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技师张亮你好。算后面车的责任
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?具体什么情况?需要到4S检查吗?低俗刹车再加油,有轻微的5顿挫感是正常的,比较严重就不正常,需要技师试车模拟故障现象,感觉判断一下。 另外,需要检查一下节气门进气歧管,喷嘴积碳太多导致的。油品质量,都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫,可能和变速器有关系。
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大师你好,我的是15年新车,低配手档!发现两个非常头疼的事,希望帮忙解决! 1,在车抬速的时候,用大电量的设备,例如把风扇突然开最大,开远光灯在打喇叭,转速表指针会再往下跌,同时车会抖动,去4s看其他车也有此情况不过每台车的程度不一,想知道如果需要解决的话是要增大什么设备? 2.在启动后的任何情况下,不管空档与否,不管是否开空调,不管是否有车速,在踩半离合之后,放离合会非常明显的嗒一声,还有感觉。 希望帮忙,谢谢, 日产 丽威
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东风日产奇骏2017 2.0版本 车辆里程数:14200 事故起因:右转被左后方的拖挂车刮蹭了左前轮,拖出了前保险杠,事故发生后车辆显示防滑报警,方向盘转到90度轮胎才直行 经过:交给4s店定损进行维修 结果: 1、修好后车辆低速无电子转向回正 2、方向盘僵硬,以前两手指头都能转动,现在要使劲转 3、车辆左转低速有轻微回正,右转完全没有回正 4、以前车辆方向盘左打停车,通电后电子助力启动方向盘会抖动,现在完全没有这种现象 4s店检查说羊角有问题变形了换了个羊角还是这个现象,然后又说方向机有问题,前一天提车试驾的时候维修工人又说换了方向机的,今天去事故接待又说没换方向机。 背景:4s店说这单保险已经结案了,维修主管告知说羊角还是从接待和事故负责人这里出的钱。但是我接车并未签字,觉察到问题后都是第二天就把车开到4s店了。 修理时间:距离事故发生已经过了20天了你好,出现这种情况的话一般与底盘悬挂及转向系统轻微变形是有关系的,有时间这个可以先坐下四轮定位,底盘数据异常的话这个方向机和羊角轻微变形是会影响的,这个直接和售后沟通一下换下在做下四轮定位就可以了
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开车太慢也会受罚近日,宁扬高速上发生了一起追尾事故,一辆丰 田UV撞上了一辆哈 弗SUV 的尾部。前方被撞的哈 佛因为车速过慢,后方的丰 田车避让不及撞了上去。交警部门表示,在高速上,超速有相应处罚,低速也要处罚。一、低于最低限速20%也会受到处罚。超速驾驶的危险我们每个人应该都非常清楚,但车速过低的风险恐怕并不是每个人都知道。首先,车速过低本身就是一种违反交规的行为。在高速公路上行驶时,大部分驾驶员都会非常关心最高限速,因为一旦超速被抓怕就会面临扣分和罚款的双重处罚,但是高速公路上的最低限速却往往被驾驶员所忽略。事实上,低于最低限速值20%以上时,也会被除以200元、扣3分的处罚。其次,车速过低会极大的增加发生追尾等交通事故的概率。由于低速行驶的车辆车速明显低于其他车辆,所以其他车辆必须采用刹车或者超车的动作来避免与前车发生碰撞,这时慢车就变成了路中间的一个移动障碍物,一旦后车反应不够及时非常容易发生交通事故。二、常见的几种龟速行驶的原因。说到这里到底是哪些行为导致了龟速行驶呢?小编觉得最主要的一个难逃其咎的原因就是玩手机,打电话、发微 信、刷微博,有些驾驶员驾驶时就如同耍杂技,三心二意都算是往好了说,再看看这时他们的车速,限速60的地方开30,限速100的地方开50,这样的情况现在变得愈来愈发普遍,为了你,更为了你的家人,请放下手机。第二个易导致龟速行驶的原因就是新手上路,事实上这是一种最应该被给予理解的原因,但这也并不是可以龟速行驶的正当理由。