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技师郭志同您好,您是什么车?节气门是否擦拭干净或匹配?希望我的回答能帮到您
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昨天刚洗完节气门今天早上凉车怠数还斗比以前还严重
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大师好,我是09款长安铃木天语s×4,10年4月入户,现在跑了接近9万公里,5000公里正常保养,6万之前还好,6万后发动机抖得厉害,车加速到110一上车声音特别大,伴随着加速踏板好像在什么上磨一样,跑4s店人家说清洗节气门,清洗三元催化,可做来做去还是不好最后技师说是怠速太低750转不到800转,说以前通知这车来4s店统一都做了提高怠速,可能没通知到我,还是当时车还是很攒劲的所以没当回事,问问大师这怎么解决。
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12年铃木天语跑5.4万公里早上跑20分钟路上正常,回家停车入位灭火,打着火发现怠速400多转发动机安静平稳再次倒车又灭火,再打着火怠速还是400多转平稳,后加一脚油怠速恢复原来680转倒车加油正常,后关火又重打一次完全正常,请问这是什么毛病,此车从今年七月份就迈速表表针轻微摆动,但发动机怠速平稳在四s店更换火花塞,电脑检测,测试缸压均正常,未找出原因,车在行驶中无顿挫感,油门响应也正常。节气门也定期清洗,但未拆除清洗只是从上面加清洗液擦。
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长安铃木新奥拓10款 自动挡 10万 公里。 才保养完3个月不到。 前一个星期,刹车盘异响很尖锐,低速行驶时声音很尖锐,主要表现在前左轮。开个三公里左前轮刹车盘温度超级高,我无意间碰到,手指烫伤,倒水上面会出现,有冒白色的烟,右前轮刹车盘却又温度正常,有点烫,但是可以用手碰无妨,于是去店里维修,说是前刹车盘不平整了光盘不划算建议我换了,于是换了刹车盘,发现刹车片左前轮也比右前轮磨损严重很多,估计只有右边一半,然后我担心影响安全,让店里也把前轮俩个刹车片换了,其实刹车片也还很厚,个人感觉有一边刹车片回位有问题,店里说分泵没问题,然后就这样弄好了,因为平时也不怎么保养,毕竟只是代步没啥问题就行。我让老板也顺便检查下火花塞,和节气门,老板给我看说火花塞不行了,节气门他说不是很脏不用洗。弄完之后。出现了俩个问题,第一个,就是感觉车子有劲很多,但是会出现了异响,主要表现是,行驶一切正常,就是挂D挡踩油门的话,会听到金属滋滋的声音,很像金属声音,踩油门的时候才会有,发车挂空挡踩油没有异响,主要表现在行车时,踩油门就会伴随一点,爬坡的时候声音会比较清晰,正常行驶声音其实不是很大,轻轻踩一点点油门 听不到,稍微踩下去一点 金属声音就能听到。 感觉就是车子有点加速啊或者吃力行驶的气候会很明显, 有点像链条的金属轻微的磨砂声音,伴随踩油门,滋滋的响,挺闹心的。也不知道咋回事。 还一个问题就是, 感觉那次修车没弄好, 前刹车片换了金麒麟,还有刹车盘也换了, 倒是行车没有刹车的那种尖锐的异响,但是我跑俩公里,左前刹的刹车盘依旧比又边烫很多。我感觉左前刹车分泵有点不回位。 这个前刹分泵是不是需要俩个一起换,还是可以单独换,师傅介于我现在的情况,我想问下我该如何是好?下图是我换下来的刹车片,薄的那个是我左前轮拆下来的,厚的那个是我右前轮拆开来的,其实我今年4月份才换的刹车片。左边磨损只有一半了。。这是不是要换前分泵呀?还是可以调整下。根据您描述的这个声音的话查一下皮带是否干涩,轮系轴承有没有缺油以及正时链条有没有拉长的情况!
