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技师薛波您好,和机油没有关系的,您检查一下油压力,I油泵
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匿名网友难道是燃油供不上吗?
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技师薛波压力低于2.5公斤就不行,
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匿名网友为什么热会儿车就好了呢?
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技师薛波油泵车热了,汽油雾化的好,燃烧从分
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匿名网友那换个汽油泵吗?还用清洗节气门吗
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技师薛波跟机油绝对没关系,要是东北那里肯定需要加0W30地机油
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技师薛波您先看看汽油滤芯脏不
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匿名网友哦
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技师薛波有燃油压力表可以检测油泵的压力
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匿名网友明天看看
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技师薛波油泵正常有保压功能
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匿名网友没有压力表,要去店里测油压吗
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技师薛波您发动车熄火停2个小时拆开汽油滤芯油管,感到压力很足,说明油泵没有问题
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技师薛波节气门凉车好发动说明里面不脏
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技师薛波要是节气门堵了,一个是凉车不好启动,二是怠速忽高忽低,再就是油耗增加
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匿名网友打火不费力
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技师薛波动力怎么样
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匿名网友就是凉车动力不足,起步就往回憋,热车就好了
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技师薛波可以简单测试一下,又面副座打开,有俩个指头粗的油管,一个进油,一个回油,从汽油滤芯过来这个是进油管,
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匿名网友凉车打火后有时自己就熄火
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技师薛波您用手把回油管折叠发动车,加油流畅,
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技师薛波那就是油泵压力低了,握住回油管就是增加进油压力
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匿名网友哦
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技师薛波估计您的车油泵压力不足了,顺便把滤芯换换吧。
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匿名网友意思就是不是滤芯太脏就是油泵有问题吗
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技师薛波嗯
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技师薛波滤芯5块
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匿名网友油泵自己换不了吧?
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技师薛波油泵芯55--75俩种
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技师薛波能
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匿名网友油泵不是在油箱里吗?
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技师薛波在您的右中门那里有个圆形的盖,需要把地板打开,用十字花螺丝刀,然后用8个的丁字板手有8个螺丝,然后用开口螺丝刀拆开油管卡扣,就可以把油泵从油箱子里拿出来
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匿名网友哦,那明天我看看
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技师薛波嗯
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匿名网友您用不用听听车子的声音吖
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匿名网友看到啦是有一个盖子
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技师薛波俺闭着眼睛也知道哪里有什么O(∩_∩)O哈哈~
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匿名网友谢谢你啦
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匿名网友油泵不是整个换吗,只换个泵芯吗?
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技师薛波嗯45---75俩种价钱
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技师薛波先看看滤芯5块
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匿名网友滤芯顺着油管就能找到吧
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技师薛波在中门下面
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技师薛波右
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匿名网友嗯
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匿名网友油泵没敢动,换了空滤和汽油滤芯,就好了,谢谢你啦
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五菱之光b12发动机,1.2排量,油气两用,烧油冷车不好发燃,跑着换挡踩油门的时候感觉油没跟上,反应要迟钝一两秒钟发动机转速才起来,汽油泵,汽油格,喷油嘴,火花塞,点火线圈都换了,发动机也大修了,烧汽一点问题也没有,请问是怎么回事
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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请教一下师傅们,我一个五菱之光的车子,发动机坏了,直接换了个新的发动机。现在都装好了。但是打不着火,分缸线拔出点火看不到火心子。点火线圈换了新的。分缸线也是新的。油棒供油的,就是分缸线没有火。问一下这大概是什么问题。电脑检测有没故障码,没有的话,看看在启动车的时候油泵有没有工作,工作的话说明曲轴位置传感器信号正常,然后用解码仪的原件测试看看点火线圈能不能正常点火,测量点火线圈信号线到电脑板通断是否正常,按照这个步骤就可以很快找到故障点
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我的车是2011年五菱之光6390af. 这两天刚换了发动机,现在都装好了!但有时老是加不起油门,一使劲踩油门还会放炮,抖动,没有劲!感觉就像油供不上,但检查油磅,节气门又没坏??这是什么原因?还有现在冷车就出现这情况,热车建好一点!冷车要打3遍才能打火,热车一下一着,
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你好师傅,我的车是五菱之光6388面包车,年前去小修过一次,就换了机油,换了一根发动机皮带。没有过几天,我就发现车子三四天不打火,冷机器就不怎么好打火,需要轰油门打火。又过去了一个月,打火就更加困难,刚开始两三天不发动打火,冷机器下,就要打二三十下才能打着。打火的时候,刚开始打火车子会响一下,只有要松钥匙,就没有声音了。打了一会,车子会剧烈抖动,那样子一次次的打火,才可着火。检查下发动机缸压,其次就是检查汽油泵压力,三元催化堵塞都会导致!先从这几个方面入手
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里,火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力,没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使,点火系统故障,导致车辆不好启动喷油量大,汽油流去机体导致机体机油增加,车辆问题比较多,需要先更换启动机在排查喷油点火系统,检查气门间隙,一切正常以后在次观察机油是否增多,如果再多,可以把防冻液放掉,用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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你好,我的车是2011年五菱之光6390af,车子因为水不循环高温!更换了新发动机,老是加不起油门,使劲踩油门还会放炮,抖动,没劲,冷车要打3遍才能着火!修车师傅检查其他配件都没问题!能换的配件也换了!于是又换了台发动机,但还是出现加不起油门,放炮,抖动,现象!这次前后抖动较为严重!到底什么原因!
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师傅你好,我的车是11年五菱之光1.0排量465QR发动机,现在跑了47000公里,之前换了一个节气门总成,现在冷车启动熄火,踩一点点油门才行,这是什么问题,感觉怠速低了一下,我想清洗下积炭,或者清洗油路,喷油嘴这些的你说有必要吗,还有我会一直用美孚1000机油可以吗凉车没有怠速,需要踩油门,这个对节气门清洗完后需要匹配,先匹配一下在对火花塞检查一下。对喷油嘴清洗。最后考虑检查气门间隙大小,进气量足不足
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我的08年五菱之光 跑了八万的时候修过一次缸盖 就是小保一次 现在又烧机油了 发动机抖 换了火花塞 汽油泵 没起到作用 早上打车更不稳 不轰油就灭车 热车的时候还可以 就是不稳 急加油感觉不到缺缸 请问应该怎么维修
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五凌之光6400B3加长版,B12发动机。08年车,10万公里,平时有保养,就是晚上停车,明天就难打着火。着车后一切正常,机头灯没亮,节气门一年前换。喷油嘴清洗过,火花塞新的,气油泵新换,水温传感气也是新换的,汽油格也换新的,到现在还没解决问题,停放两三天,就更加难打着车,现在想问问大师有什么办法解决【车型:五菱之光】
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