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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-荣威威,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友在吗
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技师荣威威你好,我看一下问题
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技师荣威威稍等
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匿名网友好的
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技师荣威威机油压力测了没有
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技师荣威威多少
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技师荣威威配件用的怎么样。
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匿名网友换了新的大瓦 小瓦用的原本的 垫了蓝印纸
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匿名网友缸盖没动它
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匿名网友
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技师荣威威排气那里有个小孔,有机油压力表没有
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匿名网友现在这个指令有点区别
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技师荣威威测一下凉车和热车机油压力
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匿名网友有
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匿名网友好的
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技师荣威威看到了
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技师荣威威一步一步来吧
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匿名网友这个热机一百多度时候会爆这个故障码
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技师荣威威你的意思是温度高了以后才会报故障码?
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匿名网友之前用水淋水箱冷车的时候没事
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技师荣威威热车才会出现
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技师荣威威LDE的发动机对吧
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友现在97度
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技师荣威威机油压力偏低啊
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友现在1.2压力
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匿名网友
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匿名网友现在107度1.1个压力
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匿名网友
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技师荣威威机油压力的问题
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匿名网友后面怎么查呢
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匿名网友发现这个故障码出现的很少
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技师荣威威我查一下标准数据
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匿名网友正常这个压力是多少 刚刚压力掉到了1个以下
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匿名网友上下跳动
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技师荣威威这个车报这个故障码。肯定是机油压力的问题
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技师荣威威我记得凉车2个。热车也不会低于1.8的
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技师荣威威我看一下标准数据吧
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技师荣威威一会发给你
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技师荣威威
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技师荣威威最低也要1.3才行的。
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匿名网友现在在1.1
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匿名网友不到
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技师荣威威那就是机油压力低,所以才会报这个故障码
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匿名网友大概要怎么排查了呢
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技师荣威威机油压力低就那几个地方
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匿名网友我这边能排查的都查了
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技师荣威威机油泵。曲轴瓦。油道。单向阀。
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技师荣威威我给你说个方法,你可以试一下,如果不想动发动机的话,你把发电机后面的那个单向阀去掉。然后测一下机油压力,看看还报故障码不?
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技师荣威威如果一切正常的话,可以先这样开着,不会影响其他的。就是凉车启动时候会有一会异响。
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匿名网友发电机后面的单向阀中午换掉了
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技师荣威威我知道,我的意思是去掉,不装了。然后测压力。清除故障码
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匿名网友发电机后面的单向阀需不需要拿下来测试油压
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技师荣威威是的,我就是这个意思
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匿名网友那个不装会不会出现什么问题
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技师荣威威凉车启动会有一点异响
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技师荣威威我给你说个方法,你可以试一下,如果不想动发动机的话,你把发电机后面的那个单向阀去掉。然后测一下机油压力,看看还报故障码不?
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技师荣威威如果一切正常的话,可以先这样开着,不会影响其他的。就是凉车启动时候会有一会异响。
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匿名网友这个单向阀是起到什么作用的
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技师荣威威就是单向阀,限流装置
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匿名网友对了我发现这个108度时候风扇转的时候油压突然掉到了1.0以下 指针来回跳动一下
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技师荣威威有轻微波动没事
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匿名网友不拆单向阀能不能量油压
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技师荣威威没明白你的意思
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技师荣威威现在不是油压低吗
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技师荣威威把发电机后面的单向阀去掉,然后再测一下,清除一下故障码
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技师荣威威还是在这个地方测油压
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匿名网友不拆发动机后面那个单向阀就把外面的螺丝拆掉能不能量出来油压
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技师荣威威不行
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匿名网友
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匿名网友1.8个压力
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技师荣威威现在就正常了
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匿名网友这个单向阀有问题?
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技师荣威威你去掉了?
