车子刚启动过了两分钟左右机油报警灯亮了，闪了几下就不闪了然后发动机故障灯就亮了，开了两公里左右我自己熄火等了半个小时左右在启动发动机故障灯也不亮了，车子一切正常了，出现过4次这样的问题，第一次机油报警灯亮了4s店来拖车拖到4s店在启动不亮了，4s店给我换了个机油传感器，开回来过了一月左右机油报警灯又亮了，然后发动机故障灯也亮了，我又换的机油好了，开了半个月机油报警灯又亮了，闪了几下灭了发动机故障灯亮了，过一会就好了！怎么回事求解答！

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今天开着开着电瓶灯和发动机灯就亮了！然后汽车就抖动！只好熄火再打！行进一段又反复！送汽修厂常规保养，换了万里蓄电池380元！暂时没故障！请问什么原因！

你好.08凯美瑞，搭电的时候正负极搞错了，打了两次火，发现后纠正过来了，打着火了，发现机体抖动，油门没有，只能怠速走，后来发现保险烧坏了，换完保险，油门好用了，机体还是抖动，车没劲，故障灯亮了，到修理厂，电脑刷下，故障灯灭，跟以前一样，都好用了，开到家故障灯又亮了，动力还是不行，机体有时候抖动，有时候不抖动，请问这是什么原因，是电脑版坏了吗，毛病严重吗

您好！我人在美国，买的一辆2009年凯美瑞，现在里程14万迈，约22万5千公里。车之前开着都好好的，没有任何警示灯亮。周日去换机油后，刚开出停车场，发现机油灯亮了，而且是常亮，之前从没遇到过。我立即开回去，但是换机油的师傅已经下班走了，换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑，叫我开回去第二天再来。于是我就开走了，除了机油灯亮，没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里，发现给不上动力了，转速维持在2左右，过了几秒钟转速表就迅速跌到0，于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方，第二天师傅检查发现机油是空的，加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了，跟换机油没关系，是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷，去换机油前车是好好的，怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了，接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗？发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗？谢谢！

09年的丰田凯美瑞车，2.4v的，车能一键启动着，就是不走道，车发电机声音特别大车身抖动的非常厉害，给油不走路还熄火，这之前还有过发动机故障灯亮，在修配厂修说是氧传感器的问题，修完了故障灯还亮，然后就这样了，再去维修说电脑坏了，要换新的得2000，想让老师帮我解答下修的对不对？真需要换电脑吗？

你好，我是27000公里的7.5 代凯美瑞，上次换了一次0 w20的机油，大概在行驶了一千公里以后发动机哒哒异响，然后我又换了5w30的机油还是异响，然后我去问了很多修车的都说是气门间隙大的原因。现在我没有过质保，然后这个要不要维修，在外面听发动机的左侧没有声音，发动机的右侧有声音，但打开机仓就可以听到规矩的哒哒声。我就想问下这个到底要不要打开发动机盖调间隙，打开以后会不会跟现在机头一样，会不会漏？

您好，我的车是6代凯美瑞，前天发现熄火后刹车灯还亮，重启后还是一样；检查后发现是刹车灯开关脱落（因为之前换过），固定好后恢复正常。但现在定速巡航用不了，定速巡航提示闪烁；另外车油耗增加，尾气有黑烟，车有点抖。今天开去汽修小店，用电脑清了刹车灯故障码，还有一个发动机与变速箱的故障清不掉，目前情况就是这样，请问是哪的问题？

2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？

我开的是08年9月12日出厂的凯美瑞2.4G，公里数目前12万多点，从去年11月份开始就出现在停车没熄火的情况下（等红绿灯等）就会自动熄火，熄火后要用棍子敲击点火马达才能起动车子，到过外面和广汽丰田4s修理厂检测表示电脑检测不出问题，也换过两个起动马达了，也换了很多零件后今年有1到4月份有所好转一点了，车子很少在等红绿灯时候熄火了但现在变成车子停好后去办完事回来要起动车子的时候起动不了（打开钥匙仪表盘的灯是灭的，就又要去敲击点火马达才能起动），而且这几天又变成连等红绿灯也熄火了问了很多修理厂师傅都说一大堆这个哪个的问题，现求助各位师傅有遇到过和处理过像我这种问题的吗?

你好，我的丰田凯美瑞。昨天上午开了一个半小时，最后十多分钟，向山顶上开。快到山顶时看到路边的风景停车熄火。大约过了10分钟左右。再次启动车子。钥匙旋转到第二个挡仪表盘点亮。前面发动机舱里有电机发出的声音。这时启动车子无法应，大概过了一分钟左右。发动机舱里的声音没有了。再次启动车子车子就像没电了一样启动不起。给人的感觉就好像差一口气就可以点着了。然后松开钥匙，再次启动车子，没有反应什么反应都没有？于是打电话求助。在求助等候时间大概过了半小时左右。，坐在车里没事启动一下车，没想到启动起来了。到目前为止，车子都可以启动。不知是什么原因？

您好！2003年昌河铃木北斗星（1.0进口发动机），已行驶了16.7万公里，最近两年发现电瓶亏电很厉害，每换一个新电瓶，大约半年就不行了，夏天只要开过空调，熄火后就无法启动了，请问大师们我的车是否有某些地方在隐性漏电？如何处理？非常感谢！！！