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技师冒志伟您好! 我是汽车大师技师冒志伟 很高兴为您服务!
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技师冒志伟所有的故障码,副驾驶铭牌拍一下看看
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匿名网友
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匿名网友忘拍照了
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匿名网友就是基本其它能进的系统都报与发动机控制单元失去通信
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技师冒志伟现在只有变速箱,发动机,进不去
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匿名网友是
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技师冒志伟变速箱能不能进?
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匿名网友不能
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技师冒志伟你不在车旁边吗
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匿名网友扫描系统显示发动机和变速箱无配置
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匿名网友现在吃饭
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技师冒志伟嗯,你先吃,我查个图
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匿名网友一直在检查插头都看不到有问题
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匿名网友吊发动机都没拆外面的保险盒,拆的发动机的插头
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匿名网友方向机和四方架拆了
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匿名网友搭铁什么都看过了
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技师冒志伟你说现在的方向机还没装是吧
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技师冒志伟方向机,元宝梁还没装
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匿名网友装了
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匿名网友什么都装好了
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技师冒志伟你先回去,把故障码都一下
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟断电 在诊断接口那量下6和14之间的电阻
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技师冒志伟接电,钥匙开,再量下,6和14分别对地电压
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匿名网友拆电池头吗
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技师冒志伟你先量下面一个
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技师冒志伟待会量电阻,断电
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技师冒志伟结果拍个照片
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匿名网友20这个量吗?
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匿名网友
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技师冒志伟
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技师冒志伟电阻是左边这个200欧姆,电压是那个20伏
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匿名网友先电压?
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技师冒志伟是的
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技师冒志伟钥匙开,量电压
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友第一个是6
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匿名网友稍微有点跳动
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技师冒志伟不好意思看错了
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技师冒志伟
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技师冒志伟选这个,直流电压20伏
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟断电 在诊断接口那量下6和14之间的电阻
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匿名网友断电池头?
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匿名网友还有一种情况
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匿名网友会自动开ACc
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技师冒志伟什么意思
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技师冒志伟巡航
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匿名网友关了后,二十秒自动开ACC
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匿名网友自动开钥匙
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技师冒志伟这个倒没见过
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技师冒志伟你查这个吧
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匿名网友
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技师冒志伟电瓶断电没
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匿名网友
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匿名网友断了
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匿名网友下面这个准一点
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技师冒志伟你量的是6和14之间的电阻吗
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匿名网友是
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技师冒志伟你拍个照片
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技师冒志伟你量的端子照片
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟这两个线导通的?
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匿名网友意思电脑有问题?
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技师冒志伟你的表准吗
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技师冒志伟你量下12和13之间的电阻看看
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匿名网友
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技师冒志伟好的,你再量一下6和14之间
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匿名网友
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技师冒志伟额
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技师冒志伟怎么和刚才不一样
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匿名网友不知道哦
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匿名网友现在是这个
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技师冒志伟你把电接起来,电脑清一下故障码
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技师冒志伟看看,还是不是一样的
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匿名网友清不掉
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匿名网友电瓶电压不够会不会有这情况
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匿名网友因为放很久了
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匿名网友放了有半个月
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匿名网友除了这个没测试过
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技师冒志伟你找个试灯看看电瓶能不能点亮灯
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技师冒志伟电瓶不行一般来说不会
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匿名网友但不可能进不去发动机和波箱呀
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匿名网友能点亮
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匿名网友开钥匙也可以
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匿名网友沒发动机故障灯和没档位显示
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匿名网友仪表一直提示把档位挂到p挡
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技师冒志伟你把发动机模块拔了
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技师冒志伟断电,再量下6和14电阻值
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匿名网友
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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匿名网友是线路不通?
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技师冒志伟网络线好的
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匿名网友那大概什么问题
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技师冒志伟有可能是模块有问题
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匿名网友这都有问题?
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匿名网友是拆装碰铁了还是什么
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技师冒志伟不是,不太可能都坏了
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技师冒志伟换之前还有东西要检查
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匿名网友你觉的线路插头什么的有问问题吗?
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技师冒志伟你说现在发动机的图标灯也不亮
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匿名网友那还是电脑
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技师冒志伟什么
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技师冒志伟
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技师冒志伟这个是发动机模块的供电,你量一下
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技师冒志伟
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匿名网友好
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技师冒志伟
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技师冒志伟这个是接地
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13年凯迪拉克XTS2.0T拆装发动机后发动机电脑,变速箱电脑还有车身电脑无通讯,拔掉方向机插头后车身电脑有通讯发动机电脑和变速箱电脑还是无通讯!请专修指点一下
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凯迪拉克XTS发动机变速箱ABS电脑都不通讯您好根据您车的故障现象分析,这种现象是某个模块或者线路有问题引起的,先检查一下这些模块的供电与搭铁是否正常,发动机模块,变速箱模块,ABS模块的供电与搭铁线都检查一下是否正常,如果不正常就修复一下线路或者更换保险丝,如果都正常,就是通讯线路有故障或者模块自身内部不能通讯引起的故障!变速箱模块,ABS模块,发动机模块插头都拔掉检查一下,先测量一下供电与搭铁是否正常,按照我上面发的这个步骤逐步检查一下!模块的供电与搭铁都正常吧,如果都正常那就是模块内部的通讯线路有问题了,波箱电脑坏了就更换掉!
