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技师高长振您好,🥰亲,汽车大师为您服务,用心,细心,专心为您解答,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次解答能够帮到您。💐 您好,出现相关的油气转换的故障。 相关的原因及处理方法如下。 第一车辆发动机内部积碳过多导致的这种现象,建议清理一下发动机内部的积碳,然后清洗一下气门底座。 第二,车辆燃气转换阀的问题导致的这种现象需要检查一下燃气转换阀。 第三,电脑版系统程序的问题导致的这种现象需要重新做一下系统程序的刷新或者是升级。
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你好杨师傅,嗯,我的路虎发现三4.4v8 车辆在正常使用中出现了发动机转速表上下摆动,车辆一冲一冲的,好像给不上油那种感觉,车辆在1200-1500特别明显,车速在40-60特别明显,我换了节气门,换了火花塞,都没有好转,用电脑查询,气缸组2系统燃油过稀,数据流比气缸组1高出许多 12.几的数据,气缸组1才3-4!请问这是什么原因!维修哪里?建议检查油压。检查进气系统哪里是不是漏气,检查火花塞,检查空气流量计信号
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电喷三轮车无故障灯打不着火什么原因您的问题是 电喷三轮车无故障灯打不着火是什么原因 相关方案如下:第一确认一下我们油箱里面的汽油是否已经变质,或者是汽油不纯正。第二确认一下我们的火花塞拆除掉是否已经淹缸或者是火花塞上面已经有机碳卡住了。第三确认一下我们电瓶电压是不是不足?起动机运转的时候是不是电跟不上导致的发动机转速低?第1次启动的时候,确认一下这个火花塞跳不跳火。可以从这几方面来做入手检查确认看是哪方面引起的无法启动。
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马3故障灯闪烁是怎么回事您好,仪表上面发动机故障灯亮这个原因有以下几点。 第一有可能是你的节气门太脏了。 第二,也有可能是你的火花塞或者说点火线圈损坏导致发动机缺缸。 第三个有可能是你的汽油滤芯或者说汽油泵损坏,导致发动机的供油不足。 第4个有可能是你车上的某一个传感器损坏。 发动机故障灯点亮的话,只能说明你发动机控制系统某一个部位出现了故障,那么这个故障原因的话,还是需要用专用的诊断电脑进发动机控制系统去读取一下,看是什么故障码,然后再根据故障码维修。
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哈弗h6第三代发动机故障灯亮图解首先您的问题是汽车仪表盘有弧形的黄灯亮起是什么原因。当汽车仪表盘出现弧形的黄灯的话,代表发动机故障灯点亮。通常导致发动机故障灯点亮的原因有以下几个方面。第1个常见的方面的话,就是油品油质问题加了普通的劣质汽油的话,导致的点火不良是否故障。第2个方面常见的问题的话,就是点火系统故障主要包含点火线圈出现漏电,火花塞出现间隙过大,出现了点火不良。第3个方面的话,主要是集团方面主要包含节气门积炭,喷油嘴积炭以及缸内积炭引起的燃烧不好问题。第4个方面的话,主要考虑一下传感器方面,一般主要就是氧传感器。
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您好,我的车是2007年产路虎发现三4.4v8,最近发现多了个毛病,行驶一段时间过后,正常灭车走人,几分钟后回车正常启动车辆,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能把电瓶断一次电后,再次启动一切正常,或者在启动车之前把油箱盖打开一次也不会出现启动后发动机转速限制的情况,因为每次开很长一段路以后去加油站正常加油后没有出现过这个毛病。问题:客户反映车辆行驶一段时间熄火,几分钟后发动机正常启动,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能断电一次,一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下,故障不会出现,或者加油后很长时间不出现故障。 调查: 1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题; 2. 从客户得知该车行驶了25万公里,活性炭罐寿命也用尽了; 3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障; 维修: 1. 专用电脑调取故障码,根据故障码缩小诊断范围,同时验证技师的猜想; 2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞,如果发生堵塞,疏通通气口试车查看,如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验; 3. 同时检查低压油路,如果汽油滤发生严重堵塞,加之油箱出现负压,会造成容易熄火; 故障成因分析; 1. 