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技师孙晓哲你好，根据你的情况，这个没事啊，这个现象也经常遇见，就是转向锁，卡了！导致钥匙转不动！ 稍微晃动方向盘就可以拧动钥匙门的！ 这个操作是正常的。没问题！ -
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技师孙晓哲你好，根据你的情况，这个没事啊，这个现象也经常遇见，就是转向锁，卡了！导致钥匙转不动！ 稍微晃动方向盘就可以拧动钥匙门的！ -
会计在晃动方向盘之前，方向盘是锁死的，我也用力转动方向盘有事吗
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技师孙晓哲没事，属于正常操作 -
会计意思是还没有点火之前，一上车我就用力转动方向盘，有事吗
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技师孙晓哲没事，没问题的 -
会计那个时候感觉方向盘很重，一点间隙都没有
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技师孙晓哲嗯没事的，我遇见过这个情况
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帕萨特GLI，偶尔出现行驶中突然无任何征兆瞬间熄火，发动机停止工作，然后重新打火就打不着了，但马达工作正常有力，电瓶也没问题，就是正常打火打不着。但是一边打火，一边用脚快速轰油门就转速表一点点向上抖动，有时候一下就上去了，也能启动。请问各位大师我该怎么办？
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15款新帕萨特，之前因为轮胎可能撞了路牙有偏右道的问题做了定位（方向盘那时候偏右），现在正常开没问题，就是方向盘右转回力轻微不足，左转回力刚刚好一点问题没有，给维修的师傅用仪器测试了下，回力也在原点，上了高速，手轻轻拖住方向盘，不知道是不是因为右边的力小，导致方向盘轻微的偏右，平时就感觉右转后，回力离正中间大概30°的时候，明显就回力不足。左边转向没问题，也正好回到正中间。检查一下角度位置传感器，重新做一下匹配
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看到的师傅你好，之前出过小事故，换过如下左侧一方悬挂球头，变型了，之前因为一过减速带方向盘抓不住乱跑，去4s店修的时候本人不在，告知下臂肩球头换了一个，实际上是悬挂球头，真质疑他们的专业性，后面给了我一个换过的悬挂球头，我是真不知道他换了什么东西。 现在的问题是。 1-车子在原地时，转动方向盘，很轻很轻松，完全没点力度了。这个限于左右各30度的时候，力度与原来完全不一样 2-过减速带时感觉方向盘很松旷，如果不抓一下，势必向两边摆 原来感觉方向盘很紧的 现在好松，但是在高速不这样，高速死死地抓住方向盘，倒也感觉不出他松检查底盘矿量，做四轮定位
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新款帕萨特多久换一次刹车油？还有我在开车用转速表挂低挡拉转速排积炭后，汽车方向盘左边的空调出风口排出很烫的热气，车里突然特别热，开了制冷空调后又恢复正常了，这是怎么回事？希望大师能解答一下，在此先谢谢了
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车型：2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状： 1. 高速120码以内，一切正常，方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候，向右打方向，方向盘抖动（向右打方向的角度差不多在0-15度左右，在这个角度内有抖动）。当方向盘转过这个角度后，又不抖了。也就是说，在130码的时候，向右轻微打方向，方向盘抖动，重打方向则无抖动现象，加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面，试过定速巡航80码，能保持走一段直线（大概100米）才往右偏，但是高速120码，只要放手就往右偏（手轻扶方向盘可以保持走直线）。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道，方向盘只要轻轻向左一拨，车子就变道过去了。但是向右变道，则方向盘要转动一定角度才变道过去（大概就是0-15度的样子）。感觉这0-15度，方向盘有虚位，且高速130的时候，向右打方向抖动，也是在这个角度内。 目前采取的措施： 1. 