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技师谭伟你好根据您的描述,如果存在故障灯亮的情况,需要用解码器或者电脑进行检测,然后维修。
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技师谭伟🌺非常高兴替您解答🌺 🌷这里是汽车大师认证的高等车品牌维修技师,技术助理王海兵为您服务🌷 😃如需帮助,可以随时咨询哦😃。 🐵汽车大师祝您猴年吉祥🐵
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我的10年进口大众途观,每隔几天,大致五六天会出现一个偶发故障,一启动汽车怠速就高(将近1000),空档踩一下油门松开后车会自动轰几下油门,然后降到高怠速。挂上档行车过程中感觉车会自己往前窜,很暴躁的感觉。停车熄火的时候发动机会感觉像拖拉机一样吐几下,再启动故障消失。我想问问大师这种情况大概率是哪出问题了?【车型:Tiguan】您好,根据您车的故障问题现象,建议您到修理厂检查混合气的问题,正常的空流在2.5左右,排除下有没有漏气,然后33组第一组数据在±10之间
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我的10年进口大众途观,每隔几天,大致五六天会出现一个偶发故障,一启动汽车怠速就高(将近1000),空档踩一下油门松开后车会自动轰几下油门,然后降到高怠速。挂上档行车过程中感觉车会自己往前窜,很暴躁的感觉。停车熄火的时候发动机会感觉像拖拉机一样吐几下,再启动故障消失。找我们这的师傅查故障码显示好像是什么空气过稀,师傅说可能有地方漏气了,不好查。我想问问大师这种情况大概率是哪出问题了?您好,漏气首先检查废气阀。然后是炭罐电磁阀。真空管路
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10年的进口途观,94000,1月做完保养,但是疫情期间开的特别少。3月份的时候开还感觉平顺跟原来一样,但是10多天前突然感觉开起来有点震颤,踩油门感觉发动机有点瑟涩没有原来平顺,油耗也高了一些。机油正常。不开空调的情况下,突然发现风扇异常,从凉车状态开不到2公里,风扇狂转,等红灯会停转,但是不到两分钟又会狂转,师傅说风扇2卡死,需要大小风扇一起换。打开发动机保护盖,听见哒哒声,说需要更换正时链条根据对故障现象的描述,建议先更换一个小风扇。对于漏汽油的情况,建议仔细检查泄露部位,确定是哪个部件泄露,然后再针对性维修。正时一般不会引起漏油,除非正时已经严重损坏,但车辆没有报其他故障记录,并且发动机工作正常,暂时判断正时应该是没有问题。 根据对该发动机的维修经验,引起漏油的主要在于正时上该,正时下盖和油底壳这几个部位,少数情况会遇到高压油泵泄露和机油散热器泄露的
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2014年大众Tiguan 汽车,二代EA888发动机,行驶里程96000公里,平时对车的使用也爱护,用得嘉实多极护0W40机油,7500公里机油损耗在700毫升左右,还算可以接受。目前发动机左侧上偏盖处发出有节奏的哒哒哒的声音,坐在驾驶室里关起窗也能听到响声,像柴油发动机的声音,用手放在上偏盖处略有感到震动,冷机起动时发动机转速高声音不明显,热机怠速时就有哒哒哒的响声,在四S店用电脑检测,没有出现故障码,拆下上偏盖检查,正时链条涨紧正常不松旷,拆下凸轮轴轴承坐发现单向阀滤网损坏,但钢珠还在,于是更换了滤网,轴承坐与凸轮轴接触面没有什么磨损拉伤,四S店也没有检查到什么地方有损坏,就安装复原了,起动发动机后还是有哒哒的声音。技术总监说有可能是进气凸轮轴,可变正时调节阀、凸轮轴轴承坐这三样东西不好,需要一起换了。我对此产生疑问,发动机运转正常不抖动,加速也没有问题,也没有故障码,就是怠速有哒哒哒响声,提高转速声音就小了没了,应该没有什么大问题哇,那三样光配件就要大几千了😓。 根据以上情况,恳请各位大神们帮我诊断一下发动机正时异响的问题,万分感谢🙏根据你的描述以及沟通情况,有可能是凸轮轴瓦盖异响。检查拆下来检查一下是否又拉伤。
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大众Tiguan车发动机故障灯亮了是什么情况?故障灯亮原因太多了,需要根据故障码来分析确定原因的
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大众途欢冷车启动抖动失火,耗油建议方案:通过故障码来看 单独报3 4缸失火 和气缸压缩比故障 首先先简后繁 先从简单的进行入手 常规检查 进发动机系统读取015 016通道读取失火计数器的数据流 发现当前气缸,失火频率较大(超过25电脑会监测到并且报故障码点亮故障灯) 而1 2缸正常 那么先把3 4缸(故障气缸)的点火线圈于1 2缸(正常气缸)进行互换 此时在读取失火计数器 如果转到1 2缸的话 直接更换点火线圈,如果故障依旧进行下一步,火花塞进行互换,然后是喷油器(喷油器新换的排除) 这些常规的步骤都检查完后 进行气缸压力测试 如果四个气缸压力均匀 排除下半截, 那么此时就要入手凸轮轴摇臂 此车的摇臂轴承比较爱坏 故障率极高,着重去检查吧
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