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技师陶志明先去服务站电脑查下。 看看是啥故障。 看你描述感觉是缺缸了。就是四个缸有一个不工作。
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刚买了辆05年10月份的三手奥迪A6L车,里程表显示13万公里(被调过表,实际跑了多少不知道)。现在发现三个问题:一是发动机转速会每隔三秒钟间歇性的转速高一下,持续一两秒后正常,耳朵能明显听出来,看排气管那里的反应就是每隔几秒钟排气管排气明显增大,排气大小与发动机转速相适应,这个现象凉车的时候没有,车热了以后才会出现,不知与节温器或者散热风扇有没有关系。二是车通电过几分钟后,听到报警音,同时显示屏有响应的提示图案,提示左刹车灯、左转向灯、左倒车灯故障,打转向的时候提示音明显变短,但是转向灯亮,没坏。三是原车都有倒车雷达,但是倒车时只在刚挂入倒挡的时候有持续三秒左右的报警长音,以后无论车与障碍物多远,都没反应。请专家逐一分析分析!
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车子最近在行驶过程中出现防滑故障灯亮,然后踩油门就没有任何动力,仪表盘没显示档位,挂档杆那个位置的档位灯一直再闪,车子就停在那里开不了,有时候亮起防滑故障灯过个几秒就恢复正常可以行驶,有2次时间比较长10分钟左右,然后我熄火想重新启动,钥匙拧到最后没有一点反应,然后发动机故障灯和防滑灯同时亮想问下是什么原因根据故障分析,报故障码变速箱无通信,需要进厂检测线路,如果排除线路等问题,则更换电脑
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比亚迪L3, 6万公里,车四年半。从不到4万时,偶尔会出现发动机故障亮起,但往往第二天清晨发车,又正常了.这种故障偶尔发生,几率小,陆陆续续持续到最近。在4万和5.8万两次换过火花塞,每次四个都换。最近一次换火花塞的原因是发动机故障灯经常亮,车身抖动。4s店电脑检测,是1个缸点火不正常. 最近还出现过两次怪现象:车低速行驶在路上,车无缘无故的熄火,且是在行车过程中熄火,重新打火,走几米又熄火,再打再走再熄火。只好把油门加大,低档,转速提高,好像还能对付,过上十来分钟后,又正常了。最近出现过两次了。这到底是什么缘故?检查发动机电脑板,线路,空气流量计,节气门,进气压力传感器,喷油,点火,进气系统
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2013年底12月份的悦动自动豪华版,目前行驶8万公里,一个月前天气大幅降温时发现早上冷车启动时,行驶有三五分钟时有明显抖动,发动机故障灯亮,不过几秒后就自己灭了,等行驶半个小时以上时慢慢恢复正常,去4S店用电脑检查后显示是失火,在4S店更换了全部的火花塞。更换后,上述的抖动及亮故障灯不再出现(估计给后续的天气回暖也有一定关系)。但最近天气受雨雪雨雪天气影响大幅降温(比之前温度更低),早上冷车启动后行驶过程中的抖动和亮故障的情况又出现了,而且更加严重,抖动严重到车子会猛的窜一下,故障灯在刚启动车的十几分钟内会亮个两三次。这种情况伴随着车行驶半个小时后不再出现,且热车放置一个小时再启动也不会再出现上述故障。个人初步怀疑是某个元器件受低温影响无法正常工作,请大师们进一步指点!谢谢!你好,根据你说的这种情况需要电脑检测下,如果还是失火建议你检查下火花塞,点火线圈,喷油嘴有没有问题的!
