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技师高晓东三元催化坏了的话、加油不顺畅。再有就是升车检查到底是排气管还是三元。晃动一下排气管看看
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匿名网友现在感觉踩油门有点迟钝,加油不顺畅
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技师高晓东哪有可能就是三元催化坏了
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匿名网友汽车跑了一千三百公里,应该保修吧
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技师高晓东新车?
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匿名网友恩,新车,是不是不应该出现这样的问题
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技师高晓东新车的话不应该有这种现象
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匿名网友那是怎么回事啊
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技师高晓东首保的话应该是2000吧!
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匿名网友5000
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技师高晓东那你跑1300还不用保养
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匿名网友现在用不用找4s店
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技师高晓东完全可以去4s店要求维修而且是在质保期之内的
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匿名网友好的,明天去看看
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技师高晓东好的 希望可以帮到你
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匿名网友谢谢
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我的车帝豪Ec7向上版,跑一万八公里,开车走十多分钟后,停车不媳火,车前底部有伴随着怠速有异响,哒哒哒的清脆响声,加油走开声音就没了,是什么原因?修车师傅说是三元催化器,我觉的应该不是,大师们帮忙解答一下
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凯翼c3金钻牌,2016年6月份的,行使42000公里,之前起坡没力还会出现哒哒的声音,后来台速情况下出现过一次异响哒哒声音,行使的时候慢慢的这个声音就消失了,可是现在的车台速的情况下机头异响、没力、加油门后死火,再打火打不着,等了半个小时再打火勉强打得着,还是机头还是有异响、没力,4S店师傅用电脑检测没有故障,师傅听声音说是加了差的机油损坏机头里面,要求拆全部机头出来检测大修。附:机油一直加的是龙蟠牌机油,5W-40的机油,天猫上买的。请问大师这是什么问题呢?发动机异响问题,一般哒哒声,与气门关系大。这种情况与保养关系大。特别是车子质保期内,建议去服务店保养,否则出现问题,不好判定责任的。
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吉利熊猫1.0发动机哒哒哒想的厉害,去修理厂吊下机器大拆,发现有点拉缸,气门不严,大修换四配套,换机油泵总成,装车,打火有轻微抖动不厉害能开就行五天后正时链条哒哒哒响,拆下换正时链条整套,装车打火哒哒哒的声音没了,轻微抖动没解决,三天后上高速跑了80公里下高速的时候踩离合熄火了,五档松离合憋着了,后来就抖动厉害怠速熄火,发动机故障代码显示凸轮轴与曲轴位置安装不合理,换凸轮轴曲轴传感器,洗喷油嘴节气门怠速马达,都没效果,修理工说正时链条跳齿,继续拆对正时装车打过。还是剧烈抖动,接着拆检查说高速上熄火后憋着车把凸轮二轴轮憋坏了,换凸轮轴左边大轮 装车打火还抖比之前好点不熄火了。正时链条一套都换了,凸轮二轴左边的那个大轮也换了,高压线圈也换了。还是抖,,求解?建议您重新检查一下正时
