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技师蔡旺你好,这位车主不必担心这是abs泵工作,正常现象
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技师蔡旺感谢你使用汽车大师。祝你生活愉快。有不明白的可以追问我。
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匿名网友谢谢
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技师蔡旺如果我的回答对你有帮助请支持一下
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14款卡罗拉 入手三个月,跑了5000多里程 前段时间有一天行驶过程中 突然发动机抖动特别强 像摩托车抖动一样 熄火重启后行驶一段又出现 又重启没问题了 平时行驶时踩油门感觉方向盘有时会有震感,类似于电风扇那种震动 另外总感觉怠速行驶时车辆自己有一点点自刹的感觉 油门没有刚提车时灵敏了 给油动力慢 我是新车 麻烦看到的帮我一一解决下 去4s店俩次检查 啥都没查出来……
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各位大师好。本人目前在开2014款卡罗拉1.6排量cvt版本,2015年12月购入,目前跑了3.6万公里;发现cvt变速箱工作异常:1.D档挂入N档的时候车身抖动剧烈(放瓶水在杯架上可看到水非常明显摇晃;2.行驶过程中每当松开油门速度下降以后再此踩油门加速时会有顿挫(感觉像手动档离合松太快那样的顿挫),在小平头百姓一个且这是我第一辆车花了好几年积蓄买的,请问大师大神解惑,(网上一直都在说丰田这个cvt有问题)
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刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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高速刹车,刹车踏板抖动刹车片太硬摩擦材质不均匀,也会导致刹车震动较大。建议首先换一副原厂刹车片看一下。
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求助,自动挡车,今天在地下车库停车,突然有咯噔咯噔的声音,刹车踏板反馈出颤动的脚感,之后又继续走了一段也没有颤动,确定没轧到任何东西,抖动的时候刚好走过积水路面根据你的描述,在积水路面。如果是踩刹车,感觉到刹车,他没有这种现象,这个是正常的。因为在有水的路面上这个,踩刹车的时候,这个车轮有可能会出现打滑的现象。车辆检测到车辆出现打滑之后,这个ABS系统就会工作,这个刹车踏板就会有这种现象的,这个是正常的,没有任何问题。踩油门有这种现象,这个需要这个检查一下,这个看一下这个传动轴半轴球笼。还有变速箱。去修理厂或者4s店把这几个部位检查一下,看一下这个有没有进水之后出现其他的问题。如果没有出现问题,没有出现其他问题的话,而且这个声音那才没有出现,那就没有影响的,正常使用就可以。
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卡罗拉深踩刹车会有咯噔的声音怎么回事排除了刹车片问题,主要这个响声是Abs介入工作的声音,一般是急刹产生的,所以这个可以放心。
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2013款卡罗拉1.6,d挡和R档原地踩刹车怠速掉到五百多抖动,挂N档正常根据描述的故障现象只有在D档或者R档会出现震动,但发动机的转速没啥问题,挺平稳的,而且P档怠速很正常,没有抖动现象,所以目前最大可能就是发动机右侧的支架垫问题。可以用卧顶略微顶起发动机,然后再换挡试试看震动有没有改善,有就是发动机支架垫的问题。没有的话那就得进一步进行确认,可能需要亲身感受一下。
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请问一下,我的车是16款卡罗拉自动挡的,现在跑了16000公里,问题就是现在倒车的时候踩刹车,前面会有铛的声音,每次倒车踩刹车都会有这种声音。建议检查一下发动机铁板有无碰到发动机。把它拆了再试下,还有排气管中段支架有无变形。最后检查前刹车片报警片有无装反,疲劳情况。可以做下保养
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卡罗拉自动挡1.6L,行驶了8500公里,5000公里时做了首保,平时加油在中油bp,固定加油站。汽车有一次行驶中急刹车,之后汽车行驶中好像卡住了一样,加速不了,极速抖动,突突突的响,然后停下来之后就好了,过几天后又出现了一样的情况,持续了一个月,出现了大概5次这种情况,但走了十几米就好了,过今天开车又会出现一样情况。请问这是出现了什么问题呢?读取发动机,变速箱有没有故障,同时汽油你用95的看看,
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紧急刹车时忘踩脚刹 把手刹拉起来会有什么后果?
有网友问我,如果汽车在行驶过程中拉手刹会有什么效果,能制动吗?如果是电子手刹呢?那我就爱说说吧! 手刹的作用在于,通过拉起手刹操纵杆,将力传递到驻车制动拉索并锁定,使后轮内的鼓式制动器的制动蹄片膨胀,
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