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技师任德智你好就是走山路 固定档位不升挡对吗
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匿名网友嗯,不升不降
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技师任德智是走上路上坡不升挡 还是下坡
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匿名网友下坡
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匿名网友好像是下坡
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技师任德智哦 出现过几次 市区有没有问题跑起来 或者跑高速怎么样
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匿名网友换空挡滑行一段路才恢复正常
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匿名网友走高速和市区没什么问题
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技师任德智哦明白了
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匿名网友市区2档有微微颤抖
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技师任德智这也是通病
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技师任德智大众机电单元容易出问题
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匿名网友是不是出问题了
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技师任德智4S店质保 你需要去质保个
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技师任德智免费的
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技师任德智一般3到4年就出问题了
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技师任德智这样你质保一个 也不用自己花钱维修
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匿名网友哦哦
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匿名网友用空档滑行可以吗?
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技师任德智如果正常的车子 不建议空挡滑行 空挡滑行变速箱容易高温
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技师任德智缺少润滑
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技师任德智对车子影响安全驾驶
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匿名网友我还以为是双离合换挡高温才这样,所以用空挡位滑行
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技师任德智这个建议以后不要空挡滑行
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匿名网友那我该怎么防止变速箱高温呢
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匿名网友在市区或山区
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匿名网友我最常走山路
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技师任德智等红绿灯放到N挡 然后正常行驶放到D挡就行了 如果走山路 车子放到D就可以了
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匿名网友哦哦,我走山路都用s档的
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技师任德智特别抖的坡挂S挡 上去挂D就可以了
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匿名网友哦,听说d档位换挡频繁对变速箱不好
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匿名网友网上这么说
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技师任德智没事 我们正常操作
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匿名网友所以,一般在山路和市区我都用s档
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技师任德智你可以上抖坡用 S 市区就用D就行了
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匿名网友哦哦
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匿名网友那我台车这情况好像有时又没事
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匿名网友就是刚才提到的在下坡的时候固定档位
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技师任德智这是快坏征兆
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匿名网友😓
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技师任德智所以为你你省钱 建议索赔个 要不以后只有自己花钱维修了
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匿名网友嗯,不知道肯不肯
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技师任德智可以的
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匿名网友5月份被水泡过
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技师任德智这种车子10个就有9个问题
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匿名网友嗯,看来大众车不靠谱
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匿名网友对了,还有一个问题
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匿名网友不知道为什么,最近来空调一开始有股味道
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匿名网友感觉有点臭水的味道,一会就没事
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技师任德智刚开始开下有味道 然后就没有了对吗
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匿名网友开
