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技师黄卫标根据描述的故障提示 我给您诊断思路，先测是否漏气吧，漏气也过热，保护！没漏气就再换打气泵吧 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你的问题解决， -
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技师黄卫标再换打气泵吧 -
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1480418294换了2个了 -
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技师黄卫标换原厂的 -
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1480418294只有第一个故障才会出现，第二个是我趴掉插头出来的 -
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技师黄卫标先测是否漏气吧，漏气也过热，保护！没漏气就再换打气泵吧 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标把车升到最高，过一夜看是否会下降 -
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1480418294不会的，把车试了一个下午，都没有出问题，第二天一早只要开钥匙故障就出来了 -
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技师黄卫标再换打气泵吧 -
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1480418294哥，你这么确定啦 -
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技师黄卫标换多了，你也会 -
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1480418294线路我也看完了，保险盒就散开检查了一遍，这车模块会不会出问题 -
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技师黄卫标很少 -
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技师黄卫标故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。 现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 -
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技师黄卫标 -
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12版路虎揽胜运动版，经常出现悬挂故障，去修理厂电脑一清除就没有了。行驶一会又出现。最近行驶过程中很颠簸。请问是哪里故障建议先用电脑读故障码，根据故障码确定故障点，一般都是打气泵故障或者悬挂气包漏气
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您好，我是修理厂的，有个美版路虎揽胜运动版14年，底盘升降总报故障码c1a13流道通风时压力不下降，换了一个拆车的打气泵总成，用了两个月又出现故障码，灭车再建议更换气泵
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路虎揽胜3.0T汽油运动版车正常行驶自动熄火，有时候早上着车刚打着一会就熄火，也有不好着车现象，平时开都正常，故障报汽油泵控制模块偶尔故障，燃油轨油压底历史故障。◾接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀 ◾燃油泵驱动器模块诊断电路断路、对电源短路、对地短路 ◾燃油泵驱动器模块故障 ◾查接头是否存在进水迹象，针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象 ◾检查燃油泵驱动器模块诊断电路是否断路、对电源短路、对地短路 ◾根据需要，检查并安装新燃油泵驱动器模块
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才在天津港提的平行进口车，16款路虎揽胜运动版欧规柴油，16年7月出厂，开了200多公里，出现 废气处理液计量故障，然后去加了尿素，故障灯用电脑还是不能消除，求指教，急啊
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您好，我是修理厂的，有个路虎揽胜运动16美版的，底盘总出故障码c1a13流道通风时压力不下降，换了一个拆车的打气泵总成，用了2个月又出现那个情况了希望解答替换空气悬架控制阀(分配阀)
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12年路虎揽胜运动版5.0T，现在13万过来，车子停个2天就会倾斜一边，几个月前也有过这钟情况，后来换了一个充气泵后解决了，现在车子没有什么故障码，会不会是减震器坏了需要更换减震器总成，减震器能修吗一般都用那个烟雾检测仪，就是像那个减震器内部打压，然后看一下在外部有没有那个漏的痕迹，泡水的话，那些都是很久之前的方法。
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路虎揽胜运动版2010款3.0TDV6 HSE柴油版急加速时转速到达三千转就动力弱，换了涡轮增压器还是不行，还是提示以前的故障码1p22D3涡轮增压器涡轮进气阀卡在闭合位置。2P22CF涡轮增压器涡轮输入法控制电路-打开。动力系统就有这么两个，故障。求大师指导
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路虎揽胜运动版停车下来等一会，车子启动不了，排气管冒黑烟，有时又能正常启动，行驶没有任何问题，车子之前清洗过气门积碳，有启动不了时有报故障码冷却液传感器1电路范围性能首先对车子有时候不好启动，首先要想去看一下是否存在相关的故障了，由于存在冷却液温度传感器故障，需要先排除再检查其他的故障点
