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技师高长振你好,检查喷水管道有没有哪里堵住了,喷水嘴有没有堵,导致压力上不去,希望我的回答能够帮助到你,祝你用车愉快!
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帝豪EC718三厢。雨刮器喷水压力小怎么回事呢。换个新的喷水电机喷水压力还是小。是哪里的问题呢。管道全部拆开检查过了没有堵塞。喷水嘴也没有堵塞。还会是哪里问题呢
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王大哥你好,14款帝豪EC7手动1.3T,有两个故障:1、水箱风扇着车之后几秒钟就开始长转,检查过继电器,空调压力,节温器,温度传感器,都没有问题,温度达到上下水管也都是热的,线路也查了没找到搭铁,也用新风扇试车排除风扇电阻问题。2、行车中转速最多踩到三千转,3档试车踩到三千零几的转速跑到66码之后有点断油一下的感觉转速和车速就加不上了,4档试车跑到三千零几转速车速跑一百码转速和车速就加不上去了。清洗了节气门,喷油嘴,也检查了三元没积碳,火花塞也没问题,油压也正常,更换了进气流量计,以前用同款车电脑替换试车故障也是一摸一样的。为了节省时间 同时方便我对故障的分析 请描述一下车辆行驶里程 故障什么时候发生的 针对这个故障做过哪些维修 请尽量详细描述
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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【汽修圈问题】18年吉利帝豪3厢版,因路上受到撞击导致发动机报废,更换了一个全新裸机,冷车无异常车辆经过第一次风扇散热 偶发性的发动机发抖,出现发抖现象时空气流量数据会从8Kg波动到12到16,进气压力会从370左右波动到600左右,大概持续2秒慢慢恢复正常过一段时间继续波动,进气压力传感器跟碳罐电磁阀重新更换后故障依旧,没有任何故障码,进气歧管拆装过3次,其中一次将歧管拆卸下来将通风口全部堵死,留了一根管,用香烟吐到歧管内部利用风枪轻轻加压没看到歧管哪里有漏烟现象,外部所有关于进气管全部用化清剂喷过,没发现漏气现象您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这个外部检查已经基本解决,唯一剩余的就是发动机机械问题,比如气门,如果轻微漏气就会这样的情况
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11年9月吉利帝豪,排量2.0,整车型号为JL7200MA4,公里数是86429 车辆在加了一次差油之后,变得难着车。然后我在4S店加了一些甲醇进油箱就感觉好一点,但还是会出现类似的问题,然后我去修理店把油箱和喷油嘴拆下来清洗,汽油格和火咀也换了,好了一段时间之后又出现了问题。现在更糟糕,热车难着车,而且跑着跑着会自动熄火。机头灯也亮了,故障是曲轴传感器,这个传感器我在4S店换过两次,一次是因为发动机数据和电脑数据不对,一次是因为在12年的时候三菱公司召回,我没有应召,所以怕出现问题,又换了一次。现在到底是什么问题,走在路上老是抛锚!
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11年ec718 空燃比闭环控制自学习值超下线(中负荷区)换过喷油嘴,火花塞维修建议:P2178含义:混合气过浓,(首先看喷油脉宽是否比正常值小,氧传感器检测到尾气中氧离子少汽油多,闭环控制是ECU接收氧传感器的信号调节空比,,刚开始氧传感器反应的信号浓,电脑控制喷油脉宽减小,氧传感器再次反馈给电脑混合气还浓,电脑再次减喷油脉宽,氧传感器又再次反馈混合气浓,此时电脑内部预先存储的调整数据已经调到极限,没有办法调节,处于保护发动机,就点亮故障灯,报出故障码空然比闭环控制自学习值超下限主要原因有,汽油压力过高,回油管堵塞,喷油嘴滴油,碳罐电磁阀常开,油压调节器堵塞,油箱内部有压力,)P2187空然比闭环控制自学习值超上限(就是混合气过稀,正好相反)。 诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。
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手动挡新帝豪三厢停车的时候自己加油门的怎么回事呢
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新帝豪三厢导航卡在哪
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2014款新帝豪三厢是蓝标的吗?