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匿名网友对
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技师任德智这种情况清洗下空调蒸发箱 换个空调芯就可以解决了
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匿名网友有股臭袜子的味道
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匿名网友哦哦
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匿名网友等下次保养一起解决
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技师任德智👌🏻
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匿名网友我台车还没到两年机电单元就出问题了
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匿名网友比意料还快
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技师任德智一般3年出问题 你的在好和不好之间
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匿名网友不知道是不是之前泡过水的问题
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技师任德智你先不要说 泡水 让他检查质保
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匿名网友他们知道了
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匿名网友之前跟他们说过
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技师任德智应该没事的
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技师任德智总比直接自己花钱维修强
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技师任德智试一下 这个东西不便宜
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匿名网友多少钱?
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匿名网友还有两个月就要保养了
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匿名网友应该不会这么快就坏吧
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技师任德智5000左右
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匿名网友应该不会这么快就坏吧
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技师任德智你的只是前兆 以后换挡冲击厉害 严重不走
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匿名网友哇
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匿名网友一会联系一下销售吧
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技师任德智我先忙了
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匿名网友好
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大众速腾,2011年1.4t豪华版自动挡。公里11万多。最近一年出现启动车挂档不走,档位那里显示D与扳手交替闪烁,熄火重启正常,偶发性。昨晚再次出去此故障,重启七八次仍然不行,最后打400电话第二天车被拉到4s店里,下午告知车没问题,检测不出来问题,匹配了下数据。这是什么情况,我是肯定不相信变速箱没问题。这种情况正常使用观察就行,如果确实本身有故障会很快就再次出现的
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大众速腾2012款,1.4T双离合时尚版,求大神 求大神:直线正常加速一直换挡不丢油门没问题,如果直线加速,速度上到60-65,档位已经到D6-D7,前面有障碍你丢掉油门,这时候转速是1100-1300左右,档位在6-7过了障碍你再轻踩油门提速就会有轻微的车身共振,很明显感觉得到,你深踩油门让档位降下来转速提上去就没有了,难道我每次都要深踩油门吗,求大神,不知道有没有重新匹配,南宁市
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今天接到4S店的短信,“您好,我是一汽大众金太阳4S店您的专属服务顾问邓婷,目前我店针对DSG变速箱双离合器进行免费检测有无抖动现象,有无抖动现象均可免费更换成最新款离合器,即可改善您车的舒适性能,有问题可以与我联系,来之前可以与我预约!谢谢!”要不要去,要说抖动吧,在低档换档时确实有这个现象!我是12款1.4T自动豪华版速腾。
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你好,我的车是大众速腾1.4的,因为变速箱起步羊叫打滑,更换了离合器,更换的是最新的离合器片,现在故障没有了,但是新的故障出现了,就是2档升3档时候变速箱嘎吱一声,出现的频率很高。有没有师傅知道是什么情况?换离合器片之前这个故障没有,换过之后就有,是换的这个离合器不行?离合器是厂家索赔的全新的,还是这个离合器是最新的跟以前的不匹配?或者是匹配的变速箱电脑程序要更新?换完离合器过后车过保了。我是卡着保修期节骨眼去索赔的。哪位师傅遇到过这个情况的?怎么解决呢?非常感谢让他们帮你给你学习解决问题
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大师好,我的车是06款1.6自动大众速腾,上月更换了变速箱油,大概跑了有2千公里左右突然发现车辆起步时抖动特别厉害,而且变速箱有些异响。当档位为P挡发动机很平稳,推到D或R时发动机抖动特别厉害,档位在2、3时感觉特别没劲,到5、6时抖动消失不知道是什么问题,求助大神啊!更换变速箱油前一切正常,更换完后2千公里左右出现问题了。更换油品下附照片检查油位
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速腾14年豪华DsG自动档。1.4T 两年车 大概了开了2万公里 之前加的都是92汽油 基本都在市区跑 可以说不跑高速?这几天看网上说 这种车型要加95?那我现在还是加92 还是要改换95?要改如何改?开到没油? 还有机油保养还是用4S店原装半合成机油?是不是也要换全合成机油? 速腾启动前几分钟胎测警报、大概走个一公里就消失、而不是经常 偶尔间发。去4S店测 轮胎正常、电脑也消除、不知道为什么还会有这种问题出现?这两天还会去看看4S店检测一下 不知道会是什么问题?帮我分析分析 谢谢推荐95号油
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您好我是16年大众速腾,我的车断断续续开半天左右,水温报警,后来找修车的修车说我是水泵和节温器有问题,但是问题没解决,后来又换了水箱,问题还是没解决,汽车前面的柳絮什么的脏污也清了,问题还是没解决,后来我到4S店问问技师怎么回事,他说只能在高温情况下才能看,但是我的车平常怠速水温正常,技师试了几十公里,也正常,无奈之下我把车开了回来,跑了半天又出现故障,此时4S店已经下班,我发现一个问题,高温时打开前机盖子,风扇高速运转,防冻液水壶的水比正常时多出很多,水壶的水不热,上下水管不热,而且上下水管捏上去很硬,压力很大,于是我把防冻液水壶盖子慢慢打开,等到压力没了,防冻液恢复正常水量,上下水管变软,问了就近开门店修车的师傅,说我缸垫有可能呲了,但是我不确定到底是不是缸垫的问题?(16年速腾,13万公里,水箱水泵节温器都换了)您好,根据你描述的情况。外部都检查更换了。现在只能拆缸盖检查缸盖垫。缸盖和缸体平面
