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技师杨继坤你好,现在液压杆排除,凸轮轴这些排除了,现在还是缸压低,那就还是要检查气门机械,缸套活塞了,是否活塞环断了也不一定
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技师杨继坤哪年的,多大排量
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匿名网友08年
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匿名网友3.0
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匿名网友陆尊
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技师杨继坤你的图片车架号识别不出来,老款正时一根链条的发动机是吧
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匿名网友对
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技师杨继坤就只有6缸没有缸压?其他都正常
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匿名网友
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匿名网友四缸有四个压 但是看数据流只有五六缸失火
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匿名网友二缸10个压
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匿名网友1 3 5没看
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技师杨继坤4缸和6缸现在没有缸压,135也测试一下,全部测量,看具体哪几个没有
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匿名网友能打着车 主要是5 6缸没有
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技师杨继坤刚才你说4缸也是4个?
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技师杨继坤如果是才修完,多启动一会让液压杆上好油,如果启动很久了,那就要检查机械查问题
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匿名网友已经启动过着车一两个小时了
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匿名网友四缸数据流是没问题的
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匿名网友但是时间测缸压不够
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技师杨继坤数据流暂时不管,其他缸全部测量,全部看完,没有缸压就是机械故障,全部测量完,万一两边缸盖气门之类的有问题,好一次处理好
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匿名网友就五六缸没有
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技师杨继坤1234都正常是吧,就56没有
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匿名网友对
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技师杨继坤液压顶新的还是旧的,筷子长短有没有装反
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匿名网友四缸是有 但是不够
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匿名网友筷子进短 排长
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匿名网友顶筒没换
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技师杨继坤对的,我就怕你装时候拿错了长短,顶筒有磨损泄压之类的没有,这车顶筒爱坏,好有之前是为什么要大修的
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匿名网友之前是 六缸缸压不够 只有6个压
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技师杨继坤现在修了还是不够,缸体能确保没有问题吗,现在要拆了进气道检查找问题了
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匿名网友缸体没有问题
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匿名网友进气歧管已经拆i了
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技师杨继坤拆了看摇臂安装到位没有,筷子反没有,液压杆泄压不
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技师杨继坤安装时候,凸轮轴有没有检查,凸轮轴非常爱磨损,磨损度肉眼就能看出来
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匿名网友凸轮轴换的新的
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匿名网友筷子没问题 顶筒要泄压
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技师杨继坤顶筒按一下,硬还是软
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匿名网友硬的
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匿名网友按不动
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技师杨继坤硬的说明是好的上了油的
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匿名网友然后怎么搞
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技师杨继坤你确定液压杆正常,摇臂筷子正常,就是气门或者活塞缸套了
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技师杨继坤液压杆很好排除,和其他缸对比按压就知道了
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匿名网友之前还出现熄火打不着 然后转两下曲轴又能着 或者是放一会再启动
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技师杨继坤那个要看是否曲位导致
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技师杨继坤那不影响,主要是缸压低
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技师杨继坤
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技师杨继坤感谢您的信任,为了给您提供更好更全面的复位服务,扫微信二维码可以添加您的汽车大师专属客服,添加以后可以对您以后咨询提供更好的服务,也可以查询维修手册电路图等相关维修案列。
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別克GL8,13年的2.4的4缸发动机第一缸活塞是不低于奇它3个缸这款车型的发动机一缸的活塞也是和其他活塞一样的,并不会比其他的活塞低,如果你的发动机一缸活塞比其他活塞低的话,有可能是连杆变形了,这个还是要考虑维修的。
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07年GL8陆尊3.0LZC发动机前年大修的发动机没怎么用过车,最近换了换了油火花塞车动了还不错,我是改了烧气的车在红绿灯起步是突然熄火再打不着电油都检查了最后确认是缸压不足才4个缸压您好根据您车的故障现象分析,前面三个缸的气缸压力不足,就需要维修发动机了啊,内部的机械零部件有问题了,有一个缸缸压不足都不行的,三个缸更不行的!里面三个缸应该也不行,一般都是活塞,活塞环,气门有问题了!和烧气都有关系的,这款车尽量以后别烧气,容易造成发动机出问题的!概率不算太大,也有这个概率的,拆掉检查一下就知道了!应该还是发动机内部机械部件的概率大!