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16年路虎揽胜运动3.0T柴油版，故障码显示涡轮增压器增压过高状况，车内仪表提示排气过滤器几乎已满，以40MPH的速度行驶20分钟左右即可解决，但是我按照提示行驶了一段时间，故障依旧，清掉故障码跑一会儿就又出来了，请问师傅知道是哪里的原因吗您好，根据您的故障描述，我建议你先做DPF复位，然后检查排气过滤器是否堵塞严重，最后进行试车，如果还不奏效的话请试以下程序，1、打开发动机盖子 2、检查节气门 如果进气闭合节气门日期冲印编号是13或14，请转至步骤3。 如果进气闭合节气门日期冲印编号是15，安装发动机装饰罩并转至步骤4。 3、安装一个新的进气截断节气门（节气门：LR078546，卡箍：LR063121） 4、将SDD连接到车辆，开启新的诊断会话，SDD将读取到当前车辆正确的VIN。选择“诊断”会话类型。选择以下症状：动力传动系统-发动机系统-发动机性能。运行“配置现有模块-动力传动系统控制模块”。 5、动力传动系统的设置-节气门执行器（这只在更换进气截断节气门时需要）如果没有超链接，可通过以下方式找到该应用程序：选择“诊断”会话类型。运行动力传动系统设置-节流阀执行器。 6、柴油颗粒过滤器动态再生（所有车辆）。如果没有超链接，可通过以下方式找到该应用程序： 选择“诊断”会话类型。选择以下任何症状：电气-仪表-警告灯-DPF警告灯-灯点亮。在“建议”中运行：动力传动系统-柴油颗粒过滤器动态再生。 7、遵循SDD的所有指示来完成此任务。任务完成后，请退出当前会话。 会话完成时，系统会提示再生成功或者失败整个过程（不需要更换节气门的前提下）用时一个小时左右。
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揽胜路虎换了打气泵和储气罐阀，可以正常升降，但是仪表故障灯还亮，当升到一定的高度，右边的就开始自动下降了，左边不下降，还没校准，我断电不启动读取故障码，行驶高度无故障，只有全地形和动态响应有故障还没校准，断电后不启动车辆读取故障码，行驶高度无故障，只有全地形和动态响应有故障建议更换原厂空气悬挂压缩机并用电脑运行更换压缩机程序，如果车身四个角高度不同，建议用电脑校准水平
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池组过热怎么回事？
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致奇瑞捷豹路虎揽胜极光
新能源汽车故障
2024-03-11
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热怎么回事？
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致奇瑞捷豹路虎揽胜极
新能源汽车故障
2024-04-16
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热怎么回事？
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致奇瑞捷豹路虎揽胜极
新能源汽车故障
2024-03-13
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机不启动怎么回事？
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机不启动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机不启动常见原因1.电缆外皮磨损30%的原因是电缆外皮磨损导致奇瑞捷豹路虎揽
新能源汽车故障
2024-03-13
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 驱动系统漏电怎么回事？
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 驱动系统漏电的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 驱动系统漏电常见原因1.绝缘材料老化30%的原因是绝缘材料老化导致奇瑞捷豹路
新能源汽车故障
2024-03-19
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池压差过大怎么回事？
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池压差过大的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致奇瑞捷豹路虎揽胜极
新能源汽车故障
2024-03-07
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机抖动异常怎么回事？
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机抖动异常的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机抖动异常常见原因1.电机控制系统故障30%的原因是电机控制系统故障导致奇
新能源汽车故障
2024-03-20
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光行驶中抖动怎么解决？
奇瑞捷豹路虎揽胜极光行驶中抖动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光行驶中抖动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.发动机问题30%的原因是发动机问题导致奇瑞
汽车故障
2023-12-12
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 充电接口故障怎么回事？
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 充电接口故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 充电接口故障常见原因1.接口损坏40%的原因是接口损坏导致奇瑞捷豹路虎揽胜极
新能源汽车故障
2024-04-15
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 续航里程下降怎么回事？
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2024-03-05
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