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你好 我的车是大众2014款新速腾手动1.4t 波箱是mq250的,里程85000.现在出现的情况是这样,不着车,踩离合,分离的时候会卡一声响,着车的时候换挡也有这种声音,特别是低速123档会很明显,放离合器快的时候就特别明显,放慢点就会小声点或者听不到,已经换了离合三件套,还是有这个声音,问了师傅,说是通病没有办法解决,想问下这个情况有办法解决吗?塞车的时候特别明显,很闹心。还有个问题,最近出现就是低速加速的时候,经过马路中间的路肩或者地下停车场上坡和晚上静的时候,1千多转加速上去时,好像底盘或者波箱有些杂音传出来,像咔咔咔,动力不足的声音,已经换过火花塞,清过积碳,还是有这种声音,请问这种情况要怎么解决?是不是波箱问题?如果是波箱问题的话要怎么解决?第一。检查离合器的结合和分离杠杆是不是好的,有没有出现磨损不平,第二用电脑检查一下喷油和进气压力数据,第三,检查变速器看看是不是因为同步器问题
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我的是2015款的速腾手动挡 有两个问题,第一个已经查出来了但是就是修不好,是每次换挡加油时油管抖动发出异响声音不小,修了几次不除根,想问有其他办法吗 第二个比较奇怪,未查出原因,平时上下班十几公里感觉不问题,每次跑长途都会出现,比如开出一两百公里后遇到堵车或者红绿灯就麻烦了,和平时一样一档正常起步困难,车子会发出公公的声音,就像挂三档一样感觉要熄火,声音很大挺吓人的,,然后这个时候如果需要一档起步掉头或者转向更困难,。我确定不是我操作的问题。我去4S店他们要开车问题来才能处理,我也没有这么时间,帮我分析一下是不是离合器坏了,还是变速箱问题,或者其他问题,谢谢对于第一个问题,用泡沫填充大梁里面的油管孔。对于第二个问题,分析为刹车系统热车有阻滞的情况
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2015速腾1.6手动挡,公里数4.5万。问题,4档5档在50-70码左右松油门,车辆顿挫,一扯一扯的,下坡一样,加点油门就不顿挫了,80码以上松油门没有顿挫。平路,一档20码的速度,松油门,减速到最后一怂一怂,感觉马上要熄火了,车的怠速在600转左右。目前没有换变速箱油,没有换火花塞,洗过节气门(还比较干净),机油用的是灰壳5-40全合,油耗,城里0-40走走停停表显示13个左右,高速巡航2000转86码加空挡,5.3个左右,120码巡航6.5左右。还有个问题,5档80码加速就非常慢油门踩到底加速到130估计也得10多秒钟, 我想知道这个顿挫该怎么办,开着也不是大毛病,就是开着不舒服,大概该怎么办? 变速箱油该不该换了? 火花塞有人说没毛病就不用换,那到底换不换? 油路该不该洗 离合开关该不该换(憋熄火后踩离合不能打火,关电门再开电才能打火) 下坡必须加油门车我还没遇到过。根据车主描述此车属于间歇性断火导致的建议车主更换原装火花塞
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大众干式双离合和湿式双离合有什么区别?为什么干式饱受争议?
大众的黄金动力组合就是TSI+DSG了,TSI是指缸内直喷涡轮增压发动机,DSG是指大众自主的双离合变速器,中国市场的DSG分为了干式和湿式两种。 一般来说,标号为280Tsi(1.4T)采用的就干
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2019-06-26
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起亚k3离合,起亚k3是干式双离合吗
起亚K3是干式双离合! 首先,双离合技术是现代汽车上的一项关键技术,它可以实现更快速、更平稳的换挡,提升汽车整体性能和油耗表现。而同时,双离合技术主要有两种类型:干式和湿式两种。 其次,起亚K3作为
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双离合是一种汽车变速器的结构形式,在行车过程中起着重要作用。其主要作用是使发动机的动力更有效地传递到车轮上,使得汽车行驶更加平稳和快速。干式双离合是一种常见的双离合结构,它与液压双离合相比具有更快的响
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双离合传动技术是汽车行业发展的重要趋势之一,它能够提升汽车的加速性能和燃油经济性。那么,什么是双离合?干式双离合和湿式双离合又是什么意思呢?双离合技术是一种自动变速器技术,通过两个离合器分别控制变速箱
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2023-05-22
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干式双离合与湿式双离合对比
干式离合器的离合器片不浸变速器油,湿式动力换挡的离合器片浸变速器油。 干式动力换挡的换挡速度较快,但散热性能不好,可靠性和稳定性不如湿式动力换挡。 湿式动力换挡的换挡速度比干式动力换挡慢,但其可靠性和
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2022-05-11
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缤瑞双离合是湿式还是干式
吉利宾锐双离合属于干式双离合。干式离合器省去了液压系统,制造成本更低、重量更轻、空间结构更优化。另外,干式离合器没有液压阻力,其传动效率更高,燃油经济性也更有优势。干式离合器的主动盘和从动盘之间的连接
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2022-05-11
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干式双离合好用吗 干式双离合的优缺点介绍
干式双离合变速器已经使用了七年多,它是众所周知的大众双离合变速器。这辆车是2013年的大众汽车,已经行驶了10万公里。虽然买车已经有七年了,但这款群众速腾车目前还没有出现任何问题。但是,干式双离合变速
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干式双离合行驶时间
十年左右,干式双离合器因为减少了电液控制模块离合器,取消了变速器油对离合器的润滑和散热。其结构与机械式手动变速器无异。整个变速器唯一润滑的部分就是齿轮,和手动挡一样,依靠齿轮的飞溅润滑,而离合器和手动
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湿式双离合干式双离合
1湿式双离合干式双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。干式和湿式传动原理基本相同,两个离合器依次工作。然而,离合器主动盘和从动盘的连接介质是不同的。干式离合器靠空气,湿式离合器靠油。干式
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菲斯塔是干式双离合吗
据边肖了解,很多车友对汽车了解不多。不时有朋友问边肖:菲斯塔是干式双离合吗?边肖只是对这个问题有一些看法,那么接下来让我们把我们的看法介绍给你,希望对你有所帮助。 这是双离合的干拳。菲斯塔的变速箱是现
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