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技师荣威威没有吧
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技师荣威威那么快
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匿名网友对
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匿名网友单向阀拿掉了
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技师荣威威真速度👍
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技师荣威威现在不就好了吗
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匿名网友1.8的压力量的是发电机后面那个压力
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匿名网友我在量一下杠头前面那个看看
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技师荣威威好的
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匿名网友就这么一个单向阀压力差这么多
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匿名网友我要是把这个单向阀再安装上去会不会又不行了
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技师荣威威先不装了
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技师荣威威跑跑看,还有没有故障码
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匿名网友好的
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匿名网友这个不安装早上起来是启动的那几秒声音特别大吗
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技师荣威威不是很大😂
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匿名网友这边108度时候压力只有1.2
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技师荣威威这个没问题,去掉单向阀试试车。如果没有故障码就别拆了
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匿名网友好的
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匿名网友明天如果有什么问题需要怎么联系你啊
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技师荣威威再往下修就麻烦了😂
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技师荣威威你可以点开我的头像关注一下就可以了
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匿名网友好的
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匿名网友在修我估计要重新大修一下了
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技师荣威威再修没啥意思,费时费工不说,还不能保证修好,问题解决就行了
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匿名网友你这个头像怎么点不进去啊
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技师荣威威退了重新进一下应该就可以了。我看下
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技师荣威威或者百度汽车大师。就能找到我了
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匿名网友点不了
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匿名网友
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技师荣威威右上角不行吗
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匿名网友不行
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技师荣威威汽修圈刚开的,应该是软件有问题
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技师荣威威你百度搜汽车大师能找到我
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匿名网友好的
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匿名网友已经在汽车大师关注你了 感谢啦
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技师荣威威好的,不客气,有事再找我
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匿名网友OK
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雪佛兰科鲁兹,故障码p0011.对了正时后出现气门“哒哒哒哒”声音,声音不规则时大时小,大的时候超过柴油车,通了油压单向阀,更换了进气电磁阀,重新对了三次正时,依然无解,求高手
