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技师蔡旺皇冠车主您好!这种情况首先要检查发动机里面冷却液是否足够而且发动机的水温是否正常,如果确定以上两个都是属于正常,那么这种情况下就是水温传感器的问题比较多、水温传感器在进气歧管后面也就是发动机接近波箱的上面位置。靠后面暖风水管的位置,就是水温传感器,祝您用车愉快!
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技师蔡旺这款车型的水温传感器不好拆,在发动机的后面。
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亚楷需要拆进气吗
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技师蔡旺不用拆进气歧管。
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亚楷很难看到,这个是3线的吗
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技师蔡旺在发动机中间有一条水管通向发动机后面。在后面有一个三通连水管水温传感器就在上面
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亚楷
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亚楷哦,师 那水温忽高忽低你怎么判断
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技师蔡旺你这个是发动机的前面我说的是发动机后面,靠近暖水管的位置。
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技师蔡旺这个前面位置根本就没有水温传感器。
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亚楷是
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃~+5℃区间范围,着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟,比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少,热车最多。看这烟不像烧机油,我接触过许多烧机油的车,冒蓝烟,也冒白烟,但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟,冒很多很浓的白烟,白烟在空气中能自己消失,说明是水蒸气。 我怀疑是不是呲了汽缸垫,所以我特意检查了一下。发现:1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察,发动机运转状态下,液面也很平静,也没有冒泡现象,也没有喷水现象,防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状,水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水,一轰油门轰出好多水,那水非常清澈透明没有红色,判断出不是防冻液。 估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事,是燃烧好的表现,但是白雾太多太浓了,总感觉不对劲,是路上正常车多好几倍了。有的师傅说,是因为我这车没有三元催化器,再加上车子排量大,所以才这么多烟,我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当,燃烧不充分导致的,但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫,但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现,不知道有没有这种可能。 【车型:90年代日产公爵王,不是皇冠2005款,车型表里没有这个选项】你好,这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了,如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了,因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的,如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了,而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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师傅你好!车是09年12代皇冠,目前30万公里,目前出现了两个问题需要请教。1:大概半年以前在高速上突然仪表台显示三黄故障灯分别是 发动机故障灯,防侧滑灯,VSC故障灯,临时去修理厂检测好像提示的是凸轮轴,氧传感器之类的,当时就给我消了码,就这样开了几个月实际使用没任何问题。但最近跑高速频繁又经常出现这个问题,而且每次都是跑高速,每次我又都去消掉,而且最近电脑提示的略有不同,提示ABS什么忘记了,反正唯一有联系的就是都在跑高速出现。自己在网上查这款车亮这三个故障灯的也很多,解决的方法也不一,有轴承传感器的,有油嘴的,有三元的,我去几个修理厂给我的答复也不一,真的有点不知道怎么弄了。 2:大概是一个礼拜前有一天打车其余一切正常,但启动却什么反应没有有,马达没一点声,但有电,我以为是接触不好我从打一次又着了。今天下班又出现同样的问题这次打了很多次都没用,联系了搞电路的朋友反复查验,最终接通电源换挡杆来回多挂几次成功启动,基本认为是挂挡开关的问题,建议我先开着,如果再次出现用同样的方法试,如果每次都可以那就确定是这个开关问题。我想问下,如果出现这个问题我就用这个方法能启动那可以不去换吗,或者换是去4S还是自己买配件外面换?这个挂挡开关可以不用原厂吗,已经外面买一二百,4S好像要一千多,此配件副厂可以代替吗?建议检查电脑故障码 依据故障码查取、故障可疑部位 氧传感器 凸轮正时 已经档域传感器 都需要检测电脑调取数据确认
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水温高后加防冻液后,过一会就又变高了1.根据你的描述。你的这个情况,首先就是检查一下是因为什么原因高温的,因为高温加再多水都是不行的,一般造成温度高,节温器,水泵,风扇,水道堵了等原因 很高兴为你解答
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06年丰田皇冠V6爬坡水温高此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑发动机气缸垫损坏导致,建议排除外围部件问题后拆修处理
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13年日产轩逸,水温到97℃水箱风扇才会转,这种情况正常吗?13年日产轩逸,水温到97℃水箱风扇才会转,这种情况是正常的。只要水温不高就行啦
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05年皇冠,把节温器拆了水温一阵高一阵低的,风扇转由于防冻液没有加够造成的高温,防冻液加够之后水温正常
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16年皇冠2.0T行驶中水温高 更换了俩个节温器很是水温高 总公里14万公里根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况一般还是发动机里面有空气没有排出来,可以把暖风水管拆掉加水,再把水箱上水管拆掉把水箱水加满 建议:个人建议多排一下空气试试看 以上故障诊断是根据我多年汽车维修丰田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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东风风度更换蒸发器水温高您好,根据沟通,判断为正常现象。现在汽车大师推出一对一视频服务,打开微信搜索“汽车大师”微信小程序,进入小程序后点击找技师,输入我的名字找到后点击进去,有一个“发起视频”即可与我进行视频通话,可进行视频指导。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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汽车平路的时候大脚油门水温会上升一格,跑山路满载上坡就直接水温爆表,但是下坡又没事,检查发动机冷却液是否足够,风扇有没有高速旋转,节温器能不能正常打开,水箱表面有没有异物堵塞!
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丰田皇冠3.0水温表正常,但电脑显示只有负28℃你好根据你车问题描述分析 有的数据流不能相信的 我们要区分开 如果不高温 风扇好转还停说明热能管理系统没问题的 希望可以帮助到你
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