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技师罗海兵你好,我建议你彻底把积碳清洗一下。
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技师罗海兵在外面修理厂清洗的价格是在300块左右的。
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匿名网友包括什么大师
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技师罗海兵主要包括节气门,喷油嘴和进气道。
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匿名网友没有三元催化么
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技师罗海兵三元催化器要清洗的话是需要另外付费的,会增加150左右
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技师罗海兵希望我的解答能给你带来帮助,如有不明白请点击~头像~关注我,有问题可以随时~电话或者图文咨询的
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我的车是14款宝来1.6自动 冷车启动第一次启动困难有时候着车也会灭火 必须二次打火 第二次打火一点问题也没有 换过电瓶 汽油泵 火花塞 清理过节气门 汽油压力也测过 车灭火后压力一直在下降 降到1.2 钥匙门拧开后有汽油压力 4.0 就想知道是啥原因 花了1000多还是解决不了问题建议更换汽油格
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师傅好,我有一辆二手宝来车08年的,买的时候是六万公里多点,不知道有没有调表,买的时候没注意,就是车的方向盘在开一阵后就会有抖动,火花塞换了,清理了积碳和节气门了!四个轮胎也是新换的包括做了四轮定位了!抖动过后几分钟又不抖了,是不是水温过高引起的!希望解答谢谢!
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一汽大众新宝来,油改气的车,在D档刹车车要停的瞬间偶发性抖动熄火,提前挂入N档不会,跟手动档离合没分开情况类似,是6AT自动档的变速器,改气的调试多次无效果,火花塞更换了,节气门清洗了均无效果,好何解决?直接更换点火提前器,你想验证的的话,就把这个提前器拿下来,插上原车曲轴位置传感器
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冷车启动困难 第一次 前几次因为电瓶没电点不着 这次是电瓶有点 点火感觉喷不上油一样 后面我拔了一下机油尺就点着火了 车子才三年 现在是4万多公里 2万7的时候换过火花塞清洗过节气门 冷却液倒是还没有换 期间用过几瓶大众的g17 是什么原因啊 大众宝来1.4t检查冷车得汽油压力够不够,应该是油泵泄压造成的
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14年大众宝来,1.6,冷车有时很难不好启动。没有故障码,这车新车开了半年就有这现象,只是没这明显。当时4S也看不出问题,主要是每次去他有很好启动,所以一直查不出,最近越来越不好启动,要多打几下马达才有用,启动了有时候抖几下会熄火,只要启动了开着没什么问题。最近换了油泵,火花塞,清洗了节气门,换了汽油滤芯,换了氧传感器,换了水温传感器,反正就是解决不了问题。换了油泵还是好了几天你好,根据你的描述,如果新车就有这个故障现象的话,你这个主要检查曲轴位置传感器信号盘安装位置是否正确,这个必须要把变速箱抬下来才能够检查的到。
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2009年买的手动挡新宝来,这两年每年都是冬季冷车启动熄火,有时反复熄火几次才能正常打着,4s店维修过换了火花塞,清理积碳,节气门,油气路和喷油嘴都没有管用,最后判断油泵泄压,我在外面买了个副厂油泵还是不行,又去了他们说要用4s店原厂油泵,外面买的还是泄压,即使换上原厂的也说是一步一步排除了,不能保证修好了!咋办呢
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我的车子是04年宝来,最近发现车刚启动时,怠速不稳,发动机转速上下波动,有时过了一会自己就好了,有时过了一会会熄火.车行驶后就不会出现此问题.在修理厂清洗了节气门并更换了水温传感器,没好!另外我发现车子抖动好像比以前大了
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11年买的新宝来,现在9万公里,常规保养每五干多公里一次,换过两次火花塞,最近一次到现在有7干公里了,同时更换了汽油泵,汽油,机油滤心,还吊瓶做了清除积碳,三元,但都没拆下清理,查过喷油头正常,节气门没拆清了一次,现在的故障现象:有时打车着火后不到2秒逐渐灭火,打两次,或三次正常着了就一切正常,冷车这种现象现在常出现,热车几平没有,但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车,如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火,要两三次着车,这种现象有几个月了,夏天特热天气出现过停车半小时打车不着,打几次才着火的情况,现在冬天是着火就灭,稳不住待速状态,打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火,第一下不着火的情况,现在有时也不着火,有时着火稳不住!两个月前汽油加过清洁剂,用了一组5瓶,其间也有一次打不着车的情况,我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片,我不太懂。去4s检修不好,请专家指点,谢谢!1)检查节气门开度是否正常 2)检查火花塞间隙是否正常 3)读数015数据看是否有失火数据,水温传感器数值是否正常
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08年12月购06款1.6MT经典宝来,总共开了12W公里,一直4S按时保养,车况一直很好,今年四月在一个比较可靠的修理铺清晰了节气门、更换了白金火花塞后发现怠速转速比以前高150转到200转,而且冷车刚起步后松开油门转速偶尔会自动上升至1500转,车会自动往前冲一下,觉得转速没有之前那么稳定了,开着总觉得心里不舒服,去4S检测说是小店清洗节气门后没做电脑匹配,结果4S用电脑匹配、调整多次后仍然无解。去修理铺问,说是跑一段时间就好了,后来怀疑是不是更换的火花塞有问题,回4S换回了4S店的原厂火花塞,问题依
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11年买的新宝来,现在9万公里,常规保养每五干多公里一次,换过两次火花塞,最近一次到现在有7干公里了,同时更换了汽油泵,汽油,机油滤心,还吊瓶做了清除积碳,三元,但都没拆下清理,查过喷油头正常,节气门没拆清了一次,现在的故障现象:有时打车着火后不到2秒逐渐灭火,打两次,或三次正常着了就一切正常,冷车这种现象现在常出现,热车几平没有,但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车,如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火,要两三次着车,这种现象有几个月了,夏天特热天气出现过停车半小时打车不着,打几次才着火的情况,现在冬天是着火就灭,稳不住待速状态,打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火,第一下不着火的情况,现在有时也不着火,有时着火稳不住!两个月前汽油加过清洁剂,用了一组5瓶,其间也有一次打不着车的情况,我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片,我不太懂。去4s检修不好,请专家指点,谢谢!根据你的描述,以及维修情况,建议更换碳罐电磁阀以及氧传感器。
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火花塞积炭 原因,火花塞积炭 原因分析
火花塞积炭,咋回事儿? 火花塞积炭,就像是给火花塞穿了一层黑棉袄,这会影响火花塞的正常工作,导致发动机动力不足、油耗增加,甚至可能打不着火。所以,咱得搞清楚火花塞积炭的原因,才能对症下药,把这黑棉袄脱
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发动机积炭故障,发动机积炭故障灯图片
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火花塞积炭什么原因,火花塞积炭的原因
火花塞积炭,咋回事儿 火花塞积炭,就像咱河南话里说的“拉不出来屎怪茅坑”,其实是个挺常见的问题。这东西要是多了,会影响发动机的正常工作,让你开车的时候感觉没劲儿,还费油。 火花塞积炭的原因 1. 混合
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