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技师许晓蕾你好,最好2000换挡,档位高了转速低了会耗油,伤离合
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GX007耗油是跟挡位有关吗?不是转速吗?不是转速越低越好吗?
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技师许晓蕾有的
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技师许晓蕾你转速低了,档位高,还不是耗油的
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技师许晓蕾每个档位2000转最省油
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GX007请问一般开60需要挂5档吗 只有1500转 降档可以直接5换2档吗
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技师许晓蕾68可以四档可以五档
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技师许晓蕾可以5换2,速度也要降下来
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GX007我经常40吗就挂5档了是很伤发动机吗 ?还是就是烧点油?
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技师许晓蕾是的
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技师许晓蕾40可以3,4档
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师傅你好!我的车是12款本田锋范手动挡,开了5年,6万公里,平时也没什么毛病。但最近几个月,车子在换2档,平路加油门加速时,会出现嘟嘟连续的像共振一样的闷响,仿佛是发动机抖动带着下面的铁质护板共振响,特别是爬坡加重油门最显著,声音更大,半联动时最响。正常行驶和高速档只要不拖档都不响。一开始我以为是护板原因,但重新整护板后,还是一样响。请问是哪里出来问题?需要做什么?这种情况需要检查底盘和发动机周围的保护,隔热板等是否存在变形松动,导致接触性的异响。
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本田锋范2017款自动挡舒适款,2017年6月份购车,目前行驶里程有11400km,提车出来开车速度比较慢,后期速度提上去发现70km/h以上仪表盘显示N挡D挡一直在切换跳动,由于本地没有本田的4S店,去检查一直没有检查出来,今年5月份开到大理4S点检查说是变速箱坏了,换了变速箱总成。过程中也有点火困难,没有检查出来,修好后那车后三个月就点火困难就饿特别严重,后去4S维修,更换了火花塞、燃油泵、烟油滤清器,节气门、喷油嘴也清洗了,但是问题还是没有得到解决,现在发车的时候还是特别困难,汽车发动后尾气特别大(一大股黑烟)),以前根本看不到尾气,还有一股有汽油味,我想咨询一下这到底是怎么回事,请好心人帮助一下。4S点一直没有查出是什么原因。根据您描述情况来看造成冷车不好启动主要是一喷油嘴有滴漏,二,水温传感器信号故障所引起,建议您先检查水温传感器信号
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各位师傅好,本田锋范自动挡2010年的车,跑了6万公里,上次保养清积炭打了吊瓶,现在问题是启动后怠速高2000转,天热的时候也是一样,起步后降到600左右,过减速带时感觉没有保养前有劲,这是什么问题,和清理积炭有关系吗?还有就是电瓶亏过一次电,想用充电机给电瓶充,需要注意什么,不拆电瓶在车上充可以不?(电瓶亏电后这车不怎么开,电瓶一直没充满过),要是把电瓶拆了充,恢复时用调试行车电脑吗?谢谢!
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我的锋范是2012年5月份的,手挡,1.5(2014年安装天然气) 1.两个月以来早晨或4-5个小时停车后第一次开火正常启动,过了十几秒后自动灭火,第2,3次打马达空转启动不了,第四次开火后启动,过了几秒后还是自动灭火,踩点儿油也灭火,灭火的时候发动机抖动的很厉害,这种情况发生好几次之后汽车恢复正常。开车上路加速到达60公里以上,换挡的时候还是1-2次灭火才能正常走路。 2.早晨或4-5个小时停车后开火的时候排气管排除的气臭得很,汽车蒸热后臭味儿也消失。 3.好几个维修店,honda服务站都检查了,电脑检查没有什么故障,节气门,喷油嘴都洗了,油泵,火花塞都换了,还是老样子。 4.最近我这样试了。第一次开火正常启动后油门用力踩到把怠速达到2500以上继续3-5分钟后汽车能正常走路了。 请各位大师把我的车有什么毛病
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您好,我是09年本田锋范自动精英,有这个故障,车开个十多公里后就自动熄火了,报故障灯,图一显示,再打火后故障灯常亮,如果深踩油门提速还会熄火,只能30的速度走。用电脑测报图二的故障码,把故障码清除后,再开个十到二十公里又会出现上面自动熄火故障灯亮的情况。 消除故障码后转速在1800-2000转时,车辆行驶一股子一股子的(就是感觉发动机一哆嗦一哆嗦,根供不上油的),挂D挡踩刹车等红灯也是这种感觉。先检查一下电脑板的供电,这应该是供电不稳定引起的问题。
