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技师孟帅帅你好,可能喷油嘴漏油。建议清洗一下喷油嘴。
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匿名网友好的 我去检查一下吧,不过最近发现车子油耗偏高了,谢谢了!
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技师孟帅帅不客气,祝用车愉快
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伊兰特9年车,10万公里,1.6升自动挡。每次行驶几公里后,转速突然升高,速度80公里转速升到4千左右(平时正常情况下不超3千),再踩油门,速度升不上去的感觉。停车下来,N档换D档时,车都会向前窜动一下,车发出“嘣”一声。慢慢加速上去,车自动升档都不够平顺,有窜动的感觉。停车熄火重新启动,都是这种故障。但是熄火大半天再启动,故障就消失,但是开多几公里,故障又出现了。请问是什么故障啊?
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我的车是2007年的手动档伊兰特。2012年2月从别人处买来的二手车,当初行驶里程5万公里,现在是19万公里。约从2016年7月始,从高档降低档时,在踩下离合时转速有时会突然降到正常怠速以下,有时还会出现熄火,但熄火后立马启动又能启动。换过怠速马达,也清洗过节气门,但依旧没能解除此现象。一般修理厂的师傅也弄不明白为什么会这样,也就无从解决。没去4s店问,怕它胡乱说一通胡乱换部件。求助汽车大师的师傅们比较靠谱!!!!把节气门位置传感器提前一度到三度
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我的车10年买的。现在有两个问题比较纠结。我一个一个问。 第一个是热车慢,水温上得慢,转速要很久才慢慢的下降到正常怠速。暂不考虑原地怠速热车对车不好的问题。现在冬天原地怠速要10分钟上下水温才会渐渐上来。转速也要热车10分钟左右才能下降到1000转以下。怀疑节温器故障常开提前进入大循环了?或者节温器密封不严?有什么办法能不拆的情况下判断一下呢? 我查了一些视频,试了试冷车刚启动时打开水箱盖观察液面,发现液面很快就上升了并溢出了。可以根据这个判断节温器没有关闭么? (PS:至今120000公里了,没换过节温器。平时用车只是上下班代步,开得不远,10公里就到地方了。) 第二个问题是积炭问题。至今没有清洗过积炭。除了不久前添加了两瓶倒入汽油的清洗剂外没有做过任何清洗。那次往汽油倒入清洗剂后,大油门轰几分钟,排气管喷出来不少滚烫滚烫的黑色小颗粒。那个是积炭么?还有拿下来机油盖后从口往里看黑黑的是积炭么?针对我这种情况需要不需要清理积炭呢?还需要做什么自己能做的检查吗?清理积炭该怎么选呢?打吊瓶?添加添加剂?还是拆进气道彻底清理呢?根据你描述的故障情况第一个问题热车以后检查水箱的上下水管温度一样就表示节温器是正常的,冬季温度本身起来的就比较慢,看一下水泵循环是否正常,节温器坏的比较多,第二个问题清洗发动机缸内积碳需要使用免拆清洗的设备进行清洗,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞需要更换了,机油箱里面的油泥清洗不严重的情况下可以使用清洗剂清洗
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启动之后呼隆呼隆就熄火
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早晨打车启动了突突几下就灭火了在打着了代数马上就上来了
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我的09年的伊兰特,跑了八万公里,最近出现了开一小时左右,再一档起步车抖的厉害,好像要熄火一样,而且起步时没劲,转速踩到2000多转也没用,本来以为火花塞的问题,可检查了还好,冷车刚启动时就没有这情况,求大神指点指点啊
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伊兰特车凉车不好启动,拔掉温度传感器就好了怎么回事
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夏天,冷车打火困难,热车易启动,怎么回事?谢谢
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你好,车里音响声音突然变大车里音响声音突然变大,应该是音响死机了,拆下电瓶线,断电试试
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06年伊兰特在太阳底下晒久了有事启动不了,有事自动熄火,是啥问题
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冷车启动抖动,冷车启动抖动突突突的要熄火
冷车启动抖动,冷车启动抖动突突突的要熄火是汽车行驶过程中常见的问题。这个问题通常发生在冷启动时,而在温度升高后经常会自行消失。那么这个问题出现的原因是什么呢?我们来深入剖析一下。首先,冷车启动抖动是由
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排气管里的消声器装有催化反应器(二元或三元催化转化器),可以分解你上次开车时发动机排出的废气,减少空气污染。当过多的废气吸附在催化器表面,冷却后凝固成炭黑,下次启动发动机时突然排出。可以发现冷车的排气
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