刚拿到驾照的朋友开车上路行驶,身边的人给的最多的忠告一定是“慢点开”,这是因为新手对于车的性能以及自己的动作无法做到充分掌握,车速较低时相应他们就会有更多的时间来做出反应。但不论如何,一旦行驶在正式道路上,就要严格遵循道路的最高与最低限速,克服自己的紧张情绪与大部分车保持相同的时速才能最大限度的避免事故。第三个导致龟速行驶的原因相信也是我们经常遇到的,那就是找路。不熟悉道路的驾驶员为了辨识道路会降低车速来观察周边的路牌与建筑物,但在不知不觉中,这些人就变成了一个不折不扣的“龟行侠”。在这里,小编还是要建议各位,如果需要找路,那么请将车辆停靠在路边后使用导航。三、遇到龟速行驶的车怎么办?1、别忘观察后方车辆准备超车时,除了要看好前方的车辆情况,比如判断好前方车辆车速等,还要观察好后方的车辆,如果看到后面的车车速很快,也在超车,那就先停一停,放后面车过去再超车,这样才是安全的。2、超车提前打转向灯在超车时,要注意提前打转向灯,但是打完转向灯后,应该尽快的完成超车,以免影响后方车辆的行驶了。3、超车前提前减档提速在超车时,有一点别忘了,那就是提前减档,因为很多车辆超车时,需要充足的动力,特别是当车速比较低时,应该减档后迅速提升动力,果断超车。当然,如果车速在100公里每小时以上,就不用减档了,直接加速就行。4、超车同时别忘闪灯光、按喇叭在超车的过程中,别忘了按一按喇叭,提醒提醒旁边的车辆,因为有时候你与旁边车辆并行,对方会看不到你的车辆,就是盲区,万一对方变道,就容易出现危险了。5、超车之后,要看准时机回到原道当被超车辆前头完整出现在右后视镜里时,应该尽快打右转向灯,回到原来车道。我们超车后,要观察右后视镜后面车辆的情况,当被超车辆前头完整出现在右后视镜里时,应该尽快打右转向灯,回到原来车道。6、隧道 桥梁 弯道等路段不可超车在隧道、桥梁、弯道等路段行驶,要遵守相关规定,不要强行超车,否则会很容易发生一些意外的。大家不要为了抢几分钟,就后悔莫及了。总结:雾灯犹如一把双刃剑,用好了能很大程度减少交通事故的发生,如果没用好,就可以成为事故发生的导火索。所以,广大新手车主们一定要记住:雾灯只有在能见度低下的环境中,才能发挥其应有的作用,咱们就不要勉强它负担日常照明的任务了。
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今年11月23日,在高速路上,由于天降大雪,道路结冰,后车把我追尾后我的车又和护栏左右相碰,导致车前后都受损,交警已下事故责任认定书:对方全责,我无责任。对方车定损6千多好像,我的车定损2万多一点。现在车都在各自的4s店维修。对方车公车全险人保的车险,我的车只有交强险。因为按照正常情况下我的车修好得10来天,他的车可能得话比我得稍快点有可能。我现在主要想问问,最后我去4s提车时这个钱怎么操作,是我啥也不用管自己开走最好了。因为从定损到能提车这段时间怎么也有15天了,到时候保险公司能理赔完最好,如果还没有的话涉及到垫付,肯定不会让无责任方垫付吧,因为到时候保险公司赔付只对对方,所以面对这个情况请大师们帮我支个招我该到时候怎么办合适,又能把车顺利开走又不伤彼此和气,因为都是一个地方的人,天气不好都能理解,没必要那样。
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我的爱车(斯柯达野帝1.4t s i极地版~2015年10月购入新车,跑了2400公里)今天在直向行驶中被前方路口处左转向东风货运面的撞中右侧前脸,事故处理的责任认定对方为全责。车车可惨了,右侧前保险杠基本被撞碎,右大灯总成受损,右侧雾灯被彻底撞碎,引擎盖局部隆起变形,车头右侧金属部分(右侧轮毂上沿)局部变形。对方交强险只负责赔付2000元,超出部分由对方车主承担。后天打算把车开到斯柯达4s店维修,想请教各位大师车辆维修费的预算大约是多少,我想掌握一下!另外说车辆受损后,毛病不少,多功能方向盘定位不正了,转向助力也明显重了很多,车内的噪音也大了一些,转弯时会发生咯吱咯吱的响声,希望各位大师指点一下在车辆维修中我该注意些什么呢?经4s店维修后的车辆会不会恢复如新,是否会影响到行车的安全性和车辆性能!真心感谢各位大师了,祝大家新年快乐!
