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技师耿建军你好 这个跟更换水箱是没有关系的 这个主要是车子的节气门脏了导致的 这个只需要清洗车子的节气门就可以了 一般修理厂都可以进行清洗的 一般费用在五十块左右
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123节气门那边前段时间换的新的,按道理清理过了
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技师耿建军你好 多长时间了
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1232015年10月份这里换的,
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技师耿建军你好。 这样的话建议检查下
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123呃呃,
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技师耿建军祝你用车愉快
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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1.汽车怠速时,突然会转速高是怎么回事?此时如果改成低档位,车子也会猛冲着往前跑。 2.一踩离合就熄火,有事踩着离合也打不着火。(新做了维修,清洗了节气门,还换了一套离合器吸盘,依然没有解决问题。)根据您现在的这种情况,行驶中踩离合器转速突然升高还有踩离合器熄火,都是由于怠速马达发卡导致,由于节气门已经清洗过了,所以现在只需更换怠速马达就基本上能解决问题。如果还存在故障,就检查一下节气门体和节气门位置传感器(这两个基本上很少出现有问题)。
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首先不管冷车热车都一样,60码一下只要踩油门就能听见哒哒哒声,类似于天然气打火那种声音,频率比较高,声音不大,在安静的情况下可以听清楚比如车库,爬坡也能听见路上行驶也能听到,声音是不间断的,油门松了就没了或者在换挡的瞬间没有,换了档会继续响。停车怠速,N.P档原地轰油门不响,听着像是变速箱传出来的,也像发动机传出来的,请问是怎么了?没修过新车3000公里首先不管冷车热车都一样,60码一下只要踩油门就能听见哒哒哒声,类似于天然气打火那种声音,频率比较高,声音不大,在安静的情况下可以听清楚比如车库,爬坡也能听见路上行驶也能听到,声音是不间断的,油门松了就没了或者在换挡的瞬间没有,换了档会继续响。停车怠速,N.P档原地轰油门不响,听着像是变速箱传出来的,也像发动机传出来的,请问是怎么了?没修过新车3000公里【车型:宝马X3 2019款 xDrive28i M运动套装】 这种情况需要把车升起来,在架子上试试看看大概其是那块响。还是有有没有护板共振
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2019年04月13日 18:14 奇瑞瑞虎 最开始是行驶途中突然加不上油然后松开再踩就行,最近就是怎么踩都不上油,挂2档就是怠速油门 挂个5档也是怠速总是在1000转,怎么踩油门都没用,而且epc故障灯亮了,去修车行把故障灯消掉就有正常了,可开不了就又出现同样的问题,换了传感器洗了节气门,现在又出现同样的问题,请专家分析一下是怎么回事?您好 这种情况一般节气门问题的可能性不大比较大,可以通过节气门数据的对比,来进行检测和维修处理
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换了新的氧传感器后怠速不稳500-1000多要熄火的样子,有时还加不上油,又换了一个新的节气门总成,现在好多了,但有时候怠速还是不稳,今天晚上换挡的时候还熄火了!完了尾气刺鼻辣眼睛,油耗还增加了,没换氧传感器之前还可以就是怠速有点不稳!怎么回事啊您描述的这个情况,一般原因是氧传感器型号不对,三元催化损坏造成的,需要检查氧传感器的数据流,更换一样的氧传感器 检查清洗或者更换三元催化。并匹配节气门。油耗增加和三元催化 氧传感器都是有关系的。
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我的车是09款手自一体的,冷车的时候来着没事没毛病,水温上来之后,跑着调到三挡上后加油门没劲,油门加上去了转速和速度上的慢,冷车没感觉,前后洗过节气门,洗过进气和排气的正时轮,正时也调了,气门室盖换了,换过进气传感器,节温器也换了,机油和变速箱油也换了,现在车还是不行,。有哪位大师能告诉我怎么办该修哪里啊
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早晨打火可以着车可一会儿就自己灭了 在着车有点吃力 打10秒以上行能着 怠速不平稳 带复合行车时候 如果快速收油 踩刹车 就会熄火 热车也有时候熄火不过比冷车好多了 冷车一定熄火 还了火花塞和高压线 洗了节气门 三元 没用 还是老样子 到底怎么回事了 请大师说一下 谢谢 10年吉利英伦SC715由于客户反应怠速还很稳在800/900转但是爱熄火建议客户可以去装个机械的怠速马达,并且检查一下燃油供给线路看是不是有堵的现象,必要时可以更换燃油滤,检查一下空气滤芯,必要时可以清洗一下空气流量传感器
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我的长安欧诺开了4年多了,现在不到7万公里,在新疆现在气温零下10-20度,改的气油气两用最近一段时间冷车启动抖的厉害,加不起油,转速表忽上忽下的,还熄火,水温上来了就好了,停一个小时在启动又开始抖了,加不上油,水温上来就好了,点火线圈,分缸线,都换了,汽油滤芯,节气门,怠速马达喷油嘴都清洗了,刚洗完一天很好,过了一天又有一点抖了,还点不了火,点了就熄火,点着以后在加油门就好了,是怎么回事检查下进气支管里积碳多不多建议清洗燃烧室积碳
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CNG油改气的车 烧油没事,用气行驶时换档松油门熄火,有时怠速加油门松开后油门直降到500转抖动两下就又正常了有时抖动两下熄火,特别是快到红绿灯跟前摘档就熄火,清洗过节气门,换过节气门,线圈 火花塞,最后不行就拆缸头换气门,但是到现在我都快崩溃了还是没有解决 改气的套件换了2套现在用的是MP48 不知道怎么才能修好跪求解决妙药车辆描述的问题。技术上分析。第一燃气线束存在连接问题。第二。车辆燃气调校有问题。重点是以线束检查为准。与发动机其他无关
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我是自动挡轩逸老款,可是我最近开车的时候发现踩油门不给力,踩到还没有三千转发动机就嗡嗡的响,还提不上速 有时候一过红绿灯踩油门提速的时候,你就得慢慢的踩他才能提上速 不知道怎么回事,节气门前一段时候清洗了 火花塞也全换了 跟我加的油有关系吗?不知道怎么回事,就是不能使劲踩油门
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