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技师黄卫标你好,我是汽车大师专家技师-杨乐,很高兴为你解答。
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技师黄卫标故障码是什么
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匿名网友悬挂故障
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技师黄卫标故障码,电脑读的那个码
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匿名网友电脑显示好像,悬挂扩展之类的。一清除就没有了
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技师黄卫标
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匿名网友这个不懂
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技师黄卫标你明天读一下故障码,我可以帮你看一下
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匿名网友但是检查悬挂没有故障,只是他们说四个胶头要换了,但是不能确保跟换后没有问题。
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技师黄卫标胶头是什么
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匿名网友还有,有时选择悬挂身高就会出现悬挂故障码
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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技师黄卫标不客气
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16年路虎揽胜运动版打气泵故障对电池短路 换了打气泵,继电器故障还是一样,故障删掉就正常,过一会不定就会出现根据描述的故障提示 我给您诊断思路,先测是否漏气吧,漏气也过热,保护!没漏气就再换打气泵吧 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你的问题解决,
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您好,我是修理厂的,有个美版路虎揽胜运动版14年,底盘升降总报故障码c1a13流道通风时压力不下降,换了一个拆车的打气泵总成,用了两个月又出现故障码,灭车再建议更换气泵
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路虎揽胜3.0T汽油运动版车正常行驶自动熄火,有时候早上着车刚打着一会就熄火,也有不好着车现象,平时开都正常,故障报汽油泵控制模块偶尔故障,燃油轨油压底历史故障。◾接头断开、接头针脚退出、接头针脚腐蚀 ◾燃油泵驱动器模块诊断电路断路、对电源短路、对地短路 ◾燃油泵驱动器模块故障 ◾查接头是否存在进水迹象,针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象 ◾检查燃油泵驱动器模块诊断电路是否断路、对电源短路、对地短路 ◾根据需要,检查并安装新燃油泵驱动器模块
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才在天津港提的平行进口车,16款路虎揽胜运动版欧规柴油,16年7月出厂,开了200多公里,出现 废气处理液计量故障,然后去加了尿素,故障灯用电脑还是不能消除,求指教,急啊
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您好,我是修理厂的,有个路虎揽胜运动16美版的,底盘总出故障码c1a13流道通风时压力不下降,换了一个拆车的打气泵总成,用了2个月又出现那个情况了希望解答替换空气悬架控制阀(分配阀)
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12年路虎揽胜运动版5.0T,现在13万过来,车子停个2天就会倾斜一边,几个月前也有过这钟情况,后来换了一个充气泵后解决了,现在车子没有什么故障码,会不会是减震器坏了需要更换减震器总成,减震器能修吗一般都用那个烟雾检测仪,就是像那个减震器内部打压,然后看一下在外部有没有那个漏的痕迹,泡水的话,那些都是很久之前的方法。
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路虎揽胜运动版2010款3.0TDV6 HSE柴油版急加速时转速到达三千转就动力弱,换了涡轮增压器还是不行,还是提示以前的故障码1p22D3涡轮增压器涡轮进气阀卡在闭合位置。2P22CF涡轮增压器涡轮输入法控制电路-打开。动力系统就有这么两个,故障。求大师指导
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路虎揽胜运动版停车下来等一会,车子启动不了,排气管冒黑烟,有时又能正常启动,行驶没有任何问题,车子之前清洗过气门积碳,有启动不了时有报故障码冷却液传感器1电路范围性能首先对车子有时候不好启动,首先要想去看一下是否存在相关的故障了,由于存在冷却液温度传感器故障,需要先排除再检查其他的故障点
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16年路虎揽胜运动3.0T柴油版,故障码显示涡轮增压器增压过高状况,车内仪表提示排气过滤器几乎已满,以40MPH的速度行驶20分钟左右即可解决,但是我按照提示行驶了一段时间,故障依旧,清掉故障码跑一会儿就又出来了,请问师傅知道是哪里的原因吗您好,根据您的故障描述,我建议你先做DPF复位,然后检查排气过滤器是否堵塞严重,最后进行试车,如果还不奏效的话请试以下程序,1、打开发动机盖子 2、检查节气门 如果进气闭合节气门日期冲印编号是13或14,请转至步骤3。 如果进气闭合节气门日期冲印编号是15,安装发动机装饰罩并转至步骤4。 3、安装一个新的进气截断节气门(节气门:LR078546,卡箍:LR063121) 4、将SDD连接到车辆,开启新的诊断会话,SDD将读取到当前车辆正确的VIN。选择“诊断”会话类型。选择以下症状:动力传动系统-发动机系统-发动机性能。运行“配置现有模块-动力传动系统控制模块”。 5、动力传动系统的设置-节气门执行器(这只在更换进气截断节气门时需要)如果没有超链接,可通过以下方式找到该应用程序:选择“诊断”会话类型。运行动力传动系统设置-节流阀执行器。 6、柴油颗粒过滤器动态再生(所有车辆)。如果没有超链接,可通过以下方式找到该应用程序: 选择“诊断”会话类型。选择以下任何症状:电气-仪表-警告灯-DPF警告灯-灯点亮。在“建议”中运行:动力传动系统-柴油颗粒过滤器动态再生。 7、遵循SDD的所有指示来完成此任务。任务完成后,请退出当前会话。 会话完成时,系统会提示再生成功或者失败整个过程(不需要更换节气门的前提下)用时一个小时左右。
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揽胜路虎换了打气泵和储气罐阀,可以正常升降,但是仪表故障灯还亮,当升到一定的高度,右边的就开始自动下降了,左边不下降,还没校准,我断电不启动读取故障码,行驶高度无故障,只有全地形和动态响应有故障还没校准,断电后不启动车辆读取故障码,行驶高度无故障,只有全地形和动态响应有故障建议更换原厂空气悬挂压缩机并用电脑运行更换压缩机程序,如果车身四个角高度不同,建议用电脑校准水平
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