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技师荣威威你好!这种情况也是发动机常见的故障…冲缸了…需要更换发动机缸垫,拆出缸盖时最好把平面也修复平整,组装好,问题就能解决了,祝你用车愉快
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09年顶配别克君威!两个问题: 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭,同时水温表到最底线不动(不是最高) 问题一故障码下面有照片了! 问题二,这车买回来正常,跑了长途开回老家用了几天,再次上高速不久就出现水温高,仪表显示发动机过热空调关闭,打开机头盖发现水箱壶那里冒烟,没有水了,这时候已经是冲床的了,不得已拖车回去换缸垫,维修好之后试车是正常的,然后我又上了高速,这时候就显示发动机过热空调关闭,然而跟之前不一样的是:水温表是最低线,而不是最高!我熄火把钥匙之后再着车又正常了,出现了3次左右这种情况,而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时,熄火拔钥匙再着火已经不管用了,不得已又叫了拖车,经电脑检测,仪表显示“发动机过热空调关闭(水温表针是最低线)”电脑检测的水温温度是正常的 另外,他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通(42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”) 最开始时更换过新电池!显示发动机温度过高,空调关闭是水温传感器插头接触不好,需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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别克新君威 2.0 09款 ltd发动机 12万公里 8.10空调时有时无冷气 更换空调压缩机 8.22 车主发现高温130 拖车回 8.23早上冷车怠速10分钟 温度130 上水管热 下水管冷 风扇一直高转 不吹热风 发现缺水 加水 水直喷 第一次怀疑冲缸 先更换了节温器 更换后 加水正常 不吃水 关空调情况下 风扇一直转 水温到90度还是不吹热风 8.24更换风扇 之后上下水管温度正常 风扇也正常 空调也正常 未添加防冻液 未缺少 8.25 试车正常 不缺防冻液 8.26 送车路上 机油滤盖爆了 立刻靠边机油喷完 仪表显示 压力过低 更换机油滤盖 机油滤 添加机油 防冻液缺3L 8.27试车5km 隔夜后未缺防冻液 车子年检后防冻液又缺2cm 机油放空 无水 不乳化 排气不冒白烟 火花塞干燥 8.28车辆完全打压更换防冻液并排气 试车20km后 少0.7L 8.29 放机油 乳化 火花塞干燥 8.30更换铁缸垫等垫 对正时 8.31-9.1试车10km 水温 空调 水管等正常 依旧缺防冻液 再次放油 机油乳化 加红色防冻液 打压25bar油底壳放油螺丝出水 水量不大 9.2更换石棉垫 搪缸盖 未对正时 直接加水(蓝色)打压(20bar)水量大 发动机缸体内无机油 油底壳当时已满 溢水 打开放油螺丝 放出大量红色防冻液 约5L后 出蓝色水 水量小 水路均排除无漏点 节温器原厂 风扇品牌 水泵原车 多次正常行驶试车 或 长时间热车怠速 都未见防冻液缺 年检或稍暴力驾驶后 防冻液缺的很快 打开机盖有明显防冻液味道 已准备更换发动机凸机 但怕别的问题再次导致高温 求专家分析你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况你只要排除不缺水 风扇高低速正常运转 水泵循环好,就不会高温呢 你现在高温是缺水导致呢,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了,如果一直开空调会水温高,不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动,起初查到插座里面有跟线烧了,本以为是这个原因,可是我把那根线直通后(附图)还是老样子,后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题,把下面接风扇那端的插头,两个风扇对调过来插,就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插,然后结果是开空调的时候两个风扇都转了,水温得到控制,不开空调的时候同样也可以判温,仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的,后面试了10公里也没问题,昨天没怎么用车,5公里左右吧也没看到故障指示灯,今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了,刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的,我这样对调过来插可不可以?今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系,发动机故障指示灯图片一直亮,左边那些英文字并没有常亮,只是着车后一会就灭了,请各位大师帮我看看,谢谢!