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你好李师傅、我10年科鲁兹冷车正时链轮响还亮故障p0011-00、进气凸轮轴位置指令80多、我这车之前是水温高冲缸了、抬了缸盖换的是石棉气缸盖、正时是用专用工具对的、正时链也换了、发电机后面vvt油道单向阀也换了、进排vvt电磁阀也对调过建议重点检查vvt油道压力。 根据vvt工作原理,发控根据凸轮轴位置传感器信号去判定凸轮轴位置,然后发控去控制vvt电磁阀,让电磁阀改变内部油道的流向,从而实现凸轮轴角度的提前和推迟。部件基本上都换完了,如果没有质量问题,装配没有问题,就只有油道问题了
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雪佛兰科鲁兹 1.8(报P0011. 进气凸轮轴性能 ) 大修的发动机 换的新缸盖一套 换的机油单向阀 机油泵 机油滤芯里面两个阀也换了 缸盖与机体的限流阀也是好的 vvT盘子 两个电磁阀 凸轮轴位置传感器 正时用专用工具对的 还是一样亮故障码 进气凸轮轴数据 在84 排气64 凉车进气 也是84热车也是 一样 进气数据是不是不对 请问哪位大师给支支招引起这个故障的可能性有凸轮轴位置电磁阀,凸轮轴位置传感器,执行器,vvt油道,正时,目前车辆更换了几乎所有的vvt涉及到的零件,建议检查一下控制电路,测量一下电磁阀电阻和vvt系统油压
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2009年科鲁兹 出现p0011故障,凸轮轴电磁阀2个全部更换过,问题依旧,清洗油道,更换机油单向阀,机油节流阀,正时对了45遍,机油泵都换的新的,机油压力达标 主要症状:车辆开起来油门踩不动,提速慢。 在没有更换新的电磁阀以前,2个电磁阀清洗后对调过,故障码变成p0014, 出现此问题以前,因为油底壳渗油,维修过油底壳
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科鲁兹1.8高温大修后,镗过缸盖,换大小瓦,换气门油封,换总成节温器,活塞,然后装车,启动正常,热车后,怠速不稳700.1000上下浮动,机油压力灯亮,vvT正时轮开始响,哒哒,电磁阀也换了两个,没法了,又重新拆一偏,换机油总泵,换了发电机后面的vvt单向阀,又重装回去,问题依旧,一点也没改变,正时专用工具对,而且对了几遍确认没问题,您好根据与您沟通了解。检修一下缸盖凸轮轴瓦间隙。建议更换气缸盖
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车子是10年1.8的科鲁兹,上个月由于发动机烧机油而大修一次,后来一直报进气凸轮轴故障,p0011。然后更换进气电磁阀vvt轮 机油单向阀大修的时候那个师傅说换过,后来机油换了一次 前面两千五百公里反复亮了灭亮了灭,后面两千五百公里就一直没亮过,我以为好了,结果昨天换了机油后开了60公里又亮了,还是报进气凸轮轴故障,包故障灯的时候偶尔加速无力,踩油门有嗡嗡响很闷的声音,但是过会有没有了,提速也有力,请问大神们到底怎么回事。根据车主对故障的描述,分析故障属于发动机大修或者中,油道没有清理干净,或者vvt单向阀没有安装好,引起vvt系统工作不良,导致故障发生。 同时需要对电磁阀线圈进行测量,电阻应该在7-14欧之间。电磁阀里面的滤网不能有杂质。
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师傅我11款科鲁兹,故障码0011 0017和氧传感器故障,目前换了电机后面的小单项油压阀,和进排传感器,正时也对了,故障还有,在这个师傅这在修,已经把正时齿轮拆下来了进气指标是67排气是85,说有可能是正时齿轮问题,货都发回来了,还没安装,然后监测进排电磁阀,说两个都坏的,说一起换,怎么办,我现在不知道变正时齿轮到底是好是坏,怎么辨别?更换凸轮轴执行器链轮,和进排气电磁阀,逐步排查一定可以排除故障!
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10年科鲁兹去年因为废气阀问题烧机油,当时不懂就糊里糊涂的大修了,在这之前机油压力也低,亮机油灯,加油门就灭,大修时换了一个副厂的散热器总成,大小瓦,镗缸磨轴机油泵也换了,大修时发电机后面的泄压阀也换了,装机之后机油灯还是亮。大修之后看不烧机油了,机油压力的问题没再过问。4月份大修的开到10月份,发动机异响严重,才考虑油压的问题,测机油压力热车0.5又换了个副厂的散热器总成油压还是0.5,然后又换了个原厂的油压变成1个,但是油压还是低,然后又抬缸盖,发现发电机后面的泄压阀钢珠跑到缸盖底部vvt油道口了,当时是整个钢朱吸在上面的全部堵死,拿螺丝刀别下来的,这6个月了,不知道泄压阀钢珠是什么时候跑上来的,紧接着又从新装了一个原厂的泄压阀,清了下油道,装机,油压没变,还是亮灯,热车还有间断敲打声,发动机也无力,故障码好多,进排气凸轮性能,还有进气凸轮位置不合理,消了之后跑段路又出来了。我机油泵原厂的,散热器总成原厂的,发电机后面的阀同样,还有缸体平面的限流阀也换过了,我想问下师傅们,这个正时大轮长时间不供油工作会不会对这个执行器
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09年科鲁兹 1.6L手动,现在行驶了九万五千公里,现在进排气电磁阀报故障,位置系统性能,还有反应缓慢,什么曲轴位置不合理啊之类的故障,两个电磁阀换了不到三个月,启动时候vvt链轮会有异响,几秒钟就不响了,修理工说机油单向阀堵了,油压跟不上,要换单向阀,正时在4S点对的,没错,在外面修理店也检查了,无跳齿,请问是单向阀问题吗?为什么有时候加油门无力发闷,重启动一下就好了?然后几分钟后又是如此,机油换之前用的是银美孚5w40,上个月换的银美孚5w30,为什么重新启动就好一点了呢?现在我要怎么维修呢?
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发你好!建议你清洗机油供油油道!检查更换机油单向阀!