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凯迪拉克,发动机,变速箱电脑无通讯根据描述的故障提示 我的思路是:检查高速网络通讯线路 建议:诊断插头上测量电阻,摇各个模块插头,观察电阻变化情况,辅助判断故障点。 以上故障诊断是根据我20年维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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凯迪拉克,13年凯迪拉克XTS发动机,变速箱,车身控制模块无通讯,拔掉方向机插头后车身控制模块能通讯变速箱和发动机还是不能通讯!请大哥指点,解决问题,几百包解决
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13年凯迪拉克XTS网络故障,发动机,变速箱,ABS 系统不通讯,OBD 6号和14号角电阻60.6拔发动机电脑插头120,是发动机电脑问题吗检查22和23针脚用普通的试灯测量是否会亮。重点应该是u2099通讯启用电路,车身模块没有启用电源到各个模块,各个模块没有唤醒,处于休眠状态。检查车身模块到各个模块的启用电压是否正常。。
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凯迪拉克XTs.2014年的车,大修好的发动机,油门加不上,硬加油门会熄火。用电脑检测,显示发动机控制模块:燃油系统贫化 人机界面控制模块:与LiN总线上的设备失去通讯 电子自动控制模块:从发动机收到的数据无效 无钥匙进入控制模块:与车身控制模块失去通信 放大器:与车身控制模块失去通信建议你检查一下插头,还有搭铁好不好,如果好的就是电脑版问题,拆下来维修一下就好了,这车不需要匹配的,而且你怠速稳的这个和匹配没关系的就是电脑版问题
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凯迪拉克xts车辆行驶时,仪表显示请速检修车辆,去外面修理厂用电脑检查显示发动机增压不足,感觉车子开起来没有增压一样,提速不起,还出现了熄火的情况,但是熄火后马上发车,又可以了,请问是什么问题告知客户需检查的地方!
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16年凯迪拉克XTS 2.0T,12.8万公里,加速时,车抖动,类似火花塞断火故障现象,电脑检测,发动机系统,变速箱系统全部正常,0故障码!火花塞,点火线圈全部换了,故障现象还是一样,怀疑喷油嘴故障,因为没有故障码,加维修成本高,没敢冒然更换读取变速器数据流,发现换挡时数值跳动幅度很大。建议检查液力变矩器和湿式摩擦片。
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凯迪拉克XTS,17款,未熄火停靠在路边一段时间,准备行驶出发时、挡D档时车子一下有明显的一次抖动,在仪表盘出现afl灯和stabilitrak维修提示,发动机、制动系统及车身稳定控制系统故障灯亮起。在熄火重新启动后还是未消失,再熄火再启动车辆就无法点火也无法熄火,后来是在电瓶整车断电后通电点火发动才恢复正常的。请问这是什么问题求解?谢谢您好根据您车的故障现象分析,这种现象一般由以下原因引起:1发动机进排气凸轮轴电磁阀坏了引起的!2汽油品质不好,引起的!3节气门脏了引起的!4发动机控制系统的系统故障引起的!嗯,如果恢复不在出现就是偶发性故障,不是什么太大的问题,您也不用太担心!建议您有时间去4s店或者修理厂用诊断电脑检测一下系统里面是否还有故障码,如果没有就没有什么问题的!嗯,那就没有什么大问题的,偶发性故障引起的!不过等您有时间了,建议您去维修店用诊断电脑检测一下!
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我的车是凯迪拉克xts2015款,已经开了125000公里,现在变速箱问题:换挡间隙很大,换挡过程中,车子有顿感,问题出现在特定条件下 ,实际情况说明(连续试验超过十次情况一致):当车子加速到80码时(不是急加速,加速过程中转速达到4000转)随即松开油门踏板,轻踩刹车踏板,当车速降达60码时,我松开刹车,车辆处于滑行状态,然后当车速降到50的时候感觉到轻微顿感,30码时车子第二次有顿感,20码时第三次顿感出现,相比前两次严重很多,车身明显感觉顿了一下,像是轻轻踩了一脚刹车,同时转速表在下降到接近怠速转速时会出现往上快速回小半格,随即又降下来。还有在正常行驶后降速到低速过弯时与路口红灯降速滑行时均会出现此问题。另外加速过程中也有一样情况,也会出现车子加速加的好好的突然跟断油或者说刹车一样顿一下,感觉被什么东西突然拉住又突然松开一样。最后声明,本人不是新手,驾龄5年,算不上老司机,但对车简单的也懂着,发动机油,机滤,空气滤清,变速箱油全部在4s店近期刚刚更换,节气门,燃烧室均已清洗,此现象任然出现,当中变速箱油换过两次,第一次在汽修厂换的变速箱油开了四天,四天内情况都很好,第五天出现上述问题,自认为是变速箱油不行,随即到4s店重新更换变速箱油,结果无效,4s店检测无故障码,还有另一现象当车子在起步加速过程中约2000转30码时车头明显感觉左右摇晃,幅度不是很大,以上两个问题4s店均回答不出问题出来哪里还望师傅帮忙分析一下问题出在哪里,不胜感激!!!
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2024-06-27
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2024-06-27
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