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技师马小伟要拆的
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xiaoxiaoqi换鼓风机需要拆吗
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技师马小伟不需要
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xiaoxiaoqi内外循环转换还能用,只是卡一声,4s店说没事,还用继续投诉索赔吗
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技师马小伟看你了时间长了就不行了4s店就是图省事吗质保期内有问题抓紧解决呀过了就自己掏钱了
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内循环起动机哒哒响,切换内循环或倒车的时候。有两段频率的响声,但是切到外循环又没有。应该是坏了,这个更换麻烦吗?是否需要拆中控?如果不更换时间长了会对其他部位有影响吗。车型是2014新朗逸1.4T运动版,谢谢大师
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别克威朗15S,副驾里面翻板电机外循环异响,4S说可以换,但是说要拆中控面板和很多东西,怕把其他地方拆的异响了.到底是他们不想质保花工时,还是确时要拆很多东西,而且4S说,那个东西只能质保一次,如果换了还响就不管了..是这样的吗?
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2012款别克君越2.4。有几个问题咨询,在外面汽修厂的价格: 1.发电机皮带在多少公里更换,多少钱? 2.连接发电机皮带的三个轴承如果其中一个坏了,大约多少钱,三个一样钱吗? 3.发电机现在能发电,如果是发电机内部发出来的口哨声音,需要更换发电机什么部件?大约多少钱 4.如果是变速箱有故障,能发出口哨声音吗,口哨声音,就像电影里在东北老林里冰天雪地的那种风声,现在变速箱升降档正常,稍微顿挫点。 以上几种故障是我的车伴随着发动机转速升高,发出来口哨声音,在1500--2200转声音很明显,跑起车来就听不到了 谢谢 或者是更换发电机?
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丰田雅力士2009款内外循环拧不动这个车的内外循环控制它这个就是一个机械式的这个旋钮。他这个控制的话里面是一个拉线,然后控制这个翻版的这些工作的,如果说拧不动的话,有可能是里面的拉链卡住了,或者是这个旋钮里面卡住了,还有可能是这个控制这个内外循环,这个翻板这个位置卡住导致的。可以轻微的这个再试一下,如果说确实还是转不动的话,这种情况那就需要把这个拆开检查的是非常麻烦的,有可能还是需要拆仪表台。因为这个控制内外循环的这个帆板在仪表台里面的位置。
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安装空调翻版电机用拆中控台么?
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我是12月28日买的ix25 1.6 智能版,一次性付款,提车的时候那可叫一个脏字,全身都是灰,打开前门盖,发动机表面都是一层灰特别脏,4S店说这正常,露天的都这样,第一个问题这正常吗是新车吗发动机都脏 然后悲剧发生了,新车安装导航倒车影像 和太阳膜 晚上睡觉时候悲剧发生了 喇叭雨刷自己乱响乱动 响了一个晚上没办法夜里把电池线给弄断才勉强过了一夜,第二天一早去检查说是贴膜时水进发动机旁的保险盒里,最后去掉了两个小东西就不响了,但我想肯定是中控台换导航贴膜中控台进水了,要真是中控台进水了或者是发动机进水我该怎么办 第三个问题汽车这两天都是冷启动汽车,汽车大冬天都没有预热,汽车启动的一啥那发动机声音特别大,最后声音还是有点听着不舒服,是不是汽车发动机已经有点损坏,因为贴贴膜汽车不能见水,车子就没有清洗,是太脏的缘故还是这车就不是新车,我现在很头疼迷茫,汽车现在闲着没有动,我该怎么办,车子还不到300公里难道要换机油了希望大师级的师傅能一一为我解答