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2010款捷达伙伴,8万8公里,昨天跑长途的时候 ,有过红灯前一次急刹车,大概是40迈的速度,3米左右急刹住。后来中途道路平整状态下,方向盘突然开始异常摆动,角度大概5度。持续了几十公里后,在一个路口左转弯时,突然出现前轮的位置出现划拉划拉的响动,方向变动很重,很难搬动。之后靠边停车熄火,看了看轮胎,看不出什么异常。重新打火启动后,转弯时还是稍微有一点异响,后来慢慢开到目的地,又正常了。次日开车往回返的时候,转弯没出现异常,正常行驶一段时间后发现ABS灯亮了,没有管它,继续行驶一百多公里后,ABS灯灭了,伴随的是转弯,尤其方向打满情况下,前轮又开始发出哗啦哗啦的异响。持续开了二百公里,只要车辆转弯时就会有哗啦哗啦异响。请问这是什么原因?这种响声就像刹车片刮到什么了似的,方向盘感觉像有东西限制你转向似的。然后挂档时也感觉比以前更紧,搬动挡杆很费力,像变速箱缺油似的。这个车是液压助力的,先检查一下助力油缺不缺,ABA亮灯和这个没有关系,主要检查一下轮速传感器,读故障码会有故障码存储的
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请问本田冠道2017款 2.0 T汽车于2017年4月份购买,行驶里程接近105000公里,最近更换变速箱油技师在机洗的时候没有安装好接口导致变速箱喷油到整个驾驶舱的油管和所有线路,在我发现问题以后车子在技师连续清洗发动机舱的时候 都是在把车子开到二类厂驾驶舱还在没有冷却的状态下直接用水枪冲洗发动机舱! 请问汽修行业标准热车状态下发动机舱里的三个主要部件其中电池 接口 继电器 油泵接口,,都是很容易导致车辆锈蚀或者动力不足,器件老化或者短路的问题产生的,因为发动机舱不是绝对密封,只是相对密封而已, 1..汽修厂的师傅这样做会导致什么问题发生,??? 2.车子以后产生问题如何追责和处理??? 3.如果汽修厂师傅是违反职业行业操作硬性规定该提出何种方式让其承担所有法律责任? 目前对方对我提出的顾虑只是给予发动机舱变速箱保质一年的答复,,但对于整个发动机舱的油污导致 反复清洗 从而影响车子的寿命或者产生日后的故障 没有一个书面或者任何保障结论? 日后万一发动机油泵泵力不足,或者电力不足需要 排查 和 更换 ,由此导致短路的线路和单元器件!该如何采取补救措施和维权方式? 谢谢解读使用华尔街清洗没有问题,主要就是看看是否漏油的问题,能否解决
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最易出事故的几个驾驶错觉因为,在高速上,人的视线看的更远,对高速行驶的速度已经有个惯性的认识。在上路,除了速度错觉之外,还有不少错觉,下面我们就跟大家聊聊开车都有哪些错觉以便我们的应对。一、速度错觉不同的车,速度也不一样,而行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的,并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来操作车辆。这样,景物移动的多少会导致驾驶员对车速的不同判断。例如:在市区道路上对车速易于高估,在原野道路上易于低估;在加速时,易于将低速高估(这样在超车时会延长超车距离);在减速时易于将车速低估,以致转弯、会车时因车速过高而发生危险;应对方法:长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应,对其余速度易于错估,特别是误将高速低估的情况非常危险,从高速进入市区后,这种感觉会尤为明显,以为自己很慢,实则还在一个很高的速度上。所以建议高速行驶不要长时间驾驶,定时一定要停车进入服务区进行休整再上路。二、距离错觉行驶在路上,驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉,使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。同样的距离,白天看起来近,而在夜间及昏暗的环境感觉远;前面是大车的感觉距离近,前面是小车的感觉距离远;路上参照物多时感觉距离近,参照物少时感觉距离远;会车时,无论两车的速度差有多大,总是感觉会车地点在两车距离一半处等。应对方法:为安全起见,可采用行车间距的米数和车速的千米数相同的方法加以预防,如:60km/h的车速时,与前车要保持60m,如果是夜间行车请进一步加大车距;会车间距一般为1.5m左右;勤观察路边界标。当然保持车距在中国的问题就是总被 插队,让人非常不爽,不过这应该好过发生事故不是。三、弯度错觉按照科学要求,公路是没有笔直的。公路的自然弯度和人为弯度,才使公路四通八达。驾驶员在公路上行驶的快慢,经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。测试表明,一般对于未超过半圆的圆弧,驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小,圆弧的长度越短越感到曲率半径小。