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凸轮轴电磁阀坏了报什么故障码,凸轮轴电磁阀脏了有什么影响
凸轮轴电磁阀坏了报什么故障码在汽车发动机中,凸轮轴电磁阀是一个重要的组件,可以控制凸轮轴的进气和排气过程。一旦凸轮轴电磁阀出现故障,车辆性能可能受到影响,所以我们需要了解凸轮轴电磁阀故障码以更好地进行
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2023-08-18
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凸轮轴电磁阀的作用是什么原理,凸轮轴进排气电磁阀的作用是什么
凸轮轴电磁阀的作用是什么原理凸轮轴电磁阀是发动机中的一个重要部件,它通过控制气门的开闭来实现进排气过程的调节。凸轮轴电磁阀的作用原理主要通过电磁力来实现。在发动机中,气门的开闭与进排气过程的调节密切相
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进气凸轮轴电磁阀作用是什么,进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路
进气凸轮轴电磁阀作用是什么进气凸轮轴电磁阀的工作原理及其在汽车发动机中的作用。在汽车领域,进气凸轮轴电磁阀是发动机的重要组成部分之一。它通过控制进气凸轮轴的位置,实现发动机进气量的控制,从而提高燃烧效
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2023-09-21
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科鲁兹凸轮轴电磁阀故障,科鲁兹凸轮轴电磁阀故障有什么特征
什么是科鲁兹凸轮轴电磁阀故障?科鲁兹凸轮轴电磁阀故障是指科鲁兹汽车上的凸轮轴电磁阀出现问题或故障。凸轮轴电磁阀是发动机控制系统中的重要组成部分,它负责控制进气门和排气门的开启和关闭,确保发动机顺利运转
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vvt电磁阀和凸轮轴电磁阀,vvt电磁阀多少钱一个
什么是VVT电磁阀和凸轮轴电磁阀?VVT电磁阀和凸轮轴电磁阀是现代汽车引擎中重要的部件,用于控制气门的开闭时机和程度,以实现高效燃烧和降低尾气排放。VVT代表可变气门正时技术,它允许引擎在不同负荷和转
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2023-09-18
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进气凸轮轴电磁阀坏了有什么影响,进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象
进气凸轮轴电磁阀坏了有什么影响进气凸轮轴电磁阀在汽车发动机中起着关键的作用,它控制着发动机的进气量和进气时间,直接影响着发动机的性能和燃烧效率。如果进气凸轮轴电磁阀坏了,会给发动机带来一系列的负面影响
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科鲁兹凸轮轴电磁阀,科鲁兹凸轮轴电磁阀坏了症状
科鲁兹凸轮轴电磁阀科鲁兹凸轮轴电磁阀是汽车发动机中的重要部件之一。它的功能是控制引擎气门的开闭,确保燃烧室内燃烧气体的进出顺序和时间。然而,如果科鲁兹凸轮轴电磁阀出现故障,可能会给汽车带来一系列问题。
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2023-09-18
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凸轮轴电磁阀坏了还是脏了,凸轮轴排气电磁阀坏了还能开
凸轮轴电磁阀坏了还是脏了?汽车发动机是一台复杂的机械设备,由多个部件组成。凸轮轴电磁阀是其中的重要组成部分之一。但是当发现汽车出现一些问题时,我们怎么判断是凸轮轴电磁阀坏了还是脏了呢?凸轮轴排气电磁阀
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凸轮轴电磁阀故障现象有哪些危害,别克君越进气凸轮轴电磁阀故障现象
凸轮轴电磁阀故障现象有哪些危害在汽车的进气系统中,凸轮轴电磁阀是一个关键的部件。它的主要作用是控制汽车发动机的进气量和进气时间,以确保发动机正常运行。然而,凸轮轴电磁阀也可能会出现故障,给汽车带来一系
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凸轮轴调节电磁阀的作用,凸轮轴电磁阀的作用
凸轮轴调节电磁阀的作用汽车凸轮轴调节电磁阀是现代汽车发动机中的一项重要技术,它扮演了关键的角色。该电磁阀作为凸轮轴的重要组成部分,通过控制凸轮轴的扭转角度,实现引擎在不同速度和负载条件下的最佳性能匹配
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