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技师冒志伟这情况一般还是节温器不能完全打开或水箱部分堵塞。上面都正常的话也可能是水泵坏了,因此车水泵叶轮是胶木材质时间长了会老化损坏,水泵一般每6万公里更换
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14年1.8帕萨特载重过,后轮弹簧疲软,帕萨特更换后减震弹簧之后,车身高度比新车还高,正常吗?后轮貌似有6到7指高。如何解决。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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请教对上汽大众帕萨特车了解的师傅 我车是13款帕萨特1.8t御尊,现在行驶70000+公里 最近有点异响 具体情况为:车辆起步加油时,有疑似东西松动的感觉,然后速度正常提高后就没有了,车辆陡坡起步时感觉最为明显,正常行驶过程中档位有略微拖挡。去4店说是正常的,说什么车辆符合大会这样,但之前一直没有这情况。去外面修理厂又说是变速箱齿轮间隙变大,所以现在一直没找到症结,有处理过类似情况的师傅没?请教该如何解决你好!根据你的描述,大致原因,变速器版本或者说变速器双离合器存在问题导致,维修建议,就是先看一下变速器版本是否需要升级,如果是就先升级,做一个变速器基本设定,是否正常,必要时和相同车辆对比维修不要盲目维修。
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帕萨特B5,2002年购,刚到10万公里,国一标的,今年6月检车差点没过去,氮氧指标超,在淘宝上买了个“三元催化器”,老帕萨特B5的三元专家懂得的,跟尾管一起的,特长,花了7-8百吧?现在有点记不清了,反正就是没过!还被修理店哄着买了个拆下来的氧传感器,也不知道是不是这个二手氧传感器的事情,反正就是指标差好远!无奈4s还没有货也来不及等订货了,只好找车虫,车虫介绍去了一个修理店,给重新换了一个拆下来的三元,一个新传感器,再上线跟正常值就差距很小了,加上车虫的关系,算过了。当然少不了给车虫钱。那个拆下来的三元,问为何基本好的要拆下来?师傅说可能是报废前拆了单卖的。我十分困惑!既然三元都基本合格还用得着报废吗?我想知道(马上又要检车了),6月底开始,我也就一周开几次,从10.1开始又两个月没开车,然后12月起,每天一般开两公里,偶尔一天开20多公里,那么马上去检车氮氧指标会不会比6月更差呢?6月底检车时已经3年没开车了,因为老妈病危,根本天天陪护,车就基本趴窝3年。B5哈,1.8自动挡的!因为无此选项,只能选了别的。没有涡轮增压的哈。急请教专家高手有,但是审车不一定过
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帕萨特15年形长功没看懂你说的啥!麻烦描述详细一点 发展历史第一代帕萨特:Dasher(1973-1980年)1973年,第一代帕萨特:Dasher诞生,代替了原来1600系列登陆北美地区。当时最高端的车型称为帕萨特TS,搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机,采用前驱方式。0-100公里/小时只需12秒,最高时速可达169公里/小时,4.55升油可行驶38公里,在当时来说已经算是省油了。1977年秋天,Dasher推出了大改款,尤其对发动机的气门座进行了强化,使之能够使用无铅汽油燃料。帕萨特B2.Quantum/Santana 1980年,第二代帕萨特B2.Quantum/Santana取代了Dasher,比上一代车型更长,更宽,而且拥有更大的内部空间。有四款发动机可供选择,包括1.6升柴油机,1.3升与1.6升四缸发动机,以及顶级的115匹马力的五缸发动机。在中国,上海大众生产的桑塔纳为人所熟知。帕萨特B3 1988年,大众公司向全球推出了第三代帕萨特。没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点。帕萨特B3搭载的是2.0升16气门发动机,具有134匹马力,扭矩180牛米,0-100公里/小时需要近10秒的时间,最高时速可达201公里/小时。B3虽然有些独特的配置,比如后排座椅可调节的,但是与日本和美国的对手比起来,销量还是差强人意。1991年,大众第一款装配vr6发动机的帕萨特下线了。最大172匹马力可以使B3在不到8秒的时间里从0加速到100公里/小时。1996年上海大众与巴西大众共同研发了以B3为基础的桑塔纳2000,还有上海大众在桑塔纳2000基础上研发的桑塔纳3000 帕萨特B4 1995年,大众公司对帕萨特进行了重新设计,推出了帕萨特B4系列车型。标准配置包括了2.0升8气门四缸发动机。GLX款仍旧采用2.8升vr6发动机。前者0-100公里/小时加速需要10秒左右,而后者8秒就能完成。另一个让人惊喜的是,B4为前排的驾驶员和乘客安装了安全气囊以及安全带。而且恢复了运动感的前进气格栅。B4的标准配置包括:电动窗,锁止机构,加热后视镜,FM/AM卡带机,8扬声器和CFC空调。帕萨特B5 帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款
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每次启动行驶一下就亮ABS灯,防侧滑灯亮根据描述的故障提示ABS灯亮。 我给您诊断思路是:本车是帕萨特领域,刹车灯开关在刹车踏板上方,通过电路图查询,这个开关有2个电源线,2个信号线,都是进入的发动机控制单元,两个信号相互冗余。 本车更换刹车开关以后,故障依旧,说明开关损坏的概率不大。 建议:根据电路图,建议用高精度万用表或者示波器测量一下刹车灯开关的线路,因为行驶中才出现故障,怀疑接触不良或者线路短路的概率比较大,所以建议试车测量。2个电源必须正常,两个信号相互冗余 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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去洗车,洗车店卖行车记录仪,车内后视镜一体的那种,三百多我见不少在那安的,有必要买吗,新车刚买一年从来没出过事故也没碰到碰瓷的~看到店伙计安装时乱走线会不会安装不到位~4S店也卖行车记录仪又怕太贵~
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13年帕萨特车内后视镜为什么通电线 干嘛用的
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我的车是12款帕萨特,打算把前后保险杠和引擎盖喷漆,请问需要多少钱?推荐下哪里的喷漆工艺好,价格合理。
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帕萨特领驭车内后视镜提示灯为什么不着
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08款帕萨特领驭1.8t车内后视镜的用法
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