在4S店做了四轮定位，数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡，并且前后轮进行对调，但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件，检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑： 1. 传动轴的问题。（但是有人提出，如果传动轴有问题，那么速度越快，抖动会越厉害，不会转过一定角度不抖了） 2. 130码时存在共振点。（如果存在共振点，那么也不应该在打方向的时候抖动） 3. 方向机问题。（现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题） 本人自己的判断： 会不会4S店的动平衡不准？把简单的问题反而想复杂化了？
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新帕萨特，刚换完平面轴承，然后跑起来发现走稍微差点的路车一直在跳，稍微差点就不行。就跟减震一直弹一样。 跟随着方向盘的轻微抖动，跳动的越厉害方向盘抖动越明显。什么速度下都会这样。上午跑了条新修的路路面很好，没有这样状况，不跑偏不抖动。 去换平面轴承的地方他们找不出来 想问这究竟是什么问题，如何能解决？
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您好，今天行驶中突然失去动力epc灯亮转速慢慢归零熄火，但是方向盘还有助力，靠边后方向助力消失确定熄火，然后再次打火比平时延长代表3秒并且启动后再次熄火，多次尝试启动后可以启动车辆怠速正常epc灯消失，然后挂挡启动油门无力上加油后就熄火此时epc和发动机故障灯亮，多次启动后怠速正常，挂挡怠速前进一段时间也会熄火epc消失但是发动机故障灯还在，请问我这个是哪里的故障，谢谢现在有几个可能点需要检查下 第一使用解码器读取发动机系统内是什么故障码(根据故障码提示整理维修思路) 第二有可能汽油不足 第三油泵出问题了(有可能损坏) 第四发动机进气管有可能脱落和漏气 第五发动机点火系统出现故障(比如点火线圈损坏，火花塞损坏，喷油嘴损坏) 第六发动机某个传感器损坏发动机电脑检测到传感器反馈的信号不正确
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我14年的帕萨特，困扰我一年半的问题，方向盘稍微歪点，就是跑直线的时候方向盘不在正中间，稍微往左打一点才能直走，期间去4s做过定位，动平衡，调过轮胎，调过方向盘的齿轮，还用电脑做过什么角度调节（当时调好开着非常爽，可第二天又回到老样子）问题自然健在！期间没有嗑过，碰过，撞过！我也是无奈了，有知道怎么回事的吗？我刚申请的号，还没有悬赏金，如果能解决我这个问题，我微信愿意转您一个满额红包！
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2013款帕萨特尊荣不带一键启动。2013年8月购买，车坏的前一天打火启动后发动机抖动很厉害，想拖拉机一样突突。我灭车从新打还是如此，我就轰油门，就没事了。到家停地库后，第二天启动不了。马达转。打火时仪表盘闪。刚开始没有故障灯，等第二次打的时候方向盘灯亮起，后来发动机灯也亮。都是常亮。是因为电瓶没电造成的么？因为从2013年8月至今从未换过电瓶。如果换电瓶能解决的话。换电瓶之后需要解码之类的么？根据描述，建议先更换电瓶，然后着车试车，另外方向盘灯和侧滑灯需要跑起来看下
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我是19款帕萨特 前段时间 不小心把左后轮毂面蹭了一点，去轮毂修复中心修复 检测说我轮毂轻微变形，变形不严重，问我方向盘抖动不，漏气不，我都说不，然后左前轮也有轻微变形，最后轮毂修复了，是加热用工具顶上去的，然后做了动平衡。虽然现在跑着没事，但是心里总担心修复会损坏轮毂内部的分子结构，网上看了说铝合金轮毂最好不要修复，请问 我这轮毂要不要更换啊？根据您描述的情况主要是方向盘不抖动并且不跑偏的情况下，您就直接进行做动平衡加铅块块进行矫正处理就可以的！
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侧边停车，侧边停车方向盘打法
侧边停车（Parallel Parking），是指将车辆停在两辆车之间或者路边，并且车辆要与路边平行，需要在狭窄的空间内进行掉头或者倒车的操作，是每位驾驶者必须掌握和考察的技能之一。下面将为大家介绍侧
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2024-01-05
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