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技师冒志伟根据描述的故障提示系统故障，具体的情况已经沟通，需要检查一下点火，喷油，以及气缸压力，排气系统，进气系统，以及一些基本传感器数据流，以上故障我多年维修经验所得 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师冒志伟兄弟你这个故障怎么出现的，有过什么维修以后出现的还是正常使用的，有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码，如果修了，现在更换了哪些配件了，尽量详细一点来了解下这个车的情况，有铭牌故障码的话，拍过来看看 -
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技师冒志伟您好，您这边是车主还是还是维修师傅啊 -
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匿名网友维修师傅 -
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匿名网友没有故障，要着火的样子 -
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匿名网友更换了正时链条，还跟换了个喷油嘴 -
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匿名网友问题依旧 -
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匿名网友火花塞也跟换完了 -
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匿名网友还是不行 -
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技师冒志伟发动机基本数据流拍一下 -
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技师冒志伟钢压怎么样 -
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匿名网友之前车主过来借搭电宝，然后无法启动，我过去检测Obd接口保险丝烧了 -
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匿名网友刚压没看 -
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匿名网友发动机启动，数据流曲轴转速一会五十多一会二百多最高二百四十 -
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匿名网友这个进气压力传感器多大压力 -
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匿名网友102大了不 -
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匿名网友把传感器拿下来也有102 -
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技师冒志伟你看下 -
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匿名网友看什么 -
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技师冒志伟钢牙 -
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技师冒志伟压 -
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匿名网友没有检测的 -
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技师冒志伟量一下 -
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匿名网友还有别个问题不 -
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技师冒志伟太多了 -
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技师冒志伟空流 -
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技师冒志伟正时 -
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技师冒志伟电脑板 -
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技师冒志伟水温传感器 -
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匿名网友一次性讲讲呗 -
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技师冒志伟汽油压力 -
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匿名网友空流2.4 -
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技师冒志伟凸轮轴传感器 -
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匿名网友汽油压力够 -
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匿名网友没有报故障 -
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匿名网友只有一个启动过程中燃油压力过低 -
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匿名网友现在又没有了 -
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技师冒志伟嗯 -
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技师冒志伟测量钢牙吧 -
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匿名网友刚压一般多少合格 -
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技师冒志伟10左右 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟兄弟这边可以点头像关注一下，或者添加汽车大师的官方企业微信都可以，后期有任何保养，维修方面的都可以直接联系我们，感谢您的信任与支持！订单结束之后，麻烦到时候点个好评，之后平台有现金抵用券赠送，再次感谢您 -
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技师冒志伟老板有时间可以先加一下 -
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匿名网友有九个压力 -
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技师冒志伟差不多 -
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匿名网友看了一个 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师冒志伟你把汽油都处理一下 -
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技师冒志伟看下水温传感器数据 -
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匿名网友 -
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技师冒志伟你不发动的时候，钥匙开 -
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技师冒志伟把基本数据都拍一下