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故障现象:一汽-大众2002年奥迪A62.8顾客反映此车在驻车状态下快速踩刹车踏板时,仪表照明、指示灯快速闪亮,有时踩刹车踏板到某一位置时,仪表照明、指示灯会常亮;如果这个时候启动发动机,关闭点火开关、拔掉钥匙后,发动机仍然工作,如果踩下刹车踏板后,发动机会停止工作。 解决办法:从故障现象看,此故障跟刹车灯开关有直接的关系,查看电路图,刹车灯开关上有四个插脚,1号与13号保险连接由30线供电,2号连接刹车灯泡、发动机控制单元和变速箱控制单元,3号与3号保险连接由15线供电,4号与发动机控制单元相连。从电路图上看,故障可能由于1号和3号插脚在刹车灯开关内部相连所致,造成30线(常正电线)电流接入15线(点火开关控制),这时如果打开点火开关启动发动机,然后关闭点火开关后,15线上仍然有电压存在,造成发动机继续工作,而仪表照明、指示灯都由15线供电。经过以上分析,拆下刹车灯开关,检查为1号和3号在内部相联,更换刹车灯开关后,故障排除。 故障现象:原装2002年奥迪A41.8T顾客反映此车刹车灯长亮,ESP警灯常亮,无法加速。 解决办法:先解决刹车灯亮的问题,从故障现象看是由于刹车灯开关常闭合造成的,拆下刹车灯开关,检查发现此开关并未损坏,发现A4的刹车灯开关与刹车踏板的接触长度是可以调节的,重新调节安装后刹车灯恢复正常,试车后加速恢复正常,此故障主要是刹车灯开关常闭合,发动机控制单元接收到刹车的信号后,认为司机制动减速,发动机控制单元将控制发动机转速,调节扭矩,此时司机再踩油门踏板,发动机将不会考虑加速信号,故出现无法加速的故障现象。在用VAS5051进行故障引导指南,ABS控制单元故障存储器内有方向盘角度传感器故障,这是导致ESP报警灯亮的主要原因,进行匹配后,故障排除,ESP报警灯熄灭。 你好师傅,我的车是奥迪A 42005款的我的故障跟他的很像,然后我现在把那个刹车灯的开关换掉了上面的那个情况正常了,但现在就是在行驶中踩刹车的话那个eps和abs会长亮,仪表台的那个转向指示灯,有时候会显示有时候又不显示还有倒车辅助也是一样的,有时候显示有时候没反应请问要怎么解决?您好 这种情况的话,拔了正常,那么可以先考虑更换个刹车灯开关看看,毕竟自动档的车就是靠刹车灯开关来进行感应的,你拔了的话别的方面肯定会有影响啊,对吧,可以考虑先更换个刹车灯开关
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11款的13年买的车gl8(3.0)行驶了14万公里左右,低速行车中自动熄火,二次启动困难,歇十几分钟后再启动又正常,熄火前怠速不稳,车身剧烈抖动。之前熄火后马上重新启动一切又恢复正常,最近熄火后需要间隔20分钟左右才能启动,启动后可以行驶,但市区道路低速行驶时不久此故障平凡出现。高速行驶一切正常!以前这样的故障一个月出现一两次,最近只要是跑市区,等红绿灯的时候或低速行驶时马上就熄火,熄火前加速无力,怠速晃动的厉害,车身也发抖,几秒钟后就自动熄火。之前清洗过节气门,故障出现率降低,但还是时有发生此类故障。请老师们指点江山!感激不尽!