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我车是13款本田锋范自动天窗,16年9月改的天然气为了跑滴滴,刚改完没啥问题一只开的挺好就是发动机灯一直亮,到17年7月份车早上打火能打着,就是别挂挡一挂挡就灭火,挂倒挡最明显一挂倒挡怠速立刻掉下来就灭火,挂D挡也差不太多也是灭火,得使劲给油才能保持住,之后再打火就很费劲得连续拧钥匙门七八秒给点油门才能着,着了之后别动一挂挡还是灭火,等车发动机温度上来之后一切都正常了,行驶中或临时停车熄火也都正常,这些问题跟气没关系我都到改气的查了,我反复都试了,早上打火我都是把天然气部分关闭的,原车汽油状态下的出的问题,打着火放在p档别动得等发动机水温灯灭了还得热一会车就一切正常了,而且像火花塞换过节气门清洗过故障依旧,哪位高手知道我这车现在是哪里出问题了,而且我感觉我这车一到下雨天就没劲,本身烧天然气动力就不足,下雨天感觉就更不足,动力跟空气湿度有关系,晴天动力还可以算正常!考虑是车辆怠速低造成的,可以去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳,然后检查气门是否积碳过多
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今年6月3提的15款锋范,开到现在5个月。方向盘一直很顺畅很轻,几天前突然感觉方向盘变重了。一个手打没以前轻松了,而且 回轮也费劲了 特别慢 有时候根本回不正,以前低速行驶 大拇指和食指掐着方向盘底部轻轻一挪就能挪动 现在也挪不动。感觉像助力变小了 ,去的4s 让师傅试了 说我没毛病,他感觉正常 说我这个是电子助力 感觉沉就得换件儿了。刚开始只是感觉沉,从4s店出来才感觉小角度打轮根本不回轮,大角度回的也是慢,有时候回不正。4s店维修说没毛病 你要感觉重就得换件儿,就算原厂的也是配件 还是新车。我感觉他就敷衍我 连检测都没检测 我想问师傅们 没有别的原因导致我这个车方向重 回轮问题吗 只能换件吗 如果有 我该怎么去让4s店检查 我的应该是电子助力
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本田锋范,行驶6万公里,出现燃油系统过稀,已经做了换火花塞,清积碳,洗喷油嘴,节气门,换空气格,和汽油格,被4 儿子坑了不少钱,接下来叫我换氧传感器,如果不行三元催化,碳罐,真空管等,这样搞完,尼玛的就差引擎没有换了,故障灯时有时无的,高速和加速如果不亮ECO灯下次打火故障灯就亮了,瞬时油耗表高于7 升不会亮点ECO灯,反正油耗上去基本是亮故障灯,去了几家都是燃油系统过稀问题,车才两年,去年每次加油都归零,油耗从来没有高于6升开空调也是这样,今年8到11升,由于故障不稳定的原因吧,车头前面的散热器风扇有异响,会影响油耗吗?还有谁能截图告诉我真空管在那里我自己动手给汽车吊针清晰三元催化试试,让修理店我玩不起了
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我的本田锋范12款舒适自动挡…1.5排量…四年的车…开了三万五千公里…平时在上海开外地牌…现在的纯市区平均油耗要到10至11升了…请问问题一这样的油耗算正常么。自己感觉就是起步的时候比较油耗高,起步提速到时速20公里过程当中瞬时油耗要到顶格20升以上。纯市区正常跑平稳只要5至6个油。怎么破?补充一下两个礼拜内电瓶已换新火花塞已换新节气门已清洗空气滤芯已换新进气道已清洗发动机积碳清洗。建议怎么解决油耗的问题。另外司机不算新手。开的时候也刻意节油少踩刹车。
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2015款锋范1.5 CVT舒适版 15w里程(跑滴滴的所以公里数有点多) 车子在正常行驶中 D档只要加速过程中稍微多踩点油门,到了70 80码如果转速还在2000转以上继续加速,车子就突然感觉无力,像熄火一样 ,然后仪表盘灯全亮了一下,大概持续1,2秒以后 又恢复正常了,如果这样重复几次发动机故障灯就亮了(期间如果踏着油门 转速会上去, 但是车子没劲,如果匀速加速保持2000转以内,到100 120码也不会有这种情况,还有挂S档加速超3000转也没事)之前已经去修理厂和4S 用电脑检测过, 测出来都属于 P0685 故障代码, 但是都无法确切诊断出来 ,也没再继续做过相关的其它测试,最后4S店里的人打算找一块我同型号的电脑板来排除是否是电脑板原因,但是目前还没找到一样的电脑板,还在等待中,如果经测试后确定不是电脑板问题后,是不是还有其它原因也可导致这种情况的,所以想来请教下师傅们,不知道有没有遇到过同样或类似问题的,求助! 备注:本人驾驶习惯一切正常无暴力驾驶,无事故无进水,只有漆面刮擦,保养也都是正常保养. 还有个小问题 不知道是不是会有关联,这问题是新车买来开始就一直存在, 有时候停车熄火后 ,等下次再次启动时,收音机里自己设置的频道和音效均衡器的设置都会恢复出厂设置,都归零了,这种情况有过10来次都是时不时的,没有规律. 图中是4S电脑检测出来的结果.解码器读取出来的故障是关于PCM的,出现这个故障的可能性有:电脑版版本需要升级,电脑版电源线路有接触不良,电脑版损坏。建议先对电脑版进行学习升级。
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