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14款别克GL8 2.4行驶了12万公里 前天是在路上抛锚的，仪表显示充电系统故障 然后失火了 没电。拖回厂 检查发现发动机单向轮损坏造成轮子空转 不发电。我换了法雷奥发电机上去 刚开始走怠速14V 我去试车的时候 慢慢降到12.3－12.6左右 仪表没有亮任何灯，，我怀疑电池不行 装了新的电池 还是一样。 我开始怀疑是发电机质量不行，重新换了一个新的法雷奥发电机 装上去 发电量有后显示12.5 有时候13.8－14V 请问是多少回事 还有没有别的模块。电瓶电量充足，发电电压就会降下来，减少发动机的负荷，。这是正常的，不是故障
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11年别克GL8 2.4排量的 目前跑了二十多万公里了。现在是啥情况吧。早上车打着的时候，有时候加不上油。而且车正怠速的时候。突然发动机都该抖了。就是一闯一闯的。想熄火那种感觉。我读了读故障码，故障码是 发动机 缺火 现象。随后 我看了看节日们 里面有水，进气软管里面也有水。进气支管里面也有水。我想问 这是怎么回事啊。关键客户想让 车凉的时候 打着 。车子都该 喘了。请问怎么回事？检修是否缺火 ，火花塞 点火线圈 缸线 喷油嘴 缸压是否正常
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别克GL8 2014款 3.0L GT豪华商务豪雅版，2013年10月落地，里程4.2万公里，车钥匙遥控突然不好使了！！！而且还是两个同时失效 ... ... ...一把随身携带，一把久置在家。已经进行了中控台下方识别（启动，未启动均尝试）识别时间30分钟以上未果，更换电池未果，车体没有水泡史，无重大事故，车左前叶子板剐蹭（仅补漆），保险杆撞过一个坑（已经更换）均未伤及电路系统。已经弄了一个下午了，现在只有钥匙在中控台下识别放置几十秒后才能点火，离开识别口所有遥控功能全部失效，钥匙不在识别口内点火，车辆会启动报警！久按开锁和电动门键15秒，全车转向灯闪烁一次，其他键子没有这效果！现在只能用实体要是锁门，明早能不能点的着还是未知，客服电话瘫痪...求高人指点一二，谢谢！
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09年别克GL8，总行驶里程36万多公里。目前偶尔有这样的状况出现：当打开钥匙至ON位置时，仪表指示灯只有一个发动机标志显示，其它所有指示灯都没有显示，而且继续启动车辆，启动马达无响应，无动看车。此时，用电脑插上车辆OBD的诊断时，仪表所有指示灯点亮，车辆启动也正常。拨掉OBD插头后，着车状态下，有时仪表所有指示灯(包括转速表、车速表、水温表、油表、转向指示灯等)都无法正常指示。 整个仪表更换后:，故障现象如故，请问主要原因出在哪里？
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2008年GL8款别克商务车，原先水箱漏水，挽了全新水箱后检查各处都不漏水，但过两天后发现只要一停车（车要熄火，不熄火不会滴水）大约半小时后发动机右侧就开始 滴水，滴水不是很大，最明显是晚上车停车库后，第二天车头下方就有一摊水 ，一但车启动或行驶后就不会滴水了，经多次观察找寻发现车熄火后，发动机温度不烫手后，水滴就会从发动机右侧缸盖里头一点一点流出来，严重时大概一个晚上一瓶矿泉水瓶的量，请问大师这是什么问题，烦请指教下，谢谢！
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11年12月别克gl8行驶13万公里换过一次机油后（嘉实多磁护5-40），大约跑了五千公里左右出现了发动机噪音变大又过十几天出现气门也响，换了4s的机油之后气门声响消失，现在出现怠速不稳抖动，声音变大，换了一个机脚（后）症状好了一点，但是现在怠速感觉还是不稳，发动机有些抖动，方向盘轻微抖动怠速时候有轻微的突突声，油耗也高市区大概十七八个油，跑高速十一个左右，三元催化器用内窥镜检查没有堵的情况，但是电脑检测是三元催化效能低，没做过积碳炭清洗，火花塞也换过不长时间，有时候还出现汽油味，想知道是什么原因，谢谢。三元催化有问题需要更换，会增加油耗。发动机抖动，可能是发动机支架的问题，建议用千斤顶顶住发动机试一下抖动是否消失。清洗节气门后需要用诊断电脑匹配
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大师们好：我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的，现在跑了61850公里。目前我的车很费油，百公里25升油(市区)，一箱油80升，只能跑300公里左右，就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉：首先怠速不稳，上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降，比如档位在3档上，跑到30迈左右，转速表大约有1300转左右，这时候把油门全部松开后，车子的速度几乎不怎么下降，(比滑行的要快)，感觉就像设定了定速巡航一样，最后跑上几百米才从30迈掉到29迈，再跑上几百米后又从29迈掉到28迈，以此类推，直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候，车子的速度才会像正常车一样正常下降，从松开油门到车子的速度正常降下来，大约能跑两公里左右，(好像油门不回位一样，但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验，我把车再跑到30迈左右的时候，我把档位挂到N档上滑行，这时怠速一直是1300转左右不会往下掉，当车子滑行了几百公里后，车子的速度大约就到了20迈左右了，这时转速表就开始往下掉了，但是只要车子不停下来，转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗？详细吗？我个人认为，我感觉应该是发动机有漏气的地方，因为随着车速的快慢，漏气、进气就不一样，所以才导致上面的那些现象，但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象，如果是节气门脏了，清洗一下节气门估计就好了，但是我简单的清洗过节气门，(没有卸下来清洗，更没有清洗怠速马达)，即使简单的清洗车子也会有反应的，但是结果还是老样子，一点都没变，看来节气门的问题不是主要问题，我还是觉得漏气的可能比较大，因此才导致怠速不稳、车子费油的现象，我想如果解决了一个问题，怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题，但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我！！！ 再次感谢各位大师们。
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汽车烧机油除了活塞环和气缸套磨损还有那些原因？以前车没有烧机油现象，就是到修理厂更换了火花塞，换了机油，机滤，空滤，波箱油等，出厂后就开始烧机油，冬季有一次零下37度电瓶亏电又多次连续用其它电瓶连续启动火花塞存油无法启动，后空挡拖到修理厂说机油箱进汽油了，又更换了新机油，处理了火花塞存汽油，出来后烧机油更加严重了，我的车是02年的别克GL8七座商务车3.0排，行驶了27万公里，现在找给我修车的师傅说是活塞环和气缸体磨损原因，我总感觉有点不对劲，机械磨损也不能修完车就开始烧机油？应该是循序渐进的漫长过程，请问大师除了活塞环和缸体磨损还有那些因素造成烧机油？
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各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。
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2006款别克GL8陆尊3.0。行驶14万公里。购买的二手车，上周接车后检查机油油尺是一格油，今天准备更换空气滤芯，发现发动机到滤芯的空气管里有机油，滤芯上面也有。空气管里机油还挺多的，空滤壳子下面也有。是不是有烧机油。不会要大修吧。 今天打电话问了一个修车师傅，他说有可能是发动机窜气。需要大修。就害怕去修理厂把小故障说成大故障。主要是不懂啊。 还有朋友说判断有没有烧机油让早上发动车后在排气管上堵一张白纸，看有没有发黑或有油渍。这种方法可行吗。谢谢大师。车子在低档的时候还往前串，接车的时候举起车看了地盘没有油渍，今天看地盘上都是油渍，就是靠近空滤的地方。地下都有滴油。这是什么故障。
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