应对方法:在连续转弯的山道上行驶,即使同一曲率半径,驾驶员也会感到山区比平地容易转弯,所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。行车中要注意在弯道须留出足够的空间,降低车速,防止后轮脱离路面或发生碰撞事故,尤其是在下山过程中,要注意连续转弯中可能产生的转向不足。四、坡度错觉在距离很长的坡道上下坡,会出现以下几种错觉:产生好像是在平路上行驶的感觉;在下长坡接近坡底、坡度变得越小的时候,会觉得已变成上坡,若这时加大油门,车速会更快;在上坡途中坡度变缓时,往往也会以为已变成下坡,若这时减小油门,易使车辆溜坡。应对方法:在上下坡之前,切记要试一试刹车,同时为防止坡度错觉,可以常观察坡道上的标志牌,感觉发动机的声音和利用好挡位等。五、光线错觉太阳光、反射物体的亮光、夜间行车时远光灯的强光、会车时的仰光都会使驾驶员的视觉一时难于适应,造成光线错觉。如平头车的明亮车窗、阳光(参配、图片、询价) 下路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时光线的变化等,都容易使驾驶员产生眩晕(眼睛一时不能适应)形成光线错觉,从而导致操作失误。应对方法:在行车中应尽量避免光线变化的刺激,避开强光或明亮的物体,如霓虹灯、玻璃墙上镜面反射等。在遇到光线频繁变化时,比如对向远光灯晃眼,应立即减速慢行。
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安全第一 千万别在高速上干这10件事安全第一 千万别在高速上干这10件事 1、高速超速虽然叫做高速公路但并不是没有速度限制,有些车主把高速公路当成了飙速的赛道。汽车速度越快,发生事故的概率就越大,一旦碰到突发 情况,汽车很难被刹住车,即使是高端跑车安全性也很难保障。2、疲劳驾驶驾驶疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳,以及因长时间保持固定姿势,血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上,动作受到一定限制,注意力高度集中,忙于判断车外刺激信息,精神状态高度紧张,从而出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等疲劳现象。如果仍勉强驾驶车辆,则很可能导致交通事故的发生。3、不放三角警示牌在高速公路上遇到故障必须停车检查,在贴右侧应急车道停车的同时,还要打开双闪灯以及在车后150米处放置三角警示牌。如果等待救援车辆的话,人一定要站到右侧护栏的外面,千万不要站在车边围观,更不能坐在车里。4、高速开车打手机开车接打手机甚至玩手机本就是不对的行为,更何况在高速状态行驶下。扣分罚款都只是小事,一旦车主的一个不经意,就会酿成不必要的悲剧。5、匝道直入行车道入匝道口后是加速车道,出口处匝道紧接在减速车道。匝道内车速要求低于40km/h,加速车道内应加速至60km/h。驾车从匝道进入高速公路加速车道后应尽快将车速加到60km/h以上,仔细观察道路情况选择适合的机会进入行车道。6、随便占用应急车道高速公路硬路肩也被称为应急车道,一般情况下不允许车辆占用,车道是发生突发事件造成交通拥堵时,执行抢险救护任务车辆通行的“生命通道”。但还有一些司机因为各种情况占用车道,将应急车道视为超车道、停车区甚至是休息区,以致引发交通事故,所以呼吁大家文明驾驶。7、高速公路跟大车高速上大货车或公交车体积较大,往往会挡住司机的视线,造成司机开车时很难判断前车车速,当前面大车有突发 情况时,后面的车辆很难有效的刹车,一不小心就钻到车底。大货车一般拉的货物比较多,在后面跟车有突发货物掉落很难躲避。8、高速行车乱试功能高速行车时有些车主会尝试汽车新功能,一些与汽车行车相关的按钮或着功能没问题,如汽车开运动模式、调动悬架什么的,但是千万不要尝试一些紧急情况才能使用的功能如手刹制动。一般轿车的手刹左右制动力并不完全相同,高速拉手刹汽车容易失控,所以高速行车时千万别乱尝试。9、上高速前不检查上高速前一定要检查车辆的轮胎、刹车,以及仪表盘上是否有故障提示,以保证在行车中不会出现故障。在高速上汽车发生故障,不但耽误车主时间还影响行车安全,很有可能也会给道路上其它行驶车辆带来安全隐患。10、夜间行车夜晚导致司机视野不好,而且由于人体生物钟的原因也极容易驾驶疲劳。一般高速晚上大货车也特别多,晚上行车很多车主开车速度往往非常快,车主在潜意识的状态下,也会不自觉的加快车速。再加上视觉影响、疲劳影响往往不无意识的状态下发生事故,所以尽量避免夜间行车。小编总结说了那么多,小编无非就是要强调4个字:注意安全。自驾出行本是件开心之事,千万不要因为自己的不经意与不在乎而导致不必要的后果。
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闯红灯100%能被拍下吗,左转闯红灯100%能被拍下吗
