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技师金叶需要更换保险杠吗?如不要就不从在原厂副厂的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友就是这个程度
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匿名网友需要更换吗?
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技师金叶不需要更换,喷漆就可以了
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匿名网友
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匿名网友嗯,有必要去4S吗?
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技师金叶没必要
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匿名网友外面修理店还有原厂副厂之分的?
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技师金叶喷漆哪里都一样
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匿名网友4S说他们原厂原漆,外面修理店怎么样?
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技师金叶外面的都一样,
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匿名网友请问你刚才说的原厂副厂是什么意思?😁
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技师金叶原厂的只能到4s店换了
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匿名网友嗯,谢谢
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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我开的是别克威朗18年的跑了1万多公里,左侧轮胎爆胎,去修理店换了三角臂,这个三角臂做工粗糙,没有标签,感觉是副厂件,修车师傅说这是原厂件,现在4s店都用的这种,包我用的,他说有问题吗?有在忽悠我吗?现在4s店的三角臂是不是都没有标签了?原厂件需要五六百块钱一个。而且上面会有一些条码有的是在侧面,有的是直接正面粘贴,有的是一些二维码,有些条码,批次不一样都不一样。如果说你那价格又便宜,上面做工跟你老的又不一样,那么就基本可以证明100%不是原厂原厂件在4s店,外面对外销售的也有原厂件,但是很少,真正的原厂件跟4s店里面的价格几乎是相等的。
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别克威朗原厂轮胎是三沟还是4沟的静音胎还有原厂的轮毂是什么牌子的哪里可以买到原厂轮胎是马牌的,轮毂是六丰品牌的,在维修厂或者4s都可以买到。
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我开的是别克威朗18年的跑了1万多公里,左侧轮胎爆胎,去修理店换了三角臂,这个三角臂做工粗糙,没有标签,感觉是副厂件,修车师傅说这是原厂件,现在4s店都用的这种,包我用的,他说有问题吗?有在忽悠我吗?现在4s店的三角臂是不是都没有标签了?原厂配件 会有品牌标志
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在不更远原厂的显示屏的前提下可以加装导航吗?四s是可以的,原厂的价格比较高,可以购买导航模块添加
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发动机在维修厂大修的他们说换的原厂配件,这可能被骗吗?在大修厂维修的话,原厂件和副厂件都有可能的。烧机油这两种可能性都有的,如果配件不合适也会导致烧机油,如果他们的维修方式水平不够,也会导致维修质量降低。
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威朗大灯坏了,我想问问去4s店换的话是不是原厂的。只要在4s店更换,一般都能保证是原厂配件,他这个原厂配件安装上以后,尖细,各方面配合非常好,而且在这个原车大灯以及各零部件的表面都有这个零件后,还有这个编码,他这个字迹非常清晰工整。
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底部三元前面的软管破裂,需要换吗,大约需要多少费用,怕被忽悠是去4S店好还是修理厂。建议去修理厂换软节
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威朗右后尾灯总成370元是原厂的吗你好,这个在外面修理店更换这个价格一般是原厂的。如果是4s店的话,这个价格要贵一些。
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汽车原厂鲨鱼鳍用的什么胶水你好,原厂鲨鱼鳍采用的都是三m胶进行粘贴。
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4S店太贵、一般修理厂信不过?如果你看到这家店,进去准没错!
买完车后将要面对的第一大烦恼是什么?根据多年汽车售后的经验来看,车主在买完新车之后,询问最多的是“新车功能”“疑似故障”“汽车保养维修”类问题,对于车主来说前两个问题,属于熟悉车型的阶段,至于最后一个
汽车保养
2018-06-03
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换正时皮带4s店还是修理厂好,汽车正时皮带4s店和修理厂换的一样吗
汽车正时皮带:去4S店还是修理厂更好?正时皮带在汽车发动机中起着至关重要的作用,它连接了曲轴和凸轮轴,确保了发动机内部各零部件的协调运转。然而,随着汽车使用时间的增长,正时皮带也会磨损甚至断裂,这时
正时皮带
2023-08-11
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为什么你的用车费用比人高? 原厂件、副厂件到底什么时候能用?
车主保养汽车并不必须得去4S店,自己买件能够让保养的费用也减少很多。汽配市场多种多样,各种成色的配件也是有很多选择的,有些配件其实并不需要原厂件,副厂件就足够,掌握好知识可以省很多钱呢,下面汽车大师为
故障维修
2016-03-12
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原厂件、正厂件、副厂件到底什么区别 真相其实是这样的
修车的时候我们经常听说原厂件,副厂件什么的,修车师傅说哪个好,你就用哪个;有时候他说那种部件实惠有效,你就用哪个。总之,他要是给你一个概念,你就乖乖掏钱了,还得感谢人家在替你着想。今天汽车大师就为大家
汽车保养
2015-06-23
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只看价格坑大了!4S店、修理厂、路边店到底该去哪?
在汽车保养维修时,很多车主都会想想修这个故障大概要多少钱?去哪修更好?能一次修好?让你犹豫不决的无非就是维修质量保障和维修价格问题。现在汽车修理站点很多,4S店、修理厂、路边店到处都是,到底去哪里好?
故障维修
2016-08-26
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原厂件、正厂件、副厂件、下线件、纯拆件、翻新件有什么区别?
修车的时候我们经常听说原厂件,副厂件什么的,修车师傅说哪个好,你就用哪个;有时候他说那种部件实惠有效,你就用哪个。总之,他要是给你一个概念,你就乖乖掏钱了,还得感谢人家在替你着想。今天汽车大师就为大家
故障维修
2018-12-25
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原厂件、正厂件、副厂件、下线件、纯拆件、翻新件有什么区别?
修车的时候我们经常听说原厂件,副厂件什么的,修车师傅说哪个好,你就用哪个;有时候他说那种部件实惠有效,你就用哪个。总之,他要是给你一个概念,你就乖乖掏钱了,还得感谢人家在替你着想。今天汽车大师就为大家
故障维修
2019-08-10
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比亚迪车刮蹭一定要去4s店吗
标题:比亚迪车刮蹭一定要去4S店吗?刮蹭事件:不要轻视细微伤痕一不小心,车子刮蹭了!这是每个车主都可能面临的问题。但对于比亚迪车主而言,是否一定要去4S店修复呢?在决定去修复之前,我们需要全面了解刮蹭
比亚迪
2024-01-30
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汽车上原厂件与副厂件有什么区别 副厂件靠谱吗?
相信大家在修车时都会遇到一个问题 修车师傅都会让车主选择更换的配件是用原厂的还是副厂的 不少车主被问得一脸迷茫 原厂件和副厂件价格相差很大 那这两者之间到底有什么区别 哪些配件可以选择原厂 哪些用副厂
故障维修
2018-03-03
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汽车前保险杠,汽车前保险杠刮蹭喷漆多少钱
汽车前保险杠,汽车前保险杠刮蹭喷漆多少钱汽车前保险杠刮蹭喷漆的原因车辆在日常行驶中,不可避免地会与其他车辆或物体发生碰撞或刮擦,尤其是前保险杠作为车辆前部的保护装置,更容易受到碰撞的影响。当保险杠被刮
汽车知识
2023-10-19