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您好!请问下羚羊车带数时高时低,也常常死火,刚刚清洗了,节气门,又换了带算数马达!现在还是老样!应该怎么修呢?谢谢使用诊断仪读取数据流。
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羚羊洗了节气门怠速时高时低,当时怠速马达跟节气门位置传感感都拆下来了,求大神帮忙解决1.更换怠速马达2.电瓶断电,3.更换节气门。
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12年羚羊出租车改气,凸轮轴和气门摇臂磨得间隙大了,啪啦啪啦响,毛病是怠速跑着跑着自己就稳到1200左右,灭车再着车就正常800左右,再跑跑怠速就又高了,而且提速发闷,油气都这样,换过节气门总成,前氧传感器,行车电脑,OBD检测没有毛病,但就是怠速高你好,按照你的描述当前这种情况的话,个人建议是检查一下发动机的一个正时点火时间同时而且现在你的凸轮轴以及气门摇臂如果说有磨损的话,这个就会影响到发动机的一个配气正时,这个正时就会影响到怠速变高。以及怠速不稳的一个现象。像那个间隙磨损过大的话,就会导致气门的开闭时间不对。就会导致怠速不正常就跟我们比较原始的可以调节我们点火时间的分电器的车型是一样,你的点火时间一调动就会影响到怠速。只要确保外部的一些节气门儿,节气门位置传感器以及水温及其压力这些传感器的数据信号没有明显问题的情况下,重点考虑发动机的正时,这个正时和你这个凸轮轴和摇臂之间磨损是有一定直接关系和原因的,不要忽略。同时还有一点,不要忽略我们进气一块儿,以及进气系统有没有相关漏气的上面真空管漏,确认一下有没有什么漏气的地方。包括我们的碳罐电磁阀是否处于漏气,短暂常开状态。
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起亚K5,11年的车,昨天刚做的大保养(外面维修厂做的),内容:波箱油,刹车油,机油,防冻液,节气门,喷油嘴,机油格,汽油格,空气滤,反正该换的都换了。完了总感觉转速比以前高了,路上行驶的时候油门掌握不好,总有点往前窜。今天早上还出现按了一键启动了,发动机没有打着,然后熄火再按又好了。以前没保养的时候转速那些基本正常,请问这些正常吗?听说是洗了节气门才会这样,需要所谓的电脑重新匹配吗?
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12年捷达伙伴,刚换完正时皮带,机油,火花塞,洗的节气门,喷油嘴,防冻液。做完之后,开回家的过程中发现怠速时抖动比以前严重了。第二天早上启动车,转速在1400左右,三四秒之后,瞬间降到1000.车子出现嗒嗒的声音,车了就好像要熄火,车子剧烈震动,之后转速瞬间又到1400左右。就像人憋了一口气要上不来的样子。突然又喘上来气了。 回到维修处,给调了电脑,还是没效果。开了两个月,近期发现严重了。发动车的时候,以前就喘一次,现在得三次才能不喘。但是怠速时车子还是抖。起车行进有顿挫感,一顿一顿,行进几十米就好了。请大师给分析分析,找了好多人也没找到病根。只有冷车有主要还是积炭的问题,可以先拆了进气管处理积炭看
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长安羚木新羚羊1年半车,跑了160000公里突然出现怠述不稳,清洗过节气门,喷油嘴,挽过原厂怠述电机,点火线圈,火花赛,去电路检杳过没杳出来病因。自己调了节气门位置传感器,油门限位累丝,怠 述有好转不匆高匆低了,车也不喘了,但夜间用电量大怠述低600转白天750转,热车时仃车少许在启动怠述不稳给几下油过3一5分钟后怠述稳定。发电机发电量也杳过正常,不知是何原因请帮忙解析一下。
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北斗星车怠速高,咋回事儿 嘿,乡亲们!今天咱来聊聊北斗星车怠速高的问题。这可不是个小事儿,要是车子怠速高了,不仅费油,还可能影响车子的性能和寿命。那到底是咋回事儿呢?咱接着往下看。 节气门脏了 节气
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北斗星怠速高,咋回事儿? 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊北斗星怠速高的事儿。这北斗星啊,是咱河南的经典车型,开着那叫一个得劲儿。不过有时候啊,这怠速它就高了起来,这是咋回事儿呢?别着急,听我给您慢慢
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