在汽车行驶中,遇到红灯需要停车等待绿灯亮起再行进,闯红灯是违法行为。不过,很多人常常会有这样的疑问:闯红灯100%能被拍下吗?左转闯红灯100%能被拍下吗?下面将对这两个问题进行详细解答。 首先,闯
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2023-04-04
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别被人欺负 这4种追尾不需要负全责
在很多人的理解中,追尾事故必然是后车的全责,但是在有些情况下,追尾可能会是前车的责任。在此总结四种追尾事故,来看看什么情况下发生追尾事故,是需要前车负全责。
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2015-10-19
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女司机委屈:明明我被追尾、为啥我还要负全责?后车司机笑了
前几天,由于下雪后路滑,杭州女司机欧小姐的车屁股被人追尾,刮花了一大块,可对方报警后还被交警认定欧小姐的前车负全部责任,让她很是想不通。怎么回事呢?事情经过: 欧小姐说,我的车当时在最左边的车道由于刚
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2016-01-31
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开车撞到闯红灯的行人,到底要不要赔?
中国式过马路”如今已经屡见不鲜,几乎在国内的任何城市都能见到,这也使因行人的过错而导致的车祸频繁发生。其实在路上开车是一件非常复杂的事情,因为除了需要你手脚配合协调之外,还需要集中注意力,眼观六路耳听
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2017-03-13
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机动车右转向灯亮表示,机动车右转向灯亮表示右转弯和靠边停车
机动车右转向灯亮表示右转弯和靠边停车。这是交通规则中的基础知识,也是驾驶员必须熟练掌握的技能之一。本文将围绕机动车右转向灯亮表示右转弯和靠边停车这一主题,从以下几个方面进行详细介绍。一、机动车右转向灯
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2023-05-09
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机动车右转向灯亮表示,机动车右转向灯亮表示多项选择
机动车右转向灯亮表示多项选择在驾车过程中,经常会看到许多车辆在拐弯时会打开转向灯。其中最常见的就是机动车右转向灯亮表示。它代表着车辆将要向右拐弯,告诉其他驾驶员和行人方向,有利于行驶的安全和交通流畅。
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2023-05-09
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开车追了别人尾千万别盲目“私了” 这3种情况其实是前车全责
“十次事故,九次追尾”,而通常惯性思维告诉我们,普遍情况下都是后车全责,但这并不是绝对的!汽车大师告诉你以下这几种情况,事故责任都在前车与你无关。一、前车倒车或溜车导致追尾当车辆在调头时,被直行车辆追
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2015-06-29
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追尾一定后车全责?交警告诉你:遇到这5种情况,一分钱也不赔!
“十次事故,九次追尾”,而通常惯性思维告诉我们,普遍情况下都是后车全责,但这并不是绝对的!有时分明是对方不当驾驶导致追尾,你还没出声呢,对方就凶神恶煞地骂开了。如果你刚好交规不熟又善良胆小,就会被唬住
行车技巧
2017-04-18
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车变道时刮蹭谁的责任,变道变了一半被后车蹭了谁的责任
汽车行驶中,车辆变道是一项频繁的动作,但如果无法正确判断变道时的距离、车速、方向等因素,很容易造成车辆碰撞和事故的发生。那么在车辆变道时刮蹭谁的责任,以及变道变了一半被后车蹭了谁的责任呢?首先,根据交
汽车故障
2023-04-26
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汽车碰撞剐蹭责任划分全解 老婆再也不用担心我被人欺负了
开车上路难免擦擦碰碰,特别是在拥堵的城市道路。特别又是对于新上路的车主。一不小心就擦碰了。擦碰之后,那到底是谁的责任?一些新车主对于道路法规也许没有深刻的认识,所以也不清楚。报了警好说,没报警私了难免
汽车保养
2015-03-15