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你好 我的车是台08年的3.0排量的别克陆尊 发动机型号是sgm6517 去年夏天的时候因为老高温 更换了一次缸垫 现在又开始烧机油了 很厉害 还老是缺缸 年前更换了活化塞 一套缸线 现在跑几百公里就的添一桶机油(4升) 我前年的时候听信朋友改成天然气了 现在卖了是不值钱 想问问怎么修啊根据你的描述,这个发动机消耗机油烧机油比较严重的话,这种就需要大修发动机。这个需要拆开更换发动机里面的活塞环还有活塞。还有气门油封,气门这些东西。这些修理厂都可以修的,这个估计。估计需要3000左右。这个找四s店去维修一下,这个4s店都是有这个车型的这个维修数据的,这个装配的话很好装配。是的。便宜!这个你需要联系这个修理厂或者。联系专业搞汽车配件的,应该是可以联系到。
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06年别克陆尊lw9发动机数据流报1和5缸失火 车怠速抖动 发动机没有码 发动机大修之后还是没好 凸轮轴 活塞 活塞环 镗缸了 研气门了 液压顶杆 都已更换 筷子和拍子都看了 有没有厉害的老师傅可以帮我分析一下 谢谢 都修1个多月了 有懂得兄弟可以帮我一下吗这款车时间比较,线束容易老化,特别是犄角那边的线束,喷油嘴的线是从那里过的,你检查下有没有破损。虽然发动机配件都更换了,但是不知道安装有没有疏漏,气门密封是否良好。建议是检查发动机线束,如果线路没有问题,可以先更换缸盖总成。
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发动机换了一副活塞环 装好转曲轴发现缸碧有划痕。这种正常吗? 是什么情况导致的,此车没有镗缸 后期会不会有什么影响您好,具体的情况已经沟通,从图片来看,问题不大,只要环的间隙正常就可以
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你好大师,我厂有一台2012款别克GL8,2·4排量的,发动机故障灯常亮,我们用电脑检测故障是,P0300-00检测到发动机缺火,我们就换了4个点火线圈,4个火花塞,清洗积碳,喷油嘴,换好清完故障试车正常,交车出厂后2天又亮发动机故障灯了,请问大师这个怎么解决,谢谢您好。根据您的描述,你好大师,我厂有一台2012款别克GL8,2·4排量的,发动机故障灯常亮,我们用电脑检测故障是,P0300-00检测到发动机缺火,我们就换了4个点火线圈,4个火花塞,清洗积碳,喷油嘴,换好清完故障试车正常,交车出厂后2天又亮,这说明有其他问题没有解决,先看abs系统能不能进去
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请师傅耐心看完我的叙述,谢谢 别克GL8,4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态,导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压,发动机落地进行拆解,进气支管与缸盖接口处融化,活塞有融化现象,其中三四缸看着明显,但不是很严重,缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复,缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成),更换活塞,环子,正时一套,缸套,缸体平面车床加工磨平(下套,磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装,发动机组装完装车,机油,防冻液加够,清除故障码,第一下启动就着车,运行平稳与异响,静态试车水温正常,冷却风扇运转正常。就这样着了一上午,没有任何异常,下午进行路试,动力充沛,油门响应迅速,无异响,在回厂的一个路口,刚拐弯就听见噼里啪啦的异响,车就熄火,地上漏出机油。 拖回来上举升机检查,油底壳一个小洞,发动机外观正常,把油底壳拆下,发现了三缸活塞破碎,连杆在活塞销洞孔脖子处断了,活塞销子,卡簧,活塞碎片,环子碎片,都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上,连杆螺丝无松动,小瓦无磨损,断裂处正好停在油底壳底部,顶了一个洞,三缸缸套拉了几道勾,缸套底部破碎,大瓦盖破碎,其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下,从现有维修方法和现场碎片来看,造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了,连杆在活塞销脖子出断裂。如果在装配过程中不存在疏漏,那就是配件本身的问题!
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别克gl8六缸 去年换了一个拆车件的发动机总成 然后今年气门顶了 然后就用两个旧的发动机总成对换 换了旧的凸轮轴 旧的气门 新的液压顶筒 新的气缸垫 装好以后没有缸压 这是什么原因建议检查气门、液压顶筒、检查活塞及活塞环
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汽车烧机油除了活塞环和气缸套磨损还有那些原因?以前车没有烧机油现象,就是到修理厂更换了火花塞,换了机油,机滤,空滤,波箱油等,出厂后就开始烧机油,冬季有一次零下37度电瓶亏电又多次连续用其它电瓶连续启动火花塞存油无法启动,后空挡拖到修理厂说机油箱进汽油了,又更换了新机油,处理了火花塞存汽油,出来后烧机油更加严重了,我的车是02年的别克GL8七座商务车3.0排,行驶了27万公里,现在找给我修车的师傅说是活塞环和气缸体磨损原因,我总感觉有点不对劲,机械磨损也不能修完车就开始烧机油?应该是循序渐进的漫长过程,请问大师除了活塞环和缸体磨损还有那些因素造成烧机油?
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我有一台06年别克gl8发动机缺火上修配厂用电脑检测报一缸失火 火花塞 高压线 点火线圈 喷油嘴 都换了还是不好使 还有可能是什么造成的你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,一般是这几个方面导致的,油,火先检查一下
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没有缸压是怎么回事,发动机一个缸没有缸压是怎么回事? 随着汽车的普及,越来越多的人对汽车的工作原理以及故障有着更深入的了解。其中,发动机的故障是最为常见的,其中一个比较常见的问题是发动机一个缸没有缸
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镗缸,镗缸后活塞环要加大吗
镗缸,镗缸后活塞环要加大吗镗缸是一种常见的汽车维修技术,用于修复汽车发动机缸套的磨损或损坏问题。在进行镗缸后,很多人都会有一个疑问,那就是镗缸后活塞环是否需要加大或更换?下面我们就来详细解答这个问题。
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