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2012款奥迪Q7空调内循环时有刺耳声音,换成外循环声音消失,请问这是什么原因?根据你的描述。这种声音应该就是仪表台里面发出来的。这个副驾驶仪表台,这个前挡风玻璃那个位置有一个空调内外循环的这个进风口。如果打到内循环上面的话,这个进风口会被关闭住的。如果说那个位置关闭不严或者有轻微的缝隙的话,鼓风机吹出来的风在那个位置有可能会产生这种刺耳的声音,会产生风噪。这个是检查的话比较麻烦的,需要把中控台那个部位拆开之后,检查这个控制翻板的那个位置,还有就是这个鼓风机的那个位置。鼓风机的可能性不太大。但是也是需要检查的。
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李师傅您好!现有一辆03年款的宝马x5,四个轮子的悬挂全部塌到底了。开到修理厂以后,修车师傅用通用版的电脑把四个气囊都充上气,车辆暂时恢复了正常,但车内的车身升降按钮仍然没有效果。开了一周左右,左前轮悬挂在一晚上的时间内降到底了,开到修理厂,师傅说必须要更换汽包了。花了1000块钱定了新汽包。我现在的问题是:为什么悬挂塌到底的情况下,修车师傅用手摸着气囊说:气囊里的气还是很足的,鼓得很厉害。如果是气囊漏气导致的悬挂塌陷到底,那么气囊应该是瘪掉的才对啊,是不是?这是怎么回事呢?是不是意味着问题其实并不是出在气囊上,而是出在别的地方? 另外,中控台上的车身升降按钮始终就是坏的,如果要修好,需要着重观察哪个地方?哪个配件?维修全部用副厂或者拆车件的话,大概要花多少钱?PS:我这车花了3万5买的,尽量用便宜的配件,开够一年我就知足了。 另外,还有一些中控上的警告码,英文的,我看不懂,一会把照片发上来,请指教! 最后,这个车什么时候才会提示机油不足?我听说德系老车都会烧机油的,我什么时候才应该加机油呢?什么时候更换变速箱油呢?另外还有其他需要更换的吗?例如刹车油?气减漏气导致的系统不工作,建议气包换掉在试车看系统是否正常工作
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我的骏捷开了8年了,14万公里,一个月前有过一次强烈碰撞,修好后开了几天,发现走颠路或打方向时中控台有咯吱咯吱的声音,颠的持续些像座轿子一样,请大师帮忙分析是什么原因?如何解决?谢谢啦!
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首先感谢诸位大师利用您宝贵的时间看看完我这篇帖子,万分感激,!还是老问题,车子前段时间出过事故,车头从助力泵向前全部损毁,左前轮悬变形,现在轮选进行了校正,基本已经维修完成,开出来之后,在路上行驶发现打方向有金属摩擦声,回去将车升起来,发现左前下悬直臂和弯臂两个球头完全贴死,无间隙,两球头间有明显摩擦痕迹。肉眼观察,左前轮与车门下边梁的距离是5.5厘米,右前轮与下边梁的距离是6.5厘米,左右前轮与下边梁距离相差1厘米,车子在拐弯大方向时有金属吃力的声音,在坑洼的路面方向正位,不动方向,车内能清楚听见中控台与车身摩擦的声音,坐下悬处有窟窿窟窿的声音,平衡杆胶套破裂未更换,左前直臂已更换,但直臂与弯臂球头仍然没有间隙,平路无任何声音,过沟过坎的时候左前轮也有窟窿窟窿的声音,修理厂技工师傅无法判断具体原因,不知道是元宝梁变形还是轮悬没有校正到位,还是悬挂有问题!去技术不错的一家四轮定位检查,一切数值正常。再次感谢您不惜宝贵时间看完我这篇贴,有知道原因或检查办法的大师能提出您宝贵的意见,谢谢诸位啦!
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汽车空调内外循环的使用方法 , 别再开着外循环制冷了
一、内外循环工作原理 内外循环通过转换开关控制,现在的汽车支持自动、内循环、外循环三种模式设定。 1、自动模式 自动模式以内循环为主,通过空调传感器适时转换开关控制启用外循环,确保车内空气质量不至于出
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(1291)汽车内外循环怎么用?这里给你盘点好了
车载空调是调节车内空气环境和温度的重要部件,然而什么情况下用内循环、什么情况下用外循环?很多车主都难以准确回答,乱用内外循环反而会加大车子的能耗。这里就来为大家盘一盘内/外循环的使用场景和使用效果。
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