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各位老师好,我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版,最近经常出现奇怪的问题,车辆在怠速不行驶的时候,过几分以后就会出现发动机故障灯常亮,起初是偶尔出现一次,现在是经常出现,基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示,有时候即使不清除故障码,车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了,比如几十分钟以后,有时候会有抖动,怠速几十分钟以后,如果熄火,再次启动的时候,可能就启动不起来了,开始觉得启动机也工作也拉,但是车不启动,再后来就直接启动机感觉都不工作了,找了个车接上点启动,一样没反应,放在同学的修理厂,第二天检查电瓶发电机都正常,同学初步分析,可能是车辆怠速的时候,发电机几乎不发电。还有一个问题,就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键,车辆并不是一下子瞬间熄火,而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样,检测的故障码每次基本就是这样的(如图)。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面,电瓶,电瓶正极线束,高压油泵,碳罐电磁阀。
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AT灯也亮了。。。谢谢各位车友给出出主意啊 六月份买的二手08自舒,期间出现过四五次发动机故障灯和AT灯亮的情况,一般是正常行驶中,AT和发动机故障灯一起亮,过一段时间(最近一次大约10分钟)AT灯就灭了,发动机故障灯,可能几天时间自己就小时了。没有发现明显的触发原因,昨天AT灯亮的时候,大约80公里速度行驶,车子微顿了一下,然后大约十分钟以后,略有降速的时候,车子又微顿了一下,AT就不亮了。期间我为了判断原因,把车速降到60,AT灯也没有灭。刚刚加油的时候,加完油再发动,发现发动机故障灯灭了。 看了论坛里其他车友的描述,我认为我没发生的情况是,没有限制三挡不加档,车子还是能够正常行驶的。之前去4S查过两次,没有明确说明原因,第二次查线束说可能是速度传感器的问题,说不影响驾驶。 油耗好像略有增加,但是这次加油驾驶路况没有之前好,最多的时候跑到550公里一箱油,这次大约450就快到亮灯线了。 各位车友帮看看大约是什么问题,这个速度传感器是做什么用的?我觉得不像是变速箱控制电脑的问题,这种情况好像挺常见啊?修一次好贵的? 谢谢大家了
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08年进口2.4L科帕奇 5档自动爱信变速箱 25万公里 频繁发生故障灯现象 如下:挂空挡等红灯或者低速时,突然感觉变速箱抖动一下,同时亮起三个灯“发动机故障灯 ESP灯 关掉ESP灯”,档位会被限制在4档,踩油门起步根本跑不动,或者档位乱窜,转速忽高忽低,顿挫。熄火,开门,关门,重新打火,两个ESP灯就会灭掉,但是发动机还是亮着的,开着就很正常,但是时不时会感觉到不正常的降档或者升档,然后两个ESP灯又会突然亮起来。开到汽修店(只显示发动机故障码),显示的错误代码,一个是P0700变速箱请求亮灯,第二个好像是“爆震什么什么的”,无法灭灯。但是有时发动车辆的时候,故障灯又会突然灭掉,没灯的时候,一切正常。去了几次4S,查不出原因,因为每次开到车间,灯就都灭了,也看不到故障,4S技师又说他们升级了电脑,08款进口科帕奇无法进入读取相关数据,还建议我去汽配城找专业电脑查故障。应该先检查传感器和传感器线路是否接触不良
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08年进口2.4L科帕奇 5档自动爱信变速箱 25万公里 频繁发生故障灯现象 如下:挂空挡等红灯或者低速时,突然感觉变速箱抖动一下,同时亮起三个灯“发动机故障灯 ESP灯 关掉ESP灯”,档位会被限制在4档,踩油门起步根本跑不动,或者档位乱窜,转速忽高忽低,顿挫。熄火,开门,关门,重新打火,两个ESP灯就会灭掉,但是发动机还是亮着的,开着就很正常,但是时不时会感觉到不正常的降档或者升档,然后两个ESP灯又会突然亮起来。开到汽修店(只显示发动机故障码),显示的错误代码,一个是P0700变速箱请求亮灯,第二个好像是“爆震什么什么的”,无法灭灯。但是有时发动车辆的时候,故障灯又会突然灭掉,没灯的时候,一切正常。去了几次4S,查不出原因,因为每次开到车间,灯就都灭了,也看不到故障,4S技师又说他们升级了电脑,08款进口科帕奇无法进入读取相关数据,还建议我去汽配城找专业电脑查故障。没有注意拍三个灯都亮的图,发一张类似的,再发一张我车上的,故障灯突然自己灭了,然后我手动关闭Esp更换变速器电脑
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帕萨特新领驭空调风机有时不出风,帕萨特新领驭2.0手动挡怎么样
近年来,帕萨特新领驭作为一款不错的中型车型,备受市场的欢迎。然而,最近一些车主反映其空调风机有时不出风的问题,这引起了人们的关注。同时,不少人则对帕萨特新领驭2.0手动挡的性能表现进行了关注和讨论。在
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现代汽车领动车型中,有时会出现ABS故障灯和防滑灯亮的情况,这不仅影响了行车安全,也让车主们感到困扰。本文将围绕这一问题展开专业的分析和阐述。首先,我们需要了解什么是ABS和防滑系统。ABS是“Ant
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