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请教大师: 小轿车白天静止一天,晚上下班准备回市里(30公里车程), 启动车后开出一公里左右,准备加速,发动机突然开始哒哒哒的响,声音非常大特别大,转速高哒哒哒的频率也快, 熄火检查,机油量正常,皮带正常, 再次启动汽车,依然有很大的哒哒哒声,准备慢慢开回单位,掉头之后车子声音恢复正常, 决定开回家,匀速(50迈左右)开了40分钟左右,期间发动机有两次短时间的哒哒哒声音,但没有之前的声音大,听到车子有声音我就收油门,声音就消失, 开到修理厂,说明情况后,修理工无法判断,用仪器检测也未发现故障码。 请大师帮忙推断下车子发动机可能出现什么问题? PS: 海马福美来06年手动小车,1.6马自达发动机,7月份换过高压点过线圈个火花塞,其他正常保养,现在将近13万公里,平时油门踩的比较狠……建议检查一下皮带涨紧轮,原地踩油门加速听声音判断部位,利用听诊器,或拆外围皮带判断,涨紧器一松一紧会有金属碰撞的声音。
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09年12月份的伊兰特悦动手动天窗版,跑了12万多公里,之前发动机启动哒哒响报故障码4缸失火,去修理厂修理更换了正时链条进气门,排气门没有换师傅说没问题只是研磨了一下,装机试车后不报故障灯了,哒哒响问题只是改善了小点了,并没有解决,最近哒哒响声越来越响伴随着消音器排气不连续跟哮喘一样,去保养换油的时候发现没放出多少机油来,师傅说可能超公里数了或者烧机油了,换了新油一直到现在能有半个月了天天检查机油并没有发现烧机油问题,早上冷车启动哒哒响声音很大,伴随着水温上升响声逐渐变小但是无论在车外还是车里都还是能听到哒哒哒的,你凸轮轴的链条,涨紧器更换了还是这样,就是气门垫片间隙大了造成的,只有重新拆了,调节间隙解决问题
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大师们好?我的车是大众朗逸行驶了五千多公里,刚做完首保!这段时间发现每次起步行驶到二十公里的时候就会响一声,貌似弹簧归位的声音!只要车子不熄火不会再响了,一旦熄火行驶到二十公里的时候又会响了!去4S检查一下,他们说是ABS泵启动的声音。说正常的,可是我以前就没有发现这声音。而且,也开过别的车也没发现这声音!4S 说的是真的嘛?现在都不相信4s了,他们就会忽悠说正常。其实,是他们懒得给你修!请问大师们,他们说的是真的嘛?我现在该怎么办?这是正常的嘛?会影响使用嘛?希望给解答一下,不胜感激?
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车子怠速的时候出现哒哒哒的响声,之前到4s店诊断说是正常的!不给我维修,后来我到外面汽修厂,别人说可能是分离轴承坏掉了!我又到4s店强烈要求维修,现在同意给我更换分离轴承,车子现在是这样的,空挡怠速有哒哒的声音,有的时候踩下离合器松开,声音消失,有的时候踩下松开声音变大,有的时候踩下松开,声音变小,能帮忙判断是不是分离轴承坏了呢?我到底要不要去更换分离轴承呢?还在质保期,跑了一万四千多公里!你好,根据你描述的情况,一般车子在踩下离合器时异响消失,松开离合器后出现异响,一般都是分离轴承损坏或者变速箱一轴承损坏。具体需要拆开变速箱检查。建议去修理厂检查。
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汽车做完更换火花塞,清洗喷油嘴,进气系统,节气门,三元催化器后,已经一个月了,发动机自做以上保养后,发动机声音变大,怠速声不匀,哒哒哒……几秒后……再出现哒哒哒……的声音,车子启动就听不到了,刚做完已经问过大师,答案是,行车电脑要自适应一些时间,这一个月已经跑了六千多公里了,还是这个问题,再次提问,请大师解惑
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汽车大师们:本人一辆上海大众朗逸每五千公里进行保养,更换机油和机油滤芯器,同时叫修理师傅把公里数用电脑取消,这次由于修理师傅不怎么懂,弄了好长时间才说弄好,也不知道公里数取消了没有。现在才开了一千公里但倒视镜加热器不会热了,而且的在开车,天窗一会就会自动打开,请问一下大师们这是怎么事情,谢谢!
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2014年大众高尔夫1.4T手动挡版本 目前行驶7万多公里 离合器重 所以更换LUK三件套一套 修理厂说我这个车是进口的变速箱 换的还是稍微大一些的盘子 但是更换完以后有两个问题 1.离合器踩下松开的时候有“咯噔”的一声 熄火时没有这样的声音 2.在低档位尤其是低转速区间换挡 油离配合加油的时候会有“咕噜咕噜”的声音 转速上来声音消失 个人怀疑是分离轴承有问题 但是修理厂拆检说是没有问题 说是变速箱的问题 不知道有没有哪个师傅知道是怎么回事根据你的描述,这种声音应该不是离合器分离轴承的声音。离合器分离轴承有问题的话,离合器踩下去之后会出现这种摩擦的声音,或者是这种咕噜咕噜的声音的。这个有可能就是变速箱里面有问题。这个还要看一下这个更换这个三件套的时候,这个装配的时候这个有没有问题。就是这个离合器三件套装配的时候有没有同心!这个也会引起这种现象出现。这个是属于正常现象的,因为离合器分离轴承和。还有离合器拨叉,离合器摩擦片那个位置,他肯定是有间隙的。结合的时候就会出现这种响声。这种的话,有可能是变速箱里面的轴承或者是里面的齿轮啮合不好。
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