碳罐进气口发生堵塞,随着油液消耗,油箱内出现负压,油泵抽油困难,造成低压油压低,引发发动机容易熄火。 2. 如果活性碳罐内部损坏,造成油箱内空气不流通,出现压力不平衡,也会引发此类故障 3. 基于以上故障原因,打开油箱盖,或者车辆停放一段时间后,油箱内部进入空气,压力得到平衡,故障消失。 4. 加满汽油后,随着汽油翻滚和颠簸,气化成燃油蒸汽,油箱的压力反而高于车外压力,这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间,也就延长了故障出现的时间 综上分析,个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大,而根据实际维修经验,碳罐坏的居多,然而不排除进气口堵塞。
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3缸有火,有油,有缸压,为什么还是缺缸呢您好,这个第三缸有火有油有缸压,那么还是缺缸的话。这个原因有以下几点,第1个就是它的点火和喷油工作不良,第2个就是进气支管漏气,因为漏气造成混合气过稀也会报失火故障
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14迈腾冷车正常热车抖动故障1缸失水,气缸压力亲~(^з^)-♡,你好,汽车油门加不上去,有顿挫的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的提速无力,顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。亲~(^з^)-♡,你好,汽车热车油门加不上去抖动,,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的抖动 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
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偶发性打不着车,时好时坏,说是马达干扰曲轴传感器根据你描述的故障情况混合气过浓也会导致车辆不好启动,故障原因包括节气门过脏,缸内有积碳油泥产生胶质的积碳不易燃烧,烧机油,燃油压力高,喷油嘴雾化不好喷油量过大,活性碳罐电磁阀损坏常开,氧传感器损坏,火花塞燃烧不好,上面这几种情况都会导致车辆混合气过浓不好启动,建议你把节气门,进气歧管,喷油嘴,三元催化清洗一下,燃油滤芯更换了在试车观察看看,使用燃油压力表测量燃油压力是否正常,停放一段时间后压力是否会下降,火花塞更换了点火就没什么问题,下次打不着的时候可以把点火线圈拆出来打车看看有没有高压火到火花塞,没有高压火的话问题主要在曲轴位置传感器信号这块,有高压火可以排除曲轴位置这块,再检查凸轮轴位置传感器的信号齿圈转动观察有没有脏东西上面,曲轴位置传感器齿圈也可以检查一下
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别克君越2.4TC灯亮检测故障为“气缸1燃油调整稀”是什么原因造成?您好,🥰亲,汽车大师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您阖家幸福,虎年大吉🇨🇳 你好,车辆报气缸一燃油调整稀相关的原因及处理方法如下 第一车辆发动机内部积碳过多导致的这种现象,建议清理一下发动机内部积碳 第二,喷油嘴喷油量过大导致的这种现象需要检查一下喷油嘴 第三,进气系统有漏气的现象,这个要检查一下真空管路和碳罐电磁阀
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老君威烧气正常烧油缺缸。 你好,老君威烧气正常,烧油缺缸,相关的原因及处理方法如下。第一,发动机内部积碳过多导致的这种现象,建议清理一下气门底座积碳。 第二,车辆喷油嘴有问题导致的这种现象需要重点检查一下喷油嘴如果有问题需要对应更换。 第三,如果烧气正常说明发动机相关的机构问题不大,主要考虑是喷油嘴或者是积碳,
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气缸1凸轮轴调节过慢 严重吗,气缸1凸轮轴调节过慢怎么解决
气缸1凸轮轴调节过慢 严重吗在汽车发动机的工作过程中,气缸1凸轮轴的调节速度可能会变得过慢,这对汽车的性能和可靠性都会产生一定的影响。但是,具体到每个汽车的情况可能会有所不同。接下来,我们将介绍该问题
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2019-08-01
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造成发动机气缸磨损的原因有哪些?
(1)正常磨损气缸磨成上大下小的 主要原因:上部工作温度最高,且油膜不易形成,上部润滑最差。气缸径向磨损不均的主要原因:进气的吹射、冲刷作用,使缸壁的润滑油被稀释并形成较多腐蚀性成分。 (2)异常磨损
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