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技师范永新车主您好,这样没什么问题,离合器片可能磨损要大一些。希望我的回答对您有帮助,如果您还有疑问可以尽情追问我。祝您用车愉快😃
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一档2500多转时,准备换挡,一脚离合器踩到底,档位什么都没动,就顿挫,是什么问题,偶尔有,偶尔没有,其他档位踩离合都不会出现这样,我的是新车半年多,开了7000多公里
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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你好 我是一七年八月买的猎豹cs10现在行驶了一万六千多公里 现在偶尔出现 一挡起步换二档时 一挡退不回来 要从踩一次离合器 才能换挡 有时侯重踩一次也不行 要把离合放开 踩一脚油 再踩离合才能换挡 这是为什么 求解!谢谢🙏大概两种可能性,一是车辆挂档线有问题造成的不好退档,这个可以去检查一下,把挂档线拆卸后在变速箱位置挂档试试,如果顺利,更换新的挂档线就可以解决问题 二是变速箱挂档机构或者是内部一档同步器有问题导致的这种不好退档,这种情况需要拆卸挂档机构或者是变速箱检查,车辆还在质保期内,出现这种情况可以去4s免费检查维修
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您好 我的车是腾翼c30 我换挡时习惯右脚收油左脚踩离合同时进行 为什么有时换挡踩下离合器时 总感觉从踏板下传来一声咯噔异响 但是有的时候油离配合好了就没事 这个异响主要发生在1档换2档 或 2档换3档 时收油踩下离合器的那一瞬间 但是有时候油离配合好了又没事 我发现要是先完全收掉油门后再踩下离合换挡一切正常 可是1档换2档要是先收油后踩离合会造成挫车 请问专家在换挡踩离合器的时候我具体应该怎样操作 谢谢您的回答 不胜感激
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您好师傅,我就是想搞清楚 手动挡车发动机制动省油还是直接空挡踩刹车省油呢?我的习惯是一档档降 转速2000左右 总感觉车子耗油很多 别人又说空挡踩刹车省油 我不太清楚到底哪个省油 我这种操作习惯发动机制动对机器又有什么磨损呢?肯定是空挡滑行省油啊
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大师您好。我的车是08大众朗逸手动,最近发现踩下离合换挡后松离合到结合点会听到类似咕噜声的异响,一档换二挡,二挡换三挡尤为明显,四挡五档就好很多。车子刚刚保养完,和汽修师傅说了问题,他也没说什么问题,就是有异响,不影响使用。不知道大师有什么看法。
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今天晚上我停下车了,一个朋友不会开车的说上去摸两下,他上去挂档,踩油门,刹车,离合,一会儿后下来了,我再上去,启动,车轰隆隆巨大响声,我马上熄火,发现挂有一点倒档,然后我把档退到空档,再启动,还是轰隆隆响,一路上不用加油,车子根本挂不到档了,不加油也猛跑,吓死人!怎么回事?
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哈弗h2跑了4000公里 一档换二档 踩下离合器 油门不降下来 反而升高到2千多转 在降下来 。 我试着一档起步很慢 不给油 但 踩下离合器油门就会升高, 如果给油 也升高 车凉的时候这种情况特别多 跑一会车热的时候这种情况就很少 没去过4s 在网上说是节气门 但是 新车可能么 求大师解答
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我是16款1.5手动精英新科鲁兹车主!去年12月买的车现在行驶4000公里首保刚做10天!首保前我发现离合器踏板每次在马上就要松开完的时候就会有咯噔一声!这个声音我不知道是一开始就有还是后来有的我一直没注意!去保养忘记问他们机修了!我想请问下这个是正常的还是分离轴承或者压盘有问题?还有个问题就是因为我经常跑市区有时候堵车严重走走停停!因为我是手动挡所以堵车的时候往前挪车的时候我是挂着一档需要动一点了我就松点离合半联动挪一点!前车停了我就踩下离合器不退档!等待再次挪动!这样正确吗?对离合器有伤害吗?还是要走一点挂挡!要停了退档?还有就是堵车长时间堵车半联动是不是加快了离合器片的磨损?堵车的时候你们有什么专业的开车习惯会减少对离合器的磨损?
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多谢大师们!可能我没说清不好意思!我的意思是在离合器没有送完时候加油门!我的习惯就是办联动加油门顺时候车比自动挡窜的都快一下到10到12码左右离合器在不松完情况下继续踩离合到2档!前提是码数足够换2档可以立即给离合松完就能顺利换下个档位!不知道我的驾驶习惯好不
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降档补油什么意思
降档补油是一门驾驶技术。降档补油就是降档的时候踩油门,有利。有很多不熟练的司机开手动挡的车,挂离合的车降档后基本都会有挫折。如果使用降档和加油的技巧,车辆在接合离合器后就不会遭受挫折。降档补油的技巧就
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五菱宏光一档不好挂怎么办?
你好,如果出现这样的问题的话,那么我们需要做如下的试验,就是车辆静止的时候,挂档检查是否好挂是否正常。以及车辆启动以后,我们再进行验证,如果出现了档位不好挂的话,就说明是我们分离不好。 还有就是需要注
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两脚离合作为曾经的“老司机必备技术”之一,在不配备同步器的手动变速箱车型中使用尤为频繁,不过如今几乎所有变速箱当中都配有同步器,这样两脚离合技术便显得没什么用了,甚至已经被人遗忘,不过,事实是否真的如
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1如何松开降档离合器降档后,应慢慢松开离合器踏板,以免倒退。如果骑手每次降档后都会有明显的挫折,那么你可以使用降档和加油技巧。其实很多老司机都懂得停车加油。降档就是踩离合器降档后右脚踩油门,然后再接合
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三档退二档的正确做法视频
三档换到二档,你需要把离合器踏板踩到底,然后降档。降档的时候可以把油门加满,避免顿挫。很多开手动挡的朋友,换挡后都会撞到一起。其实这是离合器片和发动机飞轮转速差过大造成的。避免这种现象也很简单。很多老
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汽车为啥要补油降档,降挡补油操作技巧:
40 km/h,如果五档1100转,四档可能1600,三档2300,二档3800。一档估计很快就要碰到红线了,但是当我们反应到升档和降档的时候,车速不会有太大的变化。如果强制离合器同步转速,降档会有挫
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一档不踩油门会走吗?如果是高怠速的车,你一档后车就不踩油门走了。如果是怠速较低的车,如果不踩油门,可以挂1档,可能会导致车熄火。手动换挡自动起步时,需要先踩离合器,再挂一档。当提起离合器时,您需要使用
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