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技师高长振你好，这是因为你前两天一直长时间放车导致电瓶亏电比较严重，所以你这两天好好跑一跑，跑几天之后，这个问题就正常了，没有什么影响的，希望我的回答可以帮到你祝你行车愉快 -
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匿名网友那我上高速跑跑，买回来都没上过高速， -
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技师高长振可以的啊 -
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技师高长振希望我的回答可以帮到你祝你行车愉快 -
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匿名网友嗯嗯
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车是17年的到现在三年了，跑了两万五千公里，之前一直开着没事，一个月前在家停着听歌半小时后没启动，过了三天再打火就打不着了，发出滋滋响，仪表盘灯亮显示防盗系统失效什么的，第二天再打就完全没反应了，后来用充电机冲了2小时没打着，再充了2小时打着，半个月前车子又启动一档和怠速跑了18分钟，停了10天，在启动的时候就没有任何反应，踩离合一键启动上信号灯不亮仪表盘不亮，昨天充电机充8小时再打火，还是没反应你好，你这个应该是电瓶长时间亏电，造成蓄电池饿死了，这个只能多充充电试试，如果长时间充不进去那么只能更换了。
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你好我的车是吉利帝豪，2017百万款，至今现在开了有6500公里，因为吃住都在公司，所以用车的时候比较少，偶尔回趟老家，车刚到1年，一搬都是两三天才开一次，开一次时间也不太长，去年冬天汽车电池开始出现问题，经常性的打不着火，比如今天早上开完车，到明天下午车又打不着了，去了4S店查了电池当时也没问题，现在问题又开始出现了，请问大师我这属于什么情况，是汽车电池不存电，坏了，你好，建议先用电瓶检测仪检测一下蓄电池是否正常，如果正常，建议再检测一下车辆是否有放电的地方。
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师傅们好，我的车是吉利帝豪ec7 2014 款手动精英型1.5L，目前已行驶3万公里，现在出现下列问题请师傅们帮忙解答下: 1.仪表盘出现abs故障报警，前段时间出现过，出现了三四十公里后就就没报警了，然后开到修理厂去清除故障码，行驶了200公里后又出现这样的情况，这次就一直都显示在仪表盘上， 2.以上情况出现的同时，点一次熄火开关，熄不了火至少要点3到4次才能将发动机熄火，熄火后点火开关仍然亮着黄色的灯，车不断电，从外面也锁不了车， 自己简单的处理了下，将电池负极松开，过几分钟再接上，再次打火，还是上面提到的问题，熄火按几次，熄火后不断电，锁不了车，仪表盘出现abs报警，愁死我了
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我2010款帝豪，前几天出远门在高速上抛锚，车辆没有怠速，能打着火，几秒钟就熄火，后维修人员一直哄着油门开到维修点，清洗了喷油嘴后怠速恢复，但重新上路后又出现几个档位行驶时，车辆哆嗦，抽动，在收费站低速情况下二档多次熄火，且油耗明显增大，满满一箱油只跑了400公里左右就剩一个格了，原先正常时能跑650公里以上。太让人郁闷了，出门玩都没玩好。请大师们给分析下原因，谢谢了。
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我的是13款的帝豪ec715，去年刚买的车，跑了4000多一点，最近开车，跑10公里左右的路程，停下车关掉钥匙以后车子就会自动散热，散完了，接着打开钥匙，再关掉又开始散。水温显示的正常，跑的路很短。夏天的时候都没有这个情况，现在是冬天更不应该这样了。我最近每次开车都这样，不管路途远还是不远。请问怎么回事
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车况：吉利新帝豪2017百万款 手动向上，今年8月初购买，现在4400公里，苏州，今天气温10°左右。 问题：起步后2000转换挡，发现1档很难摘，感觉齿轮像被咬住了一样，2换3，3换4，4换5都没问题，就觉得1档难摘，必须踩一会离合才能慢慢地摘下1档来进2档，摘1档，进2档感觉都很涩。 1，很确定我离合踩到底了，脚垫也没问题。 2，这个问题之前没发现。 3，冷车和热车一样，开了半小时还是觉得1档难摘。 4，晚上回家后，在地下车库测试了一下，起步后1800转左右，踩离合摘1档，再挂1档，听到了打齿的声音，就听到1次打齿，再次用这个方法测试，并未听到打齿。 想请教一下这是什么原因？哪里可能出问题了？变速箱？离合？换挡拉线？谢谢各位！把离合调高一点看看，如果调高还是不行。是离合压盘磨损造成的。要更换离合压盘。你在质保期免费处理的
