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技师杨秀伟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师杨秀伟您好、 本次是咨询服务、 可以给你提供维修思路以及处理方案、如需要百分百解决找到故障点,可以升级服务,一对一手把手指导维修处理好
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大师用户421aff
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技师杨秀伟这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!都维修了什么或者更换了什么?
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大师用户421aff
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大师用户421aff
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大师用户421aff
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技师杨秀伟测量obd插头 四号针脚是车身地 六号针脚是can h,大约是2.6伏到2.7伏 14号角can l大约是2.3到2.4伏 Can h和can l电阻值60欧姆 16号针脚长电源
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大师用户421aff
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大师用户421aff
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大师用户421aff
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技师杨秀伟拍照
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大师用户421aff
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技师杨秀伟
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大师用户421aff
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技师杨秀伟测量电压进行对比
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大师用户421aff
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技师杨秀伟那你就对应针脚重新接上去
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大师用户421aff
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大师用户421aff还是不行
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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大师用户421aff?
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大师用户421aff这个是什么
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技师杨秀伟网络通讯线路图
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大师用户421aff在哪里测量
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大师用户421aff?
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技师杨秀伟OBD的6.14号呢
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大师用户421aff6和14号角电压都正常
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技师杨秀伟测量obd插头 四号针脚是车身地 六号针脚是can h,大约是2.6伏到2.7伏 14号角can l大约是2.3到2.4伏 Can h和can l电阻值60欧姆 16号针脚长电源
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技师杨秀伟这些全部拍照发我 测量
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大师用户421aff
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大师用户421aff4号
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大师用户421aff说错了6号
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大师用户421aff
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大师用户421aff14号
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大师用户421aff
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大师用户421aff16号
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大师用户421aff
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大师用户421aff4号
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技师杨秀伟电源接地使用试灯
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大师用户421aff
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大师用户421aff电源线
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大师用户421aff
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大师用户421aff4号接地线
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技师杨秀伟总断电阻
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技师杨秀伟终端
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大师用户421aff?
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技师杨秀伟终端电阻多少
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大师用户421aff
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技师杨秀伟电瓶线断开了没
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大师用户421aff没
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技师杨秀伟断开测量
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技师杨秀伟上面写了
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大师用户421aff
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技师杨秀伟嗯嗯
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟K87插头是他们CAN网络线的链接第一个点
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技师杨秀伟先找到
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技师杨秀伟灰色
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技师杨秀伟22针脚插头
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大师用户421aff
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技师杨秀伟
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大师用户421aff
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技师杨秀伟你这车是哪年的
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技师杨秀伟
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大师用户421aff14
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大师用户421aff年
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大师用户421aff我这下面全部都拆空了,都没有看到灰色的插头,还是说要在仪表后面的?
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技师杨秀伟
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大师用户421aff
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大师用户421aff
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大师用户421aff
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大师用户421aff
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大师用户421aff
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大师用户421aff
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大师用户421aff
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大师用户421aff
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大师用户421aff
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大师用户421aff
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技师杨秀伟
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大师用户421aff
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技师杨秀伟
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大师用户421aff
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技师杨秀伟
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大师用户421aff
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大师用户421aff
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技师杨秀伟嗯嗯 那就是仪表盘有问题
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技师杨秀伟
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大师用户421aff
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技师杨秀伟嗯嗯 可以拿去看一下
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技师杨秀伟不行的话,那就只有考虑进行更换了。
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技师杨秀伟下方是我企业微信号、请您添加、添加时《务必备注一下你车辆的问题,也及车型》 没有备注不会添加继续为您诊断 使用微信扫一下添加即可。如果对当前问题没有更好的维修思路、我们有手把手指导维修好的,没有时间限制、直到故障解决为止、
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技师杨秀伟
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05年锐志报,AC ECU通讯故障,原因是我刚才在车子发动开着空调的情况下拔了空调压力开关的插头。然后插上去以后发现空调面板没有反应了,用电脑进空调系统也进不去了!因为考虑到空调系统进不去了,所以重点就是检查两个方面,第一个是空调电脑板本身有损坏,第二个是空调电脑板的供电有问题。
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05款锐志,5gr发动机,abs系统,空调系统都进不去,根据交流的情况来看推测可能是电脑的问题,但是偶尔进入不了的话,我个人还是比较倾向于aBS可能存在像接触不好的现像,比如说线当中是否存在虚接,包括正极负极以及多路通讯线。
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05年锐志报,AC ECU通讯故障,原因是我刚才在车子发动开着空调的情况下拔了空调压力开关的插头。然后插上去以后发现空调面板没有反应了,用电脑进空调系统也进不去了!您说的这种情况,估计是空调放大器本身的问题导致。
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你好大师,亮P/S,手刹灯,ABS灯,P挡时,挂不了挡,鼓风机不转,空调系统电脑进不去,这些问題是同时出现的,你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下档位开关数据是否正常。检查一下空调面板通讯线电压是否正常。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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车辆:2007年丰田锐志 问题:防侧滑系统太灵敏,一转弯就介入防侧滑系统。 全几天因为空调流水,流很多水在座椅下面,座椅下面全是水。然后就到修理厂去清理,清理过程中座椅、中控都有拆卸。清理积水后,装完车,试车就出现防侧滑系统很灵敏,转弯稍微快一点就防侧滑系统介入。经过电脑检测也没有故障码,电脑数据重置也不行。
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10年2.5锐志 前段时间此车空调漏液 更换过膨胀阀 试车正常 工作良好 最近车主过来反应空调有时不冰 出热风 重新启动AC开关又正常了 此车是自动空调 没故障码 但是读取数据流发现异常 驾驶侧副驾驶侧出口温度都为-358.40C 看数据流蒸发箱温度正常在10-12℃左右 室外温度在34℃左右 室内温度27℃左右 请问大师们驾驶出口温度传感器在哪里? 怎么检查这种问题建议检查一下蒸发箱温度传感器工作是否正常。
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急需大师们指导一下丰田锐志的问题,现在用431发动机系统可以进去。 其他Abs 安全气囊 仪表 空调所有都进不去 为什么呢。
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你好,我车是06款锐志,改了3.0,最近一段时间经常都是开空调一挂d档,怠速就下降到500转,车子就抖,过几秒又提速到550转,油路清洗过,节气门清洗过,也尝试过和其他锐志对调节气门,空气流量计,发动机电脑板,也是没接解决,对换别人的电脑板出现过0172.0175混合比过浓故障码,换回我自己电脑,就没有了,别人的发动机电脑板是经过特调的,后来我就读取数据流,发现了是不是混合气过浓,有请老师指点指点!根据您反馈的这种情况来看的话,估计喷油嘴的可能性还是非常大的,建议您先把油嘴换回去测试一下。
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请问下我14年买的13款锐志跑了3W公里,暖风不管用,风速开大了还会有异响,发动机声音也大了。是不是跟空调进气系统又有关系
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12年2.5锐志,报P2238氧传感器泵送电流低(AF传感器1列1号)P2241氧传感器泵送电流低(AF传感器2列1号)两个前氧(空燃比传感器)最先坏了下线的,现在又换了全新正厂电装的也不行,空流怠速4.3mg/s,也先后换了下线,拆车的,数据变动不大,另外P2238和P2241在热车后故障码可以删掉,只要不熄火就不会再报,但是报p0420 催化器系统效率低于门限1列 p0430催化器系统效率低这个故障很好判断,检查先后顺序分别是:保险丝、继电器、空燃比传感器、传感器连接器到ECM连接器之间线路通断和交叉测量有无相互短路、最后是发动机ECM。ECM之前的全部检查没问题之后,再检查ecm出来的电压,可以把万用表并联到空燃比传感器两根信号线上,正常电压会在3.3v上下来回跳动,暂时正常就要把车开出去跑,没有具体要跑多少公里,高于或者低于都是电脑板的问题。
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