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2016新帝豪三厢一公里要多少钱
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为啥两厢车有后窗雨刮 三厢车却没有 涨姿势
最近在路上行车,朋友又问起一个问题:为什么两厢车都有后雨刷器,而三厢车没有呢?我想很多人都有这样的疑惑吧? 一辆标准三厢车在前进时,前车窗不可避免的会受到灰尘和雨水的侵袭,所以前雨刮不可少。可后车窗就
故障维修
2016-05-12
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为什么两厢车有后雨刷器,三厢车却没有呢?原因竟是这个
大家都知道两厢车后风挡玻璃处一般都装有雨刷器,在雨天或后窗被污染时,开启雨刷器即可获得清晰的后方视野。但为什么大多数三厢车却没有后雨刷呢。 1、从结构上说,三厢车没有可加后雨刷的位置。 两厢一般
汽车保养
2019-02-18
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10款帝豪ec718打不着
10款帝豪ec718打不着当我们谈论帝豪ec718时,很多人首先想到的是其出色的性能和卓越的品质。然而,正是由于其独特的设计和技术,有一些版本的帝豪ec718实际上相对难以打到。1. 帝豪ec718豪
汽车发动机
2023-09-14
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雨刮器不喷水不工作,雨刮器不喷水不工作怎么回事
一、为啥不喷水? 咦,咋回事儿啊?我的汽车雨刮器咋不喷水了呢?这可咋弄啊?别慌,让我来给你谝一谝,到底是因为啥。 一般来说,汽车雨刮器不喷水,可能是因为玻璃水没了,或者是玻璃水冻住了。你看,这冬天冷了
汽车故障
2024-06-19
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车厢漏水原因,车厢漏水原因分析
车厢漏水原因大揭秘! 嘿,老表们!今天咱来聊聊车厢漏水的事儿。你说这车厢咋就漏水了呢?这可不是个小事儿,得赶紧找找原因,解决了才行。 漏水原因分析 1. 咱先来说说这车厢密封不严的问题。你想想,这车厢
汽车故障
2024-06-21
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雨刮器喷水不不工作,雨刮器喷水不不工作怎么回事
一、雨刮器不喷水的原因 你说你车的雨刮器喷不出水来了,这一般是出了啥问题了?莫急莫急,让我来给你谝一哈。 一般来说,雨刮器不喷水有以下几个原因: 1. 玻璃水用完了:这是最常见的原因,你看一哈你
汽车故障
2024-06-19
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销量下滑原因有哪些,销量下滑原因有哪些呢
销量下滑,原因何在? 大家好啊!今天咱来聊聊销量下滑的事儿。你说这生意咋就突然不好了呢?是不是有人跟咱抢生意啊?销量下滑 其实啊,销量下滑的原因有很多,咱得一个个地找。首先,咱得看看竞争对手,是不是有
汽车故障
2024-06-21
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奔驰雨刮不工作,奔驰雨刮不工作怎么办
嘿,哥们儿,奔驰ML350遇上点小麻烦了,雨刮器突然罢工了咋整? 咱们都知道,开车出门,天气变化莫测,特别是那雨天,要是雨刮器不给力,那心里头就跟吃了个没熟的西红柿似的,酸爽得很。首先,别急,咱得先排
汽车故障
2024-06-19
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雨刷器 喷水原因,雨刷器 喷水原因分析
雨刷器不喷水,咋回事儿 咱河南人都知道,雨刷器是个好东西,下雨天能帮咱把挡风玻璃刮得干干净净,让咱看得清路。但是有时候,雨刷器可能会出点小毛病,比如不喷水了。这是咋回事儿呢?今天咱就来聊聊这个事儿。
汽车故障
2024-06-21
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桑塔纳雨刮不工作,桑塔纳雨刮不工作怎么办
嘿,桑塔纳的朋友们,你们遇到雨刮器不给力的情况了吗?别急,咱山东大汉来给你们支支招! 首先,咱们得明白,雨刮器不喷水或者电机不转,就像是咱的爱车眼睛上蒙了层灰,啥也看不清。这事儿可能有几种情况: 一、
汽车故障
2024-06-19