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新帝豪，提车回来没几天下雨时使用雨刮器异响声很大，来去4S店处理过程中，4S店师傅用砂纸打磨了我的玻璃，后来第二天在太阳光线下看起来玻璃上很:多蜘蛛丝一样的划痕，和太阳纹，后来玻璃被他们摩擦花了，当时他们把雨刮器全套的东西换了，感觉没有异响了，找他们理论后来说多给我送次保养，我当时就同意了，结果没过几天老天下雨又出现雨刮器异响声音很大，我今天联系了4s店主管找他理论，他同意给我换玻璃，1请问4S店换的玻璃和我原车的玻璃有区别吗？2他会不会谁便给我搞块其他厂家的玻璃？3另外就是换了有影响没有，4我要怎么辨别他换了是不是原厂玻璃，5好像我16的帝豪厂家参数上说玻璃带隔热的，如果他换的我又怎么区分，请大神一一回答我提的没个细节，谢谢
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您好，我的车是吉利帝豪百万款，开了1.16万公里，上周启动的时候显示拨箱故障灯亮，几秒后又不显示了，打电话到4S店，他们叫我开过去检查，我开在路上的时候防滑灯也亮了，拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了，在保修期内，但要从厂家订货需要1周左右，6天后4s店打电话来说传感器装好了，但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了，也没货，要等两天才能到货修好。到了第8天，4s店打电话来又说拨箱线束到了，装的时候发现拨箱TCU（音）和底盘线束坏了，并且说我的车内进了水，地毯是湿的，进水不保修，需要我自承担大约4千多的维修费，并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查，不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常，我资询了几个修车师傅，他们说如果是我之前进了水，那会有明显的痕迹，比如车门有水印，车缝隙有树叶杂物，车内潮湿有异味，玻璃有雾等等，脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题，也没有雨天忘记关过窗，没在很深的涉水路行使过，平常停车在马路边有下雨但不足以泡水，车在4s店放一个多星期后突然说泡水了，道理说得通吗？ 我想请教一下大师，4s店检查后确定A零件坏，修好了又说B零件坏，B零件装上去后又发现CD零件坏，最后掀开地毯发现泡水，还有可能EFG零件也坏待检查，这个顺序正不正常，通常情况下，如果车泡了水，为什么第一次检查时没发现？建议坚持自己的看法，不要和服务站妥协，实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入，这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。
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师傅你好吉利帝豪手自一体的今天下午下班一键启动打火然后刹车松的急没打着 ，然后又踩刹车打火特别慢才打着平常一下就着玩又故意做了两次但是都特别慢 只要不松刹车在打火就好 请问有没有影响偶然出现冷车打火的时候第一次打不着，第二次打火出现延迟，这种情况问题不大。如果经常随机出现冷车第一次打不着，第二次打出现延迟，那车辆肯定存在问题的，比如点火喷油故障、电脑板故障等等，这个需要去维修厂或者服务站做专业的检测维修。
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打不着火了，刚才就停了一会就打不着了1.根据你的描述，你的这个情况。应该是因为油路问题或者是因为进气道出现问题导致的 2.建议对这两个方面进行检查，其次就是用电脑进行检查看看有没有故障码存在 很高兴为你解答
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间，陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁，这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了，这可把陈先生高兴坏了，车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊，才开了一千公里
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