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别克老君威,03年3.0排量,自动旗舰车型 。今天在修车店里换调温器和防冻液。更换步骤 1.防冻液只放了水箱和一点机体里的水(很少)且原来的防冻液是绿色. 2.换装调温器, 3.修车店的防冻液是红色,(加德士-36℃一130℃)。加注水箱加满(机体里有剩下的没放完的防冻液),拧开下水管道的放气阀,在加水至满,直到放气阀冒水为止。 4.起动车辆,到95℃拧开上水管道放气阀(调温器在上水管道机体处)。此时缸体有气压。就放了一会,担心缺水。紧阀。加温在106℃时有气体排至副水箱,到107-108℃时副水箱气体啪啪啪的响了,此时风扇转了,然后就是温度下降,气压下降,副水箱的水回抽。 5.发动机继续着下去到106℃有气压又开始顶了,到了107-108℃气压还是啪啪啪的顶,随后风扇转动。 6.车辆重复第5项。 怎样将第5项变回正常,机体里有气没排尽?怎么排? 红绿防冻液互掺?机体里的防冻液怎排干净? 水箱盖问题?最后就是水沸腾了风扇才转怎么办???。请各位精英大哥们告知一二。谢谢了。
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水温问题 加完冷冻液很快就没有了是怎么回事您好根据您车的故障现象分析,外部没有漏水的,水箱,水管,水泵,水壶都不漏水,那就是发动机内部泄漏的,内部的汽缸盖平面变形,汽缸垫损坏引起的!水温不高,在注意观察一下发动机冷却液液位吧,只要不在缺少就没有问题的,如果还缺少就是发动机内部有问题了就是我上面分析到的!您这两天注意观察一下发动机冷却液液位吧!
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水温108度电子扇才开始转到98度停、水壶105度开始咕噜咕噜的往外冒水没有高温,从水箱盖冒水出来,建议更换新的节温器,检查水箱与水箱盖的接合面,
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车辆在行驶过程中水温不会高 等停下车就水箱马上回喷水出来您好根据您车的故障现象分析,这种现象一般由以下原因引起:1节温器水温传感器故障引起的!2副水壶及水壶密封盖密封不严引起的!3冷却风扇不工作造成高温的!5气缸垫变形损坏引起的!当时加了多少水啊?水箱盖拧紧了吗?嗯,上面分析到的都检查一下,如果是汽缸垫坏了,就非常麻烦了,需要拆解开汽缸盖,进行维修了,就是需要先拆发动机上上半部分!嗯,这款车不能加水的,需要添加原厂冷却液的,加水容易高温的!水的沸点太低了!还有找到高温的原因,及漏水的原因!才可以彻底解决问题!还有机油散热器坏了会导致水道及水壶里面有混浊物的!
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10年别克英朗1.6。跑个几十公里就少水。检查了风扇转,更换了水壶盖,节温器,缸盖总成,汽缸床,防冻液4升(这车要加六升,少的部分加的水)没发现漏水的地方。现在水温一上来水就往副水壶排气孔冒,把节温器搓几个洞,排了几次空气还是一样,由其急加几次油门就很明显。求大师帮忙解决,急急急。水箱缺水,维修过后付水壶冒泡,这种情况很可能是空气没有排好或者是缸体平整度不够,或者气缸垫压不死,建议在把其中一根暖风水管接头拆掉,等水从暖风水箱就出来,把暖风水管接好,这种空气基本上就排干净了,如果没有空气,需要检查一下缸体平面,或者做一下平面,
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请问下别克新君威1.6t水温高到了97度副水壶就往外面喷水,风扇要108度才转这是什么问题啊造成水温高开锅,主要是由于发动机散热不和好循环不良造成,检查水箱和水道水泵电子风扇都有正常工作依然开锅造成的问题很可能是由于汽缸垫损坏造成水道串气造成水箱气压过高造成开锅,
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03年君威,今晚发现水温有点高,平时为什么感觉老是咕噜咕噜水响? 还有君威副水箱干吗用的,要不要加满防冻液,今天我好奇拧了一下水箱盖子,副水箱防冻液全吸水箱里了,怎么回事?水温高:1.检查上下水管温度一样不, 2.检查一下风扇转不转 3.检查防冻液够不够, 4.检查一下有没有漏水的 5.检查水箱盖密封 6.检查节温器有没有卡住 7.检查水泵的叶轮有没有脱落 8.汽缸垫坏了
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车子引擎盖冒白烟水温表正常
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