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技师张雄是后氧传感器加装器坏了，需要更换后氧传感器，， 雪佛兰4s店维修技师为你解答
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧，跑高速开空调时间久了，不制冷，过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪，检测故障，没有故障码。起动车开空调制冷正常，风扇也转，水温也正常不亮灯，开车路试，走高速跑了10公里空调故障出现不制冷，压缩机吸盘来回跳动，电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障，没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟，再开空调正常，把车开回厂，重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的，加大油门发现冷却液水壶流量过慢，把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小，用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的，水箱睹了才放的水箱和节温器，水循环不好现在只有水泵了，把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了，把新水泵换上，试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮？水温高对空调有影响吗？
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赛欧1.2报P0037P0036氧传感器换了故障码又出现了该故障为氧传感器加热电阻故障。需要检查氧传感器是加热电阻是否正常，检查传感器加热电阻对应的线路是否有正常的电源和接地信号。
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11年赛欧不启动故障报加热型氧传感器控制电路电阻过高 ，加热型氧传感器活性电路不足 ，发动机控制不能检测任何路面不平氧传感器一般不会影响不着车，不着车首先检查喷油和点火是否正常，加装了铁将军可能设置的断油继电器，检查是否改装线路，不平路面信号是由Abs提供的
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ABS控制继电器线圈电阻值是多少？继电器的检测方法推荐你三种:1、测量继电器线圈的阻值，2、使用外接电源，检查一下继电器吸合是否正常，3、拆开继电器看看触点是否烧蚀！
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10年赛欧1.2的，报故障码P1034加热型氧传感器电路活性不足（缸组1），车子油门加不起来，动力差且起步油门加不起来易熄火。换了氧传感器故障大概好了一天，又出现了，而且还是报之前的故障码。请问是什么问题。可能是汽油质量不好引起的，，造成氧传感器中毒。动力不足，建议检查汽油质量，
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P0140加热型氧传感器2加热器性能你好，通过您的整个现象描述来说，这需要检查加热线路有没有断路或短路的情况，如果没有重新更换一个传感器试试。
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11年雪佛兰赛欧1.2排量，油位传感器更换了，仪表也更换了，当油位传感器在最低处，仪表上依然显示三格油(油位现实是电子显示屏)检查油浮子到仪表线路是否正常导通，无互短。 用滑动变阻器检查新仪表的油表是否正常 测量油浮子电阻的变化（最低油位电阻与用滑动变阻器测量油表的最低油位的阻值对比，判断是否适用）
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雪弗莱赛欧氧传感器故障要是加热故障，量一下传感器加热线圈有没有断，没断线就量一下线路
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11年雪佛兰赛欧自动1.4发动机下水管不热。发动机高温 防冻液壶里边冒泡你好，11年的雪佛兰赛欧，下水管不热。发动机高温防冻液里面冒泡。这种情况的话，需要检查一下节温器有没有损坏，另外就是汽缸垫冲掉原因引起的。要更换气缸垫。你更换石棉垫。就可以了。
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发动机故障灯亮了，电脑检测三元催化储氧能力，是哪里出问题了检查氧传感器加热线路，传感器本身电阻
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氧传感器加热内组故障，氧传感器加热电路故障引言：在汽车维修和保养过程中，氧传感器是一个至关重要的部件。它负责监测排气中的氧气含量，并通过将这些信息发送给发动机控制单元（ECU）来调整燃油混合物的供应。
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2023-08-17
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气缸列1氧传感器故障，大众气缸列1氧传感器2
气缸列1氧传感器故障，大众气缸列1氧传感器2如果你的大众汽车发动机出现了气缸列1氧传感器故障，特别是气缸列1氧传感器2的故障，那么你来对地方了。本文将为你详细介绍气缸列1氧传感器故障及其对大众汽车的影
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水温传感器电阻线故障，水温传感器并联电阻水温传感器电阻线故障与并联电阻的问题是汽车领域中常见的故障之一。水温传感器是汽车发动机管理系统中的重要组成部分，用于检测发动机冷却液的温度。当水温传感器电阻线出
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2023-08-22
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下氧传感器加热故障，氧传感器加热故障排除什么是下氧传感器加热故障？下氧传感器是汽车排放控制系统中的关键部件之一。它的主要作用是测量发动机排放的氧气含量，并通过将这些信息反馈给发动机控制单元(ECU)来
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2023-08-23
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