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技师任德智建议你把供气量调大一点试试看，有可能是供气量太小了引起的。 -
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匿名网友还是不行，这些我都试过了，现在车热了有时候车停下就很难发动着！ -
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技师任德智请问用汽油会有这个现象吗？ -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友车还是拉线油门，气是单点的 -
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技师任德智这种情况检查一下氧传感器的数据，空气流量传感器的数据。还有看看发动机的废气阀有没有漏气的地方？ -
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匿名网友单点的好像没有这些吧！ -
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匿名网友现在车刚停下把发动机盖子打开就可以闻到一点气味！ -
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技师任德智应该有的，检查一下节气门体位置传感器。
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技师好，2012年桑塔纳教练车7万公里正常跑车没问题，就是怠速时候排气管噗噗的一档也抖动，火花塞高压线点火线圈汽滤都换新的了，节气门清洗了都不管用，求解
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您好，07年11月出厂的桑塔纳旅行版，现在跑3档4档5档的时候到2000转左右就缺缸，加不上油去，怎么踩油门也不好使。原地热车一点事都没有。换了缸线火花塞，进气压力传感器，节气门洗了，喷油嘴洗了，点火线圈换了新的为没效果。求教大师什么原因🙏
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您好，我的桑塔纳旅行版，07年11月出厂的，现在跑起来三档四档五档到两千转左右都缺缸，原地热车也没事，就是跑起来，加油门没反映，等会自己就又好了，换了进气压力传感器，废弃阀，缸线，火花塞，这些。点火线圈换了也这样，就没换新的，油压测了也没问题。油箱也不满，油品也是正常油品，特此求教下大师，🙏
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求高手 老师，2013年 老款桑塔纳 普桑 排量1.8，11万公里，提速没劲 费油 怠速抖动 100块钱的油跑也就100公里，缸线 火花塞 氧传感器 空滤 机滤 机油 汽油滤芯 都换了，汽油压力没问题，点火线圈 也换过新的 试过，节气门 喷油嘴 三元催化 都清了，还是不行，基本 想到的 都弄了，请问 大师 哪的事？这种情况需要检查一下正时，缸压和喷油嘴是否正常
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08年桑塔纳经典普桑，12.9w公里，油耗12，13个，去年11月买的二手车到我手里一直中国石油，后氧传感器报过码换了新的，节气门喷油嘴三元催化都清洗了，免拆那种的，现在油耗还是这么高，而且2月份出现早晨一次打不着火，踩油门也不行，电瓶没问题，第二下一下就着火你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下
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你好，我有一辆06年的桑塔纳旅行轿车，最近有时启动了没有怠速，或是怠速很低，抖动几下就自动熄火了，或是怠速无力，一档起步一松离合就熄火了，遇到这种情况我启动了把油门给大，转速提高，反复加几脚油门，就正常了，平时正常行驶没问题，也有一次等红灯前起步都走起来了，突然好像油跟不上似的眼看要熄火，我快速踩踏油门踏板，又恢复正常了，到修理厂也不出现这样的故障，节气门也不脏，有师傅说要换节气门总成，是电子油门你要把进气压力传感器清洗了。还有原地仪表通电看踩油门，看节气门能不能打开完全，打开不完全。就是节气门有问题，还有油跟不上。需要检查一下汽油压力够不够，汽油滤芯脏不脏。有没有堵塞的
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车是油气两用双燃料的，前天气温下降至零下25度，早上打不着车，拖去修理铺更换火花塞，还是打不着，检查油路后修理工说是车烧气系统有问题，拆除燃气相关线路，昨天早晨修理工叫我去接车时，车已经发动着了，说让去找修理燃气的地方修燃气系统，恢复燃气系统后可以发动着车，但启动时得要给点油，要不就突突连续给马达才可以，开出去跑10公里左右都是烧油跑的，热车好发动。节气门也清洗了，今天早上零下26度还是打不着车，刚启动3-5秒之间有突突的着车感觉，在往后就没有着车的感觉，现在把车停在车库充电。请问是什么问题？是油路还是气路，昨天停车前都是烧油的，没有用气！检查一下水温传感器的数据流是否异常。
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15款新桑塔纳买了一年，跑了五万多公里了，现在有时候怠速1100转，怠速也不掉下来，要等个四，五分钟才怠速正常，还有怠速一高把车钥匙关了，在从新发车就没事，前面风扇也转的很快，一天能出现三次，火花塞换了，节气门洗了，怠速高仪表台也没亮什么灯，奇怪的是，到修理厂用那电脑检测我的车，他们的电脑也没连接上，请问大师傅门这是怎么回事，
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我的车是12年的老桑（教练车）改了双燃料，最近出现了这样几个问题。怠速频繁熄火，熄火后EPC常亮怠速增大（1000左右），加油无力。熄火重启发动机油门最多4000转，而且还放炮，加大油有断电的现象， 在修理厂，修理了发动机。更换了曲轴传感器。凸轮轴传感器，点火提前角。钢线，分电器。火花塞，三元催化也通了。，就是解决不到问题，哪位大神能帮帮忙呀，真的脑壳痛呀如果是1，4缸偶发失火，并且加油回火放炮，只是这些信息我只能判断出是混合气过稀了混合气过稀的原因就很多了，首先是检查有哪里漏气，
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你好，我的车是2011年买的06款1.8普桑，跑了7万6千公里，7万公里时做的大保养，正时皮带都是新换的。不记得什么时候开始，车子偶尔在启动或者行驶中都会突然出现严重抖动，加油无力，只能重新打火，最近要重新打火5~6次才会恢复正常。去修理厂检测电脑显示1缸、4缸 断路 失火。犯毛病的时候发动机灯有时会闪，有时根本不亮。更换了4个铱金火花塞和一组博士的高压线，清洗了节气门，可症状一点没有得到缓解。修理厂建议还要更换点火线圈，看他们也是没别的办法了，建议去专修汽车电脑的地方检查是否行车电脑有故障。桑塔纳这款车构造其实很简单，可是感觉能想到会出现这毛病的地方都更换和清洗了，还是没有得到解决。请大师指点，说详细一点，我照你说的去维修。谢谢！点火线圈可能性嘴大 建议重点检查下必要时更换
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汽车总熄火就是节气门问题吗？
“汽车开着好好的最近时常熄火”这是问答后台非常多的问题之一，在油路，火花塞都正常的情况下，清洗节气门就真的是“万能的法宝”吗？清洗节气门已经是修车常识中的废话了，就像生病了要“多喝水”一样。关键在于熄
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