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技师吴国强是设计这样的,不会啃胎的,后轮悬挂就是这样设计的
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技师吴国强不能调垂直
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匿名网友里侧着地面积大,不会吃胎吗?
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技师吴国强不会,你的想法是错误的,车子跑起来后你就知道正不正了,这个设计是为了安全的,你放心就是
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技师吴国强你去看看奥迪的就知道了
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技师吴国强它的悬挂就是这样,很好的悬挂
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匿名网友看了别的迈腾也这样,哥们的A4也是这样。就担心跟我以前的马3那样。啃胎以后噪音大的受不了,把倾角调整臂换了可调的,才解决问题。
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技师吴国强,,,兄弟是行家,
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技师吴国强放心吧,以后这种悬挂到处都是,目前比较好的一种
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匿名网友只要不吃胎或啃胎就行,跑跑以后换米其林再降轮胎噪音。
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技师吴国强嗯,对的。。
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匿名网友谢谢大师耐心解答,谢谢
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技师吴国强不客气,望采纳
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换胎后要做动平衡还是四轮定位,费用大概多少,出现轮胎啃胎后怎么处理换轮胎后免费做动平衡的。四轮定位不需要做。如果啃胎就要做。大概150元。
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帮我看看轮胎是否吃胎你好,通过图片观察辨别,轮胎花纹无异常磨损,没有吃胎迹象。
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如何判断后轮胎是否吃胎你好,根据看照片,看着没有明显吃胎,这个要摸一摸胎面花纹是否不平。
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15款迈腾改18轮毂操胎针么办该车不能改那么大的 大了肯定蹭胎 需要改过来
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迈腾两个后轮,啃轮胎怎么办?检查后桥胶套,支臂,拉杆球头这些有没有间隙,有了间隙就会吃胎的,要把他更换了
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23/45/18侧面蹲了被轮毂啃了口子,修还是换新轮胎根据你的描述,这个需要更换的。从照片来看,这个裂口还是比较深,而且比较长。轮胎侧面这个位置是比较薄的。这个跑高速的话是很危险的,很容易出现爆胎的现象。正常来说6万公里以后,然后根据轮胎的磨损情况来决定。轮胎花纹深度低于两毫米或者是侧面出现裂纹比较多,那就需要更换。这个变速箱的话就是小问题比较多,坏的可能性不太大。就是在低速行驶的情况下,有可能会出现顿挫!就是刹车风泵里面的这个刹车片,那个位置有可能轻踩刹车的话,然后在颠簸路面上会产生一个震动。需要检查一下。
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求助啊 我的迈腾改了短弹簧但是啃胎严重·这个情况建议恢复正常,这样改装时间长了对轮胎及车辆底盘都不好。
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迈腾元宝梁变形,右前轮轮胎靠后,跟左边比较差一公分,试了试不吃胎,四轮定位也没事,还用换吗如果是不吃胎不跑偏不影响驾驶稳定性的话,是可以暂时不用更换的。吃胎的话,往往就是跑的公里数多了之后它会体现出来,是有可能后期出现吃胎的。所以后期需要着重关注一下。
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2012款的1.8T豪华型迈腾,跑了6万公里,现在轮胎内侧啃胎严重,四轮定位做了没太大效果,新胎做好四轮定位,三千公里过后就能感觉到轮胎在抖,会发出匡吃匡吃的响,三十到六十公里的时候最响,有什么解决办法。推荐更换米其林轮胎
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新迈腾想更换后轮可调的外倾角调整臂,我觉得后轮八字,以后是不是轮胎里侧肯定会吃胎或啃胎啊?希望大师耐心答疑解惑。谢谢
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外侧吃胎的原因,车胎外侧吃胎
外侧吃胎的原因,车胎外侧吃胎 今儿个咱来聊聊车胎外侧吃胎的事儿。这吃胎啊,就跟人吃饭一样,得讲究个“吃相”,车胎也一样,得吃得均匀,不能这边多,那边少。要是车胎外侧吃胎了,那可得小心了,这可不是啥好兆
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前轮内侧啃胎,咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊前轮内侧啃胎的事儿。这啃胎啃的,让人心里不得劲儿啊! 啃胎原因大揭秘 前轮内侧啃胎,可能是前束值或外倾角不正确。这俩玩意儿是啥?简单来说,就是前轮的
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外侧吃胎原因引起的,车胎外侧吃胎
车辆吃胎问题解析:前轮外侧吃胎的原因及解决方法 各位老司机们,大家好啊!今天咱来聊聊车辆吃胎的问题。吃胎可不是小事儿,它不仅会影响车辆的操控性和安全性,还会增加油耗,缩短轮胎寿命。今天咱主要说说前轮外
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乐驰内侧吃胎原因,乐驰前轮内侧吃胎怎么调整
乐驰内侧吃胎,咋回事儿 各位老表,今天我们来摆一哈乐驰内侧吃胎的事儿。你说你开着车,突然发现前轮内侧磨损得有点凶,这是咋个回事呢?别着急,我来给你分析分析。 吃胎原因大揭秘 1. 前束值不正确。啥子是
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前轮吃胎外侧,咋回事儿 咱河南话里,前轮吃胎外侧,就叫“前轮吃胎外侧”。这是个啥情况呢?其实啊,就是前轮的外侧磨损得比较厉害。 四轮定位没做好 你想想,要是四轮定位没做好,轮胎咋能保持统一的方向呢?
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外侧吃胎,咋回事儿 咱河南话里,“吃胎”就是轮胎磨损的意思。今儿个咱就来聊聊这“外侧吃胎”是咋回事儿。 啥是吃胎 吃胎,简单来说,就是轮胎的某一侧磨损得比其他地方更快。这可能会导致轮胎的寿命缩短,还
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前轮一侧吃胎原因,前轮一侧吃胎严重
前轮一侧吃胎,咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊前轮吃胎的事儿。前轮吃胎,就跟人吃饭一样,得讲究个“吃相”。要是前轮吃胎吃得不对,那可就麻烦了。 吃胎的原因 前轮吃胎的原因可不少,咱一个个来说。
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