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技师陈爱军你好
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技师陈爱军继电器就是用小电流来控制大电流
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技师陈爱军熄火继电器基本工作原理;一种是切断内燃机组供油管供油方式,目的是断油(通常称“截止闸”或者“缷负闸”);另一种是切断汽油机车高压点火系统,低压侧供电电路低压源.
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技师陈爱军跟普通继电器一样检查
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匿名网友如果继电器发生故障会不会导致打着火时马上断油?
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技师陈爱军会的
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技师陈爱军根据你车子的控制方式、要么就是油要么就是火
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熄火继电器是干嘛用的,如果出现故障会不会自动断火?
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师傅你好,10年迈腾报燃油压力调节阀:断路,在正常的时候不亮故障灯加速都没问题,热一个多小时会自动熄火,起动不了,就算勉强起动也加不起油门,松油马上熄火,调节阀两根线都检查分别到电脑模块和继电器盒都没有问题,在正常时候一根电瓶电压电,另一根12.8伏之间浮动,在自动熄火后电源还是保持电瓶电压,另一根6到8伏现在主要的问题是排除熄火这个故障,高压泵这个不会影响熄火,重点是检查主继电器部分,继电器本身工作不好就会这样
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我的车现在时不时会在正常行驶时突然全车断电!自动熄火!过了几天以后发动机去故障灯亮了!用电脑检测显示PN开关故障!请问大师怎么回事?检查全车打铁。紧固一次。 出现pn开关故障码,说明空档开关有问题,这个是传感器是监测车子是否处于空档或者驻车档。如果说不正常,那么电脑会强制熄火。所以更换就没啥事了
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我的哈佛h6绿静柴油版,在行驶途中,突然无故熄火,再等一会,又能打着开着正常。更换了柴油滤清器,跑了200多公里又无故熄火,这次搞了好久又能打着火,再开着正常,仪表盘没有任何故障码,电脑检测也没有故障码,个人感觉是断油熄火的。因为打火的时候刚开始打火是没有声气感觉油嘴不喷油,后来打久一点又可以有启动声气,再后来又能打着了,频繁的行驶熄火很大的安全隐患。网上查说可能是曲轴传感器问题,请问大师,这个问你好,一般行驶中突然熄火,需要考虑油规压力,问题有压力传感器故障,以及线路故障, 其次就是考虑熄火电磁阀,如果电磁阀突然断电会出现熄火症状,需要检查线路,熄火开关的电来自点火开关,所以在熄火是要观察仪表有无变化,点火开关接触不好也出出现这类故障,还有一点要注意,油箱的排气孔是不是堵了,工作时间长了,油箱会出现真空情况,导致熄火,往往停机过半小时左右,有能正常启动。
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汽车亏电后,点火自检出现故障码不会消失,启动汽车后消失,故障码如何消除
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就是打不着火启动不刚开始的时候启动了会自然熄火,用电脑检查出来的故障码是通信有故障码 是那里出问题了呢。车子电路故障,汽车网络,特别是Can网,动力Can,系统通讯,如果网络传输出现问题,多系统出现问题。检查Can线端子电阻,是否在60欧左右。分步断开检查。
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丰田雅力士,怠速不稳。能开偶尔会出现加不起油,等红绿灯的时候,有时候会怠速一下子高一下子低,偶尔还会熄火。 如果电瓶断过电,又有时候不会出现故障。用电脑测没有任何故障,目前火花塞 节气门 汽油泵 点火器都换过,但节气门为品牌的 原厂太贵,故障还是会出现
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汽车打不着火.有缸压.有油.启动器和电瓶正常.. 没高压电. 如果是曲轴传感器问题的话用电脑故障诊断可以查出来吗?谢谢如果有诊断仪的话是可以看出来的,通过看诊断仪的故障码以及转速数据流但是如果说我们没有诊断仪的情况下,我们怎么看,我们可以看车上的仪表盘上面的转速指针。比如说这个车它启动的时候,它的转速表会动。这个时候把凸轮轴位置传感器给它拔了,如果这个转速信号还是有,那就说明曲轴位置传感器是好的,没有问题。车子打不着火,首先我们就要确认。这个车他电脑有没有正常的工作?我们可以把钥匙打开量一下水温传感器,看下有没有5伏基准电压。有5伏的电压,那说明这个电脑它正常上电了,但是如果说电脑正常上电以后我启动它没有转出去好那么有可能就是曲位有问题。但是如果说有转速信号,而且是我把凸轮轴位置传感器拔了的情况下。那就说明可能是点火线圈或者喷油嘴,电源没到。因为这个转速信号假如说曲位坏掉的话,凸轮轴位置传感器是可以代替曲位传感器提供转速信号的
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最近车子(09款思铂睿)偶尔会出现检查排放系统和检查VSA系统这两个故障,熄火后再启动vSA系统故障消除但排放系统检查故障仍在,车继续开一两天,排放故障亦自动消除。 如果单单出现检查排放系统时候车子行驶没有什么异常,如果同时出现两个故障时车子就会加油无力,转速上不了3千,请问这是什么情况,如何处理?VSA是车辆稳定性控制系统,是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统,VSA系统能够帮助驾驶者更加从容地操控车辆,将车辆尽可能控制在正常的驾驶范围内,带来更加安心的驾驶感受。特别在遇到紧急情况突然转向、通过湿滑路面等情况下,根据你描述的故障情况判断排放系统需要重点对EGG废气再循环阀和三元催化重点检查一下,最好能够使用诊断电脑进行检测以后根据故障代码进行维修检查
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10年标志408,2.0排量,别打然怠速响一会,自动缺缸,电脑报故障码不固定1234缸失火,但是用试灯测,点火线圈信号正常,就是喷油嘴一会1.2缸没有喷油信号,熄火在打一次又好了,过一会又出现3.4缸没有喷油信号,加油一切正常,当正常时如果把油门稳住,不会缺缸您好!由于您长时间未回复,我这边根据您提供的信息进行分析,但需要结合实车进行排查,原地着车一会后会出现报失火现象,这极可能是点火强度不够导致,建议您先更换一下火花塞(关键:当发动机出现报失火故障后,高速风扇会一直长转,因为EW10发动机参数设定,属于进入发动机降级模式),但也需要测量一下气缸压力,如果某缸压力不够或者气门关闭不严也会出现失火故障。您这边还说您监测喷油信号这款,不知道您这边是用什么监测的(二极管还是试灯呢?),这款发动机如果出现不喷油现象,发动机电脑也会报喷油器故障,不知道您这边是否读取到了该故障。我这边建议您首先更换火花塞、检查气缸压力、清洗节气门及喷油嘴。如果问题还是存在,建议您更换一个新的电脑板后进行防盗匹配等操作。失火故障基本上都锁定在以上目标内。感谢您使用汽车大师。祝您生活愉快!
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