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技师吴汉得检查节温器,及其插头,线束是否接触不良、短路断路
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大师用户34f07e
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大师用户34f07e
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技师吴汉得故障码后面的雪花点进去,拍照我
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大师用户34f07e好的,等下
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大师用户34f07e修理厂师傅找到问题了
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大师用户34f07e插头腐蚀了
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大师用户34f07e你还可以帮我看下另一个故障码吗?
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技师吴汉得发来我看看
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技师吴汉得你好
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技师吴汉得你好,是找到问题了吗
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大师用户34f07e
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大师用户34f07e
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大师用户34f07e这个故障,电脑读不出
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大师用户34f07e胎压监测我已经4个轮子都换新了
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大师用户34f07e有时候车子开了几个小时,胎压显示就正常了,但是停了一会车子,再看,4个胎压显示都是空白的
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技师吴汉得黄灯那个,得先再重新学习下胎压
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大师用户34f07e跑起来几十个公里就学习好了,但是第二天又弹出来了
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技师吴汉得应该是没学习好的,这个要用电脑来的, 系统本身有问题
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12年保时捷帕拉梅拉,车放了一年没电了。换完电瓶后拿道通908做了个“首次启动功能”后,发动机报功率下降故障。读取故障码为'p0326和p0327爆震传感器故障。该怎么解决检查爆震传感器是否断路!
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10年保时捷帕纳梅拉3.6四驱,跑车偶尔加不上油门,灭车重启就好了故障码显示燃油高压不开靠,发动机没故障,报故障灯,故障码显示仪表组合和发动机控制单元无信号,仪表功能正常,变速箱报故障显示检查psm控制单元记忆故障内容,换了一个了后桥差速器。点击燃油高压不可靠的故障码,看他的冻结帧里面数据,燃油高压。
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保时捷帕拉梅拉13年V6发动机,车主来店,底盘过减速带不正常。检查右后气包倾斜。底盘无受损痕迹,无磕碰痕迹。上举升机关了控制系统。更换品牌的右后气包。放下车辆,打开控制系统,释放底盘升起降下,一切正常。未发现异常。出去路试2里路正常,来回过减速带,突然出现异常。继续升举升机检查,发现新的气包继续倾斜。导致摩擦到小连杆。故障和开来一样。于是左边好的与右边已经倾斜新的调换。在原地升起降下数次。新气包在左边还是倾斜,有可能新气包过减速时弄坏了,但是左边原装好的气包放到右边没有摩擦到小连杆,但是感觉有点倾斜,没赶开出去路试。请问是什么情况?您好,根据您描述的的问题14年保时捷帕拉梅拉车主来店底盘过减速带不正常。检查右后气包倾斜,底盘无受损痕迹,无碰撞痕迹。上举升机关了控制系统更换品牌的右后气包放下车辆,打开控制系统,释放底盘升起降下,一切正常,未见异常情况,出去试车正常来回过减速带突然出现异常,回来升车检车故障依旧。把左右调换故障依旧。针对此故障,建议检查空气悬挂有没有漏气的地方,气包底座有没有损伤或者偏离轨道,车轮倾角和前束是否在正常范围,有没有更换过后面的减震,再就是配件质量有没有问题都需要一一排除。
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你好我是保时捷Panamera13年3.6自然吸气的车。开了55000公里现在报警发动机控制系统故障。有人怀疑是传感器的问题。后来把两边传感器对调了下结果发现可能不是传感器的问题。后来有人说要清洗凸轮轴,还说清洗凸轮轴要换里面的密封圈,还有师傅说要做正时链条矫正,然后又有师傅说不会是正时的问题,他说正时如果有问题不会报这个故障,请大神指教。
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保时捷帕拉梅拉故障码000320保时捷帕拉梅拉故障码000320【车型:Panamera 2012款 Panamera GTS 4.8L】,建议把水平控制系统关闭,放一晚看看是否塌陷,如果不塌陷了,就更换压缩机和继电器。
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车前几天冷起冻 开出去几分钟就报警 发动机控制系统故障 然后开起来也没有太多的不一样 只是等红灯的时候 转速不是很稳定 还有一点低比平时。然后我自己obd读了一下 清了一下故障码 清了2天没再显示过 冷车转速也好了一点点。 不过今天冷起的时候听见发动机偏驾驶室那边有打气一样的声音。开了一会车热了就又没了。
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保时捷帕拉梅拉,前几天正常行驶中出现,发动机控制系统故障,然后,我把车子重启,车子就好了,今天早上发动之后又出现这个问题从几次都没有用。打电话到4s店,他跟我讲是油品的问题。还让我去4s店报修,我想知道这个问题能怎么怎样解决?我这边离4s店大概,400多公里可以直接开车过去吗?
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12年3.6 保时捷 帕美,77000公里。平时在市区开还好,上高速速度拉到100后跳机油压力监控系统故障,跳灯期间车子没有任何抖动,没有加速无力,行驶一段时间后恢复正常,隔一段时间后又跳。已经试着换过压力传感器和机油泵电磁阀。都没有解决建议车主到修理厂检查机油压力传感器线路
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帕拉梅拉仪表报地盘系统失效,已经跟换打气泵,外接气源也把轮胎都打起来了,但是故障码还是报水平控制异常帕拉梅拉仪表报地盘系统失效,已经跟换打气泵,外接气源也把轮胎都打起来了,但是故障码还是报水平控制异常【车型:Panamera 2010款 Panamera Turbo 4.8T】查看数据流一切正常,检查压缩机线路发现保险丝烧毁,需更换保险丝和继电器。
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14款帕拉梅拉.汽车显示发动机控制单元故障可继续行驶,开去修理厂,修理厂读故障码,说是2缸的气门升程电磁阀坏了。叫我换新的,然后换了一对新的后,开了一个星期,又读故障灯,显示2缸问题,然后维修师傅把气门升程电磁阀对调,然我开,我开了几个小时,还是出这个问题。修理厂的师傅检查了火花塞,喷油嘴,高压包,跟线路都说没问题,最后给我的结论是可能是2缸里面坏了。叫我去4s店看看。这里有个细节,这个修理厂帮我换电磁阀时,感觉不是全新的。现在看我也不知道什么原因,一直会跳出发动机控制单元故障可继续行驶的字样,师傅你还有没有其他方法,难道直的是2缸里面坏了。检查电磁阀,火咀点火线圈,喷油嘴还有线路确定是否存在问题, 检查下进气系统是否有漏气, 进气道进气门,燃烧室积碳是否严重 排除外部可能原因,再怀疑发动机内部机械的可能。
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保时捷帕拉梅拉故障码c13201
保时捷帕拉梅拉故障码C13201保时捷帕拉梅拉故障码C13201的原因保时捷帕拉梅拉故障码C13201是指该车辆的电子控制单元(ECU)检测到一种与冷却系统相关的问题。这个故障码可能表示冷却系统出现了
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别克昂科拉报p0597故障码什么原因
标题:别克昂科拉报P0597故障码,原因及解决方法详解什么是P0597故障码?P0597故障码是一种在别克昂科拉汽车中出现的故障代码。它是指发动机冷却风扇控制电路故障。当检测到发动机温度过高时,汽车会
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比亚迪像帕拉梅拉的车
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P0598是汽车发动机控制系统中一个常见的故障代码,它通常与温度控制器故障相关。P0598故障代码产生的主要原因是发动机温度传感器出现故障,或者是温度控制器的故障。当这两种情况发生时,温度控制器无法正
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