮我再检查了一边进气歧管他说都不漏气了,这个故障他也不知道怎么修了,他表示他经验确实不足不知如何下手了,让我找个专业修奔驰的修。现在这个车的声音听着真的有点受不了了,都不好意思停在别人边上,听起来就像拖拉机。。。非常想尽快修好。你好,您这种情况的话,有可能是皮带轮,或者是个人心理感觉导致的。
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奔驰E300l变速箱升挡慢!还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候,比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡,65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位 油耗也能很快降下来。。我开车比较稳 从没有急加速 但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极,5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡:比如我现在5挡50迈~慢慢给油发动机转速慢慢上升,速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了,所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。 还有在停车减速的时候 在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下,就感觉像压了几下搓板。 从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。 我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题,到底是什么原因?。该怎么处理你好,新车刚刚行驶了1300公里就出现车辆升挡延迟,而且在行驶中有顿挫的现象,这种情况明显是变速箱程序问题造成的,建议你去四s店升级下变速箱程序。
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15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有泄气阀泄气声音,说明旁通阀不打开进气压力过大,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过旁通阀电磁阀,换了两个了时好时坏,电磁阀电压一个是12v一个是3v,在4s师傅给找来一台同样的车,测得电压一样,现在怀疑1. 电磁阀插头接触不良,毕竟一会好一会坏的,可是这样会不会报故障码我不知道。2. 涡轮给我拆坏了,或者漏气了,或者哪个传感器没安好。3.电脑的原因。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,感谢感谢!根据你的描述,这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话,而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路,看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器,看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后,还是有这种问题的话,那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后,如果还是有问题,那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀,还有这些线路。因为这种现象是有时候出现,有时候不出现是偶发性的,所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的,那就是电磁阀有问题。
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冬天到了,我在深圳,根本不会结冰。一年也就回一次老家浙江湖州,车已经五年多了,可是防冻液一直没换过,只是少了添加,网上和保养手册都说十年20万公里才用彻底更换。换了周期要提前。现在才八万公里,只要不够添加就没问题,加纯净水都可以。可是自己笨啊,当时某宝不小心买了一瓶假的。就和水差不多,带点绿色,不知道什么成分,去了大修理厂检查了副水壶中的防冻液冰点零下30℃,酸碱度也正常,当时陆续加过两次,总共加了一升左右。现在这个后悔啊,也不知道怎么办,用正品的百适通防冻液彻底更换吧又怕浪费,而且还怕越换越不好。请问各位修理界的大师,该换呢?还是无视它,等十年再换。目前是八万公里。奔驰官方标准是十年二十万公里,先到先得。
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车前雾灯有没有必要,雾灯有没有必要装
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不知道大家有没有发现,汽车上的前后雾灯是有区别的,除了位置和造型上的区别,其实最明显的一个区别是前雾灯是黄色,而后雾灯却是红色,那这到底是什么原因呢?有什么道理在里边呢